特斯拉Cybercab將接入星鏈！車(chē)?yán)镆材芸?K視頻了

作者 ｜ 趙婧初

編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西7月24日消息，日前，特斯拉與Starlink（星鏈，SpaceX公司運(yùn)營(yíng)的全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)）官方在社交平臺(tái)X上公開(kāi)確認(rèn)，SpaceX的新一代Starlink V5衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)天線現(xiàn)已直接集成到特斯拉的無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab的車(chē)頂結(jié)構(gòu)中。

▲特斯拉官方在X上確認(rèn)Cybercab集成Starlink

此前，外界一直猜測(cè)Cybercab可能會(huì)搭載Starlink。如今，隨著官方公告發(fā)出，這一猜測(cè)得到了證實(shí)。

作為特斯拉首款取消方向盤(pán)與踏板的無(wú)人駕駛車(chē)型，Cybercab引入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這一動(dòng)作迅速引發(fā)了廣泛討論。行業(yè)內(nèi)有許多人提出疑問(wèn)，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（FSD）始終強(qiáng)調(diào)基于車(chē)端芯片的單車(chē)視覺(jué)感知與本地決策，為何還要引入成本相對(duì)較高的衛(wèi)星通信天線？

對(duì)此，特斯拉AI軟件副總裁Ashok Elluswamy在公告發(fā)出后進(jìn)行了公開(kāi)澄清，詳細(xì)闡述了星鏈在Cybercab中的功能定位。

一、早有專(zhuān)利和路測(cè)圖曝光 特斯拉暗中布局半年

去年12月，特斯拉公開(kāi)了一份編號(hào)為US 2025/0368267 A1的專(zhuān)利申請(qǐng)，該申請(qǐng)描述了一種創(chuàng)新的“集成射頻透明天線與電子模塊整合的車(chē)頂總成”。當(dāng)時(shí)外界普遍猜測(cè)，特斯拉或許正計(jì)劃將星鏈衛(wèi)星通信系統(tǒng)集成到其電動(dòng)汽車(chē)中。

▲特斯拉“集成射頻透明天線與電子模塊整合的車(chē)頂總成”專(zhuān)利文件

今年5月至7月期間，多輛Cybercab測(cè)試車(chē)被拍到車(chē)尾安裝了類(lèi)似Starlink Mini終端的設(shè)備。

7月20日，海外知名科技博主Sawyer Merritt在特斯拉線下展廳的宣傳展板上發(fā)現(xiàn)了“星鏈集成”的剖面示意圖，并上傳至社交平臺(tái)。

▲海外科技博主Sawyer Merritt在特斯拉線下展廳宣傳板上發(fā)現(xiàn)“星鏈集成”剖面示意圖

隨后，特斯拉與Starlink直接在X上發(fā)布了官方圖，并在圖中明確標(biāo)出，最新一代的Starlink V5天線模塊被集成在Cybercab車(chē)頂上。

二、智駕安全不靠星鏈 兼顧乘坐體驗(yàn)與信號(hào)補(bǔ)充

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上“沒(méi)有星鏈的Cybercab無(wú)法安全行駛”的說(shuō)法，特斯拉AI軟件副總裁Ashok Elluswamy在X上進(jìn)行了緊急澄清，他表示“Cybercab進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛并不依賴(lài)Starlink衛(wèi)星連接。”

▲特斯拉AI軟件副總裁Ashok Elluswamy在X上進(jìn)行緊急澄清

既然星鏈不是Cybercab安全運(yùn)行的必要條件，特斯拉為什么還要把它塞進(jìn)車(chē)?yán)铮?/p>

公告發(fā)出后，埃隆·馬斯克發(fā)文稱(chēng)，Cybercab的乘客在乘車(chē)期間將能夠觀看4K流媒體視頻。根據(jù)官方描述，Starlink V5最高下載速率可達(dá)375Mbps以上，可滿(mǎn)足4K流媒體播放、視頻通話、在線游戲等高帶寬應(yīng)用需求。這意味著，特斯拉在Cybercab上安裝Starlink V5衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，不僅可以支持導(dǎo)航或車(chē)隊(duì)管理，更能夠?yàn)槌丝吞峁╉槙池S富的出行娛樂(lè)體驗(yàn)。

▲馬斯克稱(chēng)Cybercab乘客將能夠觀看4K流媒體視頻

Elluswamy在澄清中也有提到“衛(wèi)星連接功能主要用于導(dǎo)航、客戶(hù)服務(wù)以及一般的車(chē)隊(duì)管理。”

當(dāng)下特斯拉Robotaxi的實(shí)際運(yùn)行范圍主要在美國(guó)奧斯汀、休斯頓、達(dá)拉斯以及邁阿密的部分區(qū)域，雖然這些地區(qū)大多是人口密集、網(wǎng)絡(luò)覆蓋較好的都市區(qū)，但未來(lái)隨著運(yùn)營(yíng)范圍的擴(kuò)大，車(chē)隊(duì)有可能會(huì)駛?cè)胄盘?hào)薄弱的農(nóng)村或存在信號(hào)盲區(qū)的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

CyberCab內(nèi)部采用Starlink V5與5G組合的連接方案，即便當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)信號(hào)較弱或中斷，車(chē)輛仍可通過(guò)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)保持連接，為OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程人工診斷、車(chē)隊(duì)調(diào)度等功能提供輔助支持，避免車(chē)輛直接掉線停擺。

還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，如果特斯拉未來(lái)將Starlink衛(wèi)星連接功能推廣給更多特斯拉車(chē)型，并采用訂閱服務(wù)模式，那么該功能或?qū)镾pace X旗下的Starlink業(yè)務(wù)帶來(lái)持續(xù)性服務(wù)收入。

外界之所以這樣猜測(cè)，是因?yàn)榻衲?月，在首輛Cybercab下線后，有用戶(hù)在X平臺(tái)詢(xún)問(wèn)馬斯克：“特斯拉是否會(huì)在2027年前向普通消費(fèi)者銷(xiāo)售售價(jià)3萬(wàn)美元（約合人民幣20.3萬(wàn)元）或以下的Cybercab？”對(duì)此，馬斯克回復(fù)“Yes”。不過(guò)，截至目前，特斯拉尚未公布Cybercab是否需要單獨(dú)訂閱Starlink服務(wù)，因此這一推測(cè)仍有待官方進(jìn)一步說(shuō)明。

▲馬斯克在X上作出回應(yīng)

結(jié)語(yǔ)：地空技術(shù)共同筑高Robotaxi競(jìng)爭(zhēng)壁壘

整體來(lái)看，特斯拉在Cybercab上集成Starlink衛(wèi)星互聯(lián)模塊，既為車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)增加了一套備選的網(wǎng)絡(luò)連接方案，也實(shí)現(xiàn)了SpaceX太空技術(shù)與特斯拉地面交通網(wǎng)的深度融合。

這不僅為未來(lái)的無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)砌高了競(jìng)爭(zhēng)壁壘，也再次驗(yàn)證了馬斯克利用旗下企業(yè)協(xié)同打造商業(yè)閉環(huán)的能力。

隨著2026年年底特斯拉Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)臨近，這套“地面FSD+天空星鏈護(hù)航”的組合拳能否經(jīng)受住考驗(yàn)，還需要等待Cybercab在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的表現(xiàn)給出答案。