如今,“9”似乎成為國(guó)內(nèi)車(chē)市命名邏輯中的頂級(jí)定位,家家戶(hù)戶(hù)推出自家旗艦車(chē)型都會(huì)以數(shù)字“9”來(lái)作為車(chē)型命名。所以,在很多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型中,你若是看到車(chē)型帶了“9”,那基本就表示這臺(tái)車(chē)是承載了該品牌的形象與技術(shù)實(shí)力。進(jìn)入2026年,還有哪些“9”系新車(chē)會(huì)來(lái)?咱們來(lái)看看!
魏牌V9X
過(guò)去一年,長(zhǎng)城魏牌沖高勢(shì)頭不錯(cuò),旗下高山車(chē)型以6.17萬(wàn)臺(tái)的總銷(xiāo)量拿下中高端MPV市場(chǎng)銷(xiāo)冠,甚至去年最后兩個(gè)月,都實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)。進(jìn)入2026年,魏牌決定把握這好勢(shì)頭,推出更新的旗艦SUV,也就是當(dāng)下熱門(mén)“9系”--魏牌V9X。
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新車(chē)定位六座SUV,對(duì)長(zhǎng)城而言,這臺(tái)車(chē)“大”有來(lái)頭。首先它是歸元S平臺(tái)的首款車(chē)型,官方將它稱(chēng)之為“AI豪華SUV”;其次,它也確實(shí)大,車(chē)長(zhǎng)5299mm/軸距3150mm,賬面參數(shù)比問(wèn)界M9(參數(shù)丨圖片)還要大出不少。
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再看技術(shù)層面,它搭載超級(jí)Hi4插混動(dòng)力,配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+4擋DHT變速箱,采用800V架構(gòu),有240km、363km兩個(gè)純電續(xù)航配置。此外,還有雙腔空懸+CDC減振器,后輪支持±10°主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,帶蟹行模式,這些均為長(zhǎng)城自研。這么大一臺(tái)車(chē),它實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。
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外觀放在當(dāng)下全尺寸SUV里沒(méi)什么標(biāo)新立異的設(shè)計(jì),但符合絕大多數(shù)人的審美,門(mén)把手也響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,用了傳統(tǒng)造型門(mén)把手。不過(guò),V9X將融入長(zhǎng)城旗下最好的硬件和技術(shù),而且全棧自研,成本可控,大概率就會(huì)體現(xiàn)在定價(jià)上,有望比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格要低。再加上品牌大力宣傳“AI”,所以AI智能座艙、AI輔助駕駛等均值得期待。你覺(jué)得它會(huì)賣(mài)多少錢(qián)呢?你是否期待這臺(tái)新車(chē)?
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全新理想L9 Livis
“500萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”理想L9迎來(lái)全新車(chē)型,今年二季度上市,有意思的是,價(jià)格也同步先公開(kāi)了:55.98萬(wàn),對(duì)比現(xiàn)款L9頂配高出約12萬(wàn)元,放在當(dāng)下如此卷的國(guó)產(chǎn)新能源“9系”市場(chǎng),這可真是不小的漲幅。理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想在社媒強(qiáng)調(diào)兩個(gè)關(guān)鍵詞:“跨代級(jí)”、“聽(tīng)勸”,那這臺(tái)比入門(mén)版貴出15萬(wàn)元的L9終極版本,會(huì)有啥不同呢?
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1.它將是目前60萬(wàn)以?xún)?nèi)車(chē)型里首款配備800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的車(chē),無(wú)需防傾桿,毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng),實(shí)現(xiàn)“反物理”的車(chē)身姿態(tài),使得新車(chē)不僅更舒適,還更好開(kāi)。
2.全球首個(gè)"完全體"全線控底盤(pán):包含線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)(EMB)。
3.搭載2顆5nm自研馬赫100芯片,有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍,全球最強(qiáng)算力2560 TOPS的超強(qiáng)大腦:并搭載覆蓋全車(chē)360度的激光雷達(dá)。
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與此同時(shí),全新理想L9將提供定制版雙色車(chē)身,采用三重噴漆與無(wú)階差手工打磨的專(zhuān)屬工藝。從首批官圖,我們清晰看到雙色+更大尺寸車(chē)身帶來(lái)更為視覺(jué)震撼感!
