北京
今年是青藏鐵路全線通車運營20周年，也是西藏和平解放75周年。20年前，建設者把鐵軌鋪上世界屋脊，青藏鐵路全線正式通車。20年后，一支公益醫療團隊沿著這條被稱作“天路”的鐵路，把優質醫療服務送上高原。
7月8日，西藏自治區那曲火車站，完成義診的醫療專家團隊向進站列車揮手并拍照留念。
7月8日上午，從西藏自治區拉薩市開往那曲市的Z8982次列車車廂里格外熱鬧。北京中醫藥大學朱峻達副教授擺開臨時的“推拿攤”，乘務員們排著隊等候治療。
7月8日，從西藏自治區拉薩市開往那曲市的Z8982次列車上，北京中醫藥大學朱峻達副教授為乘務員進行中醫推拿。
長期在高原工作，很多乘務員有關節疼痛、頸椎腰椎問題。朱峻達恰好擅長以中醫手法治療運動損傷，是世界大學生運動會中國隊保障團隊里的“熟面孔”。
7月10日，在青海省格爾木火車站，醫療專家團隊為青藏鐵路職工及候車乘客義診。
近日，“同心·共鑄中國心”大型醫療公益活動走進西藏，來自北京市、上海市、廣東省廣州市、浙江省等地的近800名醫療專家，在拉薩及青藏鐵路沿線開展主題公益活動。
7月8日，西藏自治區那曲火車站義診現場，來自首都的醫療專家戴著便攜式電子制氧機為鐵路職工和當地群眾做推拿診療。
作為此次醫療專家團隊中的一員，朱峻達一路上都在給人看病，多的時候一天能看上百人次。
7月8日，西藏自治區那曲火車站，醫療專家為鐵路職工進行健康知識宣教。
“當海拔表定格在4513米，頭痛如密集鼓點，每一次心跳都沉重地撞擊太陽穴。”首都醫科大學附屬北京世紀壇醫院婦產科陳升平主任醫師在工作日志中寫道。
7月10日，在中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段，醫療團隊成員在義診結束后，跟隨青藏鐵路職工參觀，了解青藏鐵路歷史。
乘坐列車，陳升平深刻體會到了青藏鐵路修筑、維護之難。“我比其他任何時候都更明白，醫者的意義不在于征服多少個疑難雜癥，而在于走向每一個需要的地方。”陳升平說。
7月10日，在中國鐵路青藏集團有限公司格爾木機務段，鐵路職工在給火車做檢查。
據了解，“同心·共鑄中國心”大型醫療公益活動始于2008年，多年來持續為藏區人民送去健康。與往年相比，今年的活動打破傳統幫扶局限，構建起“醫療惠民、產業賦能、助學育人、物資馳援”多維公益幫扶體系。
醫療專家團隊開展“西藏半邊天健康計劃”“健康牦牛計劃”“深耕高原營養研究，賦能青稞食養應用”等專項行動，并啟動“陽光少年關愛基金”，聚焦高原女性健康、邊疆青少年身心健康等，將提升當地群眾健康認知與疾病防控能力做成長線工作。
人工智能（AI）應用的“種子”，也隨著醫療隊在高原上“播撒”。7月6日，一場題為“AI在心血管疾病中應用的未來與發展”的業務培訓在拉薩市人民醫院心血管內科舉辦。
“‘組團式’援藏已走過10年，當地醫生診療能力明顯提高。援藏工作需要再升級，必須往更深處走。”清華大學北京清華長庚醫院副院長、心血管中心主任張萍說。
作為國內心血管領域較早探索AI應用的專家之一，張萍長期深耕AI輔助診療、專病數據建模與風險預測。此番進藏，她帶來的不僅是理念，更是一套可落地的合作藍圖。
7月6日，西藏自治區拉薩市人民醫院心血管內科辦公室，清華大學北京清華長庚醫院副院長、心血管中心主任張萍在為當地醫生講解疑難病例。
“要從高血壓管理切入，先指導醫院完成專病隊列建設。在此基礎上，構建高質量專病數據庫，進而訓練適合高原人群的AI診療模型，輔助臨床決策。”張萍說。
跨越山海送醫進藏，“健康聯結”不斷——更多長期健康服務合作在路上。
7月9日，青海省格爾木市唐古拉山鎮六村黨群服務中心，首都醫科大學附屬北京天壇醫院創傷神經外科劉偉明主任醫師為群眾義診。
7月10日，青海省格爾木火車站，首都醫科大學附屬北京世紀壇醫院神經內科原主任屈曉霞為候車乘客義診。
在首都醫科大學附屬北京天壇醫院的支持下，“高原腦機接口臨床應用中心”在拉薩市人民醫院揭牌成立，為更多疑難神經系統疾病患者開辟全新的診療康復路徑；首都醫科大學附屬北京友誼醫院與中國鐵路青藏集團有限公司簽署職工就醫綠色通道“友誼列車”框架協議，為青藏鐵路職工及其家屬打通異地進京就醫的便捷通道。
青藏鐵路建設取得了舉世矚目的成就，培育出“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神。在青藏鐵路那曲車務段的職工義診剛剛結束，遠處傳來火車進站的鳴笛聲，準備離開的醫療專家們紛紛駐足，向火車揮手并拍照留念。
“這個場景似曾相識。青藏鐵路全線通車時，許多藏民騎著馬追火車，也是這樣揮著手抒發內心的激動之情。”中國鐵路青藏集團有限公司勞動和衛生部主任王多吉感慨。
20年前，正是王多吉主持了青藏鐵路全線通車儀式的統籌工作。“這條鐵路的建成，讓太多人的生活發生了改變。從鐵路到醫療，高原上老百姓的日子越來越好了。”王多吉說。
文/圖：健康報記者 張丹 張可心 特約記者 孫國根
編輯：馬楊
校對：于洋
審核：秦明睿 徐秉楠
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