湖南
受傳統(tǒng)車(chē)市淡季與6月半年沖量透支效應(yīng)疊加影響，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2026年7月全國(guó)乘用車(chē)零售量預(yù)計(jì)同比下降16.8%，行業(yè)整體承壓。在此背景下，完成BU制改革、雙品牌全面煥新后的昊鉑埃安延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，7月終端銷(xiāo)量達(dá)34987輛，同比增長(zhǎng)31.74%，環(huán)比增長(zhǎng)3.87%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月同比雙位數(shù)正增長(zhǎng)。2026年上半年，其C端私人用戶(hù)占比攀升至81%，銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)完成根本性?xún)?yōu)化。
支撐C端增長(zhǎng)的是兩款定位清晰的主力車(chē)型。被品牌稱(chēng)為“養(yǎng)成系家用大單品”的埃安i60，月銷(xiāo)穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)，居A級(jí)新能源SUV市場(chǎng)前列，用戶(hù)群體中26-35歲人群占比達(dá)42%。埃安N60 則將搭載L4級(jí)同源算法的激光雷達(dá)智駕配置下放至10-15萬(wàn)價(jià)位段，在該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第一，25-35歲年輕用戶(hù)占比達(dá)到 79.8%。
體系化煥新與服務(wù)保障是C端轉(zhuǎn)型的底層支撐。目前昊鉑品牌定調(diào)“智享生活”，埃安品牌秉持“智悅生活”，兩條產(chǎn)品線各有側(cè)重。截至當(dāng)前，昊鉑埃安累計(jì)用戶(hù)規(guī)模已接近200萬(wàn)。服務(wù)層面，埃安在三電終身質(zhì)保的基礎(chǔ)上，還推出了覆蓋三電自燃、電池過(guò)度衰減、智能泊車(chē)事故三類(lèi)場(chǎng)景的“三擔(dān)責(zé)”兜底承諾；i60車(chē)型同時(shí)配套“燒一賠三”質(zhì)保政策，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)透明。針對(duì)此前部分批次電池產(chǎn)品，品牌也已出臺(tái)相應(yīng)的兜底保障方案。
2026年7月28日，在品牌正式邁入第十年、累計(jì)用戶(hù)突破200萬(wàn)的節(jié)點(diǎn)上，埃安發(fā)布全新獨(dú)立車(chē)系Ray，首款車(chē)型Ray7同步亮相。這是一臺(tái)5米級(jí)中大型純電轎車(chē)，定位面向年輕群體，計(jì)劃將高階智駕方案下探至15萬(wàn)級(jí)價(jià)位。
小唐觀點(diǎn)：
現(xiàn)在網(wǎng)上總有人拿老標(biāo)簽調(diào)侃埃安，說(shuō)銷(xiāo)量全靠運(yùn)營(yíng)車(chē)撐著，這次上半年81%的C端占比，可以說(shuō)品牌已經(jīng)在用戶(hù)結(jié)構(gòu)上的完成了徹底的轉(zhuǎn)型。
回看昊鉑埃安近十年的發(fā)展路徑，他們走的路是先搭建體系、積累規(guī)模，再逐步落地技術(shù)、把配置往下放。在當(dāng)下的行業(yè)洗牌期，這種“長(zhǎng)跑型”戰(zhàn)略打法顯現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性，規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)就顯出來(lái)了——激光雷達(dá)、高階智駕這些原先價(jià)位偏高的配置，它有能力覆蓋到更親民的價(jià)格區(qū)間。這次發(fā)布Ray車(chē)系，也能看出品牌正在向年輕消費(fèi)群體延伸。
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