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      “六年百萬(wàn)公里”鋪就尤維濤與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)富之路

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      在鋼卷、鋼材物流運(yùn)輸?shù)馁惖郎希恳还锏谋疾ǘ缄P(guān)乎成本與收益,每一臺(tái)重卡的性能都決定著運(yùn)輸效率與利潤(rùn)空間。武安市路飛物流汽車運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人尤維濤,憑借對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的深刻洞察和對(duì)車輛選擇的精準(zhǔn)眼光,用一個(gè)個(gè)“6年100萬(wàn)公里”的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),詮釋了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)如何成為他重型鋼卷運(yùn)輸?shù)摹皠?chuàng)富核心”。從第一輛車的選擇嘗試到60輛的規(guī)模化運(yùn)營(yíng),尤維濤與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)之間的故事,是一場(chǎng)關(guān)于信賴與價(jià)值的雙向奔赴。


      武安市路飛物流公司經(jīng)理尤維濤

      “干鋼卷運(yùn)輸這行,靠譜兒的車子就是我們的飯碗。”尤維濤直言,重型鋼卷、鋼材的運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)車輛的承載性、動(dòng)力性和耐久性提出了近乎嚴(yán)苛的要求。這不同于普通貨物運(yùn)輸,鋼卷的受力面積集中,動(dòng)輒幾十噸的載重對(duì)底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)都是巨大考驗(yàn),而物流市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低的現(xiàn)狀,更讓“降本增效”成為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的核心命題。在這樣的背景下,發(fā)動(dòng)機(jī)作為重卡的“心臟”,其性能優(yōu)劣直接決定了車隊(duì)的生存與發(fā)展。


      時(shí)間倒回2009年,彼時(shí)的重卡市場(chǎng)上各路品牌發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的市場(chǎng),而當(dāng)時(shí)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)多數(shù)卡友而言還是一個(gè)相對(duì)陌生的名字。一次偶然的機(jī)會(huì),尤維濤接觸到康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息,從此便多了一份關(guān)注。這份關(guān)注并非一時(shí)興起,而是持續(xù)了整整五年的考察與調(diào)研。“買車不是小事,尤其是我們做重型運(yùn)輸?shù)模慌_(tái)車的選擇可能影響好幾年的收益。”尤維濤回憶道,在這五年里,他仔細(xì)研究康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)、用戶口碑,對(duì)比不同工況下的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),終于在2014年下定決心,親自遠(yuǎn)赴西安,全款、自駕提回了第一臺(tái)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽牽引車。

      第一輛搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)重卡的購(gòu)入,讓尤維濤成了身邊卡友中“第一個(gè)吃螃蟹的人”。而事實(shí)上,實(shí)際的運(yùn)營(yíng)狀況很快印證了他的眼光。這臺(tái)康明斯版陜汽重卡投入運(yùn)營(yíng)后,無(wú)論是面對(duì)崎嶇省道的顛簸,還是承載重型鋼卷的長(zhǎng)途跋涉,都展現(xiàn)出了極強(qiáng)的穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,爬坡過(guò)坎毫不費(fèi)力,油耗表現(xiàn)也遠(yuǎn)超預(yù)期。更讓尤維濤驚喜的是,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng),發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率極低,幾乎沒(méi)有因故障耽誤過(guò)運(yùn)輸時(shí)效。


      談及康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì),尤維濤總能如數(shù)家珍。康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量11L,峰值扭矩可達(dá)2150N·m,最大輸出功率324kW,440馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力讓滿載鋼卷的重卡在長(zhǎng)途運(yùn)輸中動(dòng)力充沛。“我們這臺(tái)車跑的是武安到廊坊、霸州、天津線路,雖然運(yùn)距不算太長(zhǎng),但往返頻率很高,全程重載,對(duì)車輛的耐用性和可靠性要求很高。”尤維濤說(shuō),即便是往西跑山區(qū),面對(duì)山區(qū)路段的連續(xù)坡道,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松拿捏,絲毫沒(méi)有“吃力”的感覺(jué)。