這圖也更印證了新車(chē)比L9更大,我保守估計(jì)車(chē)長(zhǎng)都在5.3m以上,第三排的空間將得到進(jìn)一步釋放,更大電池帶來(lái)400km+純電續(xù)航已經(jīng)是2026年增程SUV標(biāo)配,這點(diǎn)理想L9 Livis也會(huì)同步。更大的車(chē)身,更重的車(chē)體勢(shì)必會(huì)直接影響操控性,理想顯然用了更全面的線控底盤(pán)和全主動(dòng)懸掛去克服這個(gè)副作用。
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此前,我們接觸過(guò)線控轉(zhuǎn)向或者極度有限的線控功能,但整車(chē)底盤(pán)從轉(zhuǎn)向,剎車(chē)等多個(gè)維度都以線控的形式高度參與,確實(shí)沒(méi)遇過(guò);增程車(chē)以800V架構(gòu)帶來(lái)全主動(dòng)懸掛也是一個(gè)新鮮的課題,我好奇的是這車(chē)是跟過(guò)往L系列SUV那樣的追求極度舒適,還是在舒適中重挽回一些操控呢?畢竟現(xiàn)款車(chē)型很多人反應(yīng)還有一些“暈車(chē)感”,這真要等到新車(chē)開(kāi)過(guò),坐過(guò)才好作出評(píng)價(jià)。看完這些信息之后,你最期待它哪個(gè)進(jìn)化點(diǎn)呢?
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問(wèn)道V9
乍一聽(tīng)你可能會(huì)有點(diǎn)懵,以為是一個(gè)什么全新品牌。其實(shí)這是極狐旗下全新中大型MPV,而“問(wèn)道”是品牌的全新車(chē)系,將聚焦中大型MPV和SUV等旗艦產(chǎn)品。
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問(wèn)道V9基于北極星架構(gòu)與ARC-FLOW設(shè)計(jì)哲學(xué)打造,采用增程動(dòng)力系統(tǒng),有望在二季度完成上市。該車(chē)長(zhǎng)寬高為5300/1980/1850mm,軸距為3200mm,二排位側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)。
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動(dòng)力部分,它將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW,電機(jī)最大功率227kW。據(jù)悉該車(chē)還將搭載磁流變靈韻底盤(pán),并搭載全鋁雙叉臂和五連桿懸架。這臺(tái)車(chē)將為北汽極狐打開(kāi)不一樣的市場(chǎng),你是否期待呢?
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除此之外,“9系”新車(chē)?yán)铮?strong>今年還有零跑家族“雙D”旗艦--D99/D19,前者定位大型MPV,可稱(chēng)之為“平替版MEGA”;后者定位大型六座SUV,增程版本采用大電池方案,80.3度寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。以零跑的品牌調(diào)性,定價(jià)是最值得期待的,相信誠(chéng)意會(huì)更足,如果起步價(jià)都在30萬(wàn)內(nèi),是不是非常香呢?你愿意等嗎?
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再一個(gè)就是蔚來(lái)ES9,比現(xiàn)款ES8更大,提供6/7座布局,也是二季度發(fā)布。它將搭載ET9相關(guān)技術(shù),而且李斌特別強(qiáng)調(diào)ES9“價(jià)格上會(huì)極具競(jìng)爭(zhēng)力”,所以你覺(jué)得有望ES8的成功嗎?
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另外,鴻蒙智行首款旗艦MPV--智界V9,該車(chē)我們此前在深圳還拍到路試圖,它會(huì)搭載華為ADSUltra高階輔助駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙4.0,續(xù)航超1250公里。當(dāng)然華為的全場(chǎng)景互聯(lián)生態(tài)也會(huì)是這臺(tái)車(chē)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力,市場(chǎng)預(yù)判其定價(jià)在40萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間。
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那么,你覺(jué)得哪一臺(tái)可以最火呢?留言探討下吧!
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