      “好產(chǎn)品自己會(huì)說(shuō)話。”第一輛車的優(yōu)異表現(xiàn),讓尤維濤堅(jiān)定了選擇搭載康明斯車型的決心。此后,他開(kāi)始持續(xù)購(gòu)置康明斯版陜汽重卡,從最初的德龍F(tuán)3000、X3000,到M3000,短短數(shù)年時(shí)間,在尤維濤路飛物流車隊(duì)的近60輛運(yùn)輸車輛中,搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車型數(shù)量直線上升,占比高達(dá)98%。在尤維濤看來(lái),這樣的選擇并非盲目跟風(fēng),而是基于實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。“我們車隊(duì)的車,平均要跑五六年才會(huì)考慮更換。前三年是回本期,后三到五年就是純收益期,等到6年頭的時(shí)候,基本都能跑出100萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī),是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性讓我們的收益期變得更長(zhǎng)、更穩(wěn)定。”


      在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也讓尤維濤十分滿意。他給筆者算了一筆賬:車隊(duì)的運(yùn)輸路況復(fù)雜,高速公路占比僅三成,剩下的七成都是路況不佳的省道,車多、路不平的狀況對(duì)油耗影響極大。即便是在這樣的工況下,磨合期的陜汽M3000在開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下,百公里綜合油耗也僅為34L左右;度過(guò)磨合期后,油耗更是降至31L左右。“這個(gè)油耗數(shù)據(jù),在同級(jí)別重載車型里,絕對(duì)是第一梯隊(duì)的水平。”尤維濤坦言,可不要小看這百公里的幾升油,對(duì)于年行駛里程超過(guò)十萬(wàn)公里的車隊(duì)而言,一年下來(lái),省下的可是一筆可觀的養(yǎng)車成本啊。

      除了動(dòng)力和油耗,安全配置更是尤維濤看重的關(guān)鍵因素。鋼材運(yùn)輸?shù)哪康牡囟辔挥谑薪肌⒖h鎮(zhèn),或山區(qū)邊遠(yuǎn)地帶,復(fù)雜的路況對(duì)車輛的制動(dòng)性能提出了更高要求。為此,尤維濤后續(xù)購(gòu)置的康明斯版陜汽重卡,均配備了缸內(nèi)制動(dòng),部分車型還選配了液力緩速器,“雙保險(xiǎn)”的配置讓車隊(duì)在面對(duì)山區(qū)長(zhǎng)下坡路段時(shí),再也不用擔(dān)心制動(dòng)過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn),極大提升了運(yùn)營(yíng)安全。


      眾所周知,對(duì)于車隊(duì)而言,養(yǎng)車與用車同等重要,而在尤維濤的運(yùn)營(yíng)理念里,“以養(yǎng)代修”是延長(zhǎng)車輛壽命、降低運(yùn)營(yíng)成本的另一大秘訣。他常說(shuō):“好發(fā)動(dòng)機(jī),三分靠品質(zhì),七分靠保養(yǎng)。”不同于部分用戶“壞了再修”的粗放式用車方式,尤維濤對(duì)車隊(duì)車輛的保養(yǎng)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。加油只選中石化的正規(guī)油品,堅(jiān)決杜絕“小油”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害;保養(yǎng)全部在4S店進(jìn)行,機(jī)油、濾芯、尿素等耗材均選用原廠配件,從源頭保證車輛的維護(hù)質(zhì)量。


      最鮮明的例子就是尤維濤購(gòu)入的第一輛康明斯版陜汽重卡。這臺(tái)車主要負(fù)責(zé)短途運(yùn)輸,每天行駛里程都有幾百公里,大約用了6、7年的時(shí)間,這輛車就跑出了100萬(wàn)公里成績(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)性能卻依舊如新,幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大故障。“現(xiàn)在這臺(tái)車跑起來(lái),動(dòng)力和新車比沒(méi)什么差別,油耗也沒(méi)明顯上升。”尤維濤自豪地說(shuō),正是這樣的表現(xiàn),讓他對(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的信賴愈發(fā)深厚。


      從第一輛車的入手嘗試,到近60輛的規(guī)模化車隊(duì),從一個(gè)個(gè)“6年100萬(wàn)公里可靠案例,到車隊(duì)未來(lái)的更新升級(jí)……透過(guò)尤維濤臉上情不自禁的笑容,我們可以充分感受到一個(gè)貨運(yùn)創(chuàng)業(yè)者發(fā)子內(nèi)心的欣慰。應(yīng)該說(shuō),他與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)之間的故事,折射出的是重型物流運(yùn)輸行業(yè)一個(gè)極具代表性的縮影,在這個(gè)講究效率與成本的時(shí)代,一款可靠的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅是運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器和重卡的“心臟”,更是卡友們創(chuàng)富路上的忠誠(chéng)伙伴。

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