315｜被偷偷鎖電20%，續航腰斬，奔馳EQC車主集體怒討說法

誰能想到，花近50萬買輛奔馳EQC，到頭來竟被偷偷鎖電20%，續航直接從400多公里暴跌到200多公里，連一句提前告知都沒有。

8位奔馳EQC車主集體維權，只求兩個訴求：要么換回能充滿電的電池，要么廠家回購車輛。

面對集體投訴，4S店踢皮球，銷售離職、門店倒閉，車主們維權無門，只能無奈怒吼：“我買四房你封我一間，這不是解決問題，是欺客！”

花47萬買的奔馳，被偷偷鎖電20%，續航直接腰斬

“21年第一批EQC車主，47萬買的車，現在連20萬都不值，更氣的是，奔馳還偷偷給我鎖了電！”李先生的吐槽，代表了一部分車主的委屈。

他反映，原本開著的卡宴置換，被銷售忽悠著買了奔馳EQC，想著百年奔馳的品質，再加上置換政策給力，沒多想就簽了單。

2025年7月，奔馳以“電池有熱失控風險”為由，召回了2018年11月至2022年9月生產的EQC汽車，要求車主到店升級電路系統。“當時我們看到召回通知，還覺得奔馳負責，畢竟之前冷卻液漏進發動機的問題，他們也召回換了電機，我們就百分百信任，乖乖去升級了。”

升級完之后，奔馳還送了一個拉桿箱作為“補償”，可車主們開著車回家才發現不對勁：原本充滿電能跑390-410公里，現在最多只能跑270-320公里，有時候甚至連200公里都達不到。

一開始，車主們還以為是自己的駕駛習慣問題，直到在車友群里一問才發現，全國多位EQC車主，都遇到了同樣的情況。“我們查了充電度數才知道，原來出廠能充79°電，升級后被強制鎖到了60°左右，相當于直接鎖了20%的電量！”

另一位2022年買車的車主也吐槽：“買車時標注續航440公里，升級后直接降到280公里，每天開著都提心吊膽，生怕半路沒電。奔馳說鎖電是為了安全，可你倒是提前說一聲啊！偷偷摸摸鎖電，把我們當傻子耍嗎？”

更讓車主們崩潰的是，當初賣車的4S店已經倒閉，銷售也早已離職，現在想找個對接的人都難?！氨捡Y把經銷權交給4S店，4S店倒了，我們就成了沒人管的孤兒，找這個部門推那個部門，踢皮球踢得比誰都熟練?！?/p>

廠家：全程隱身，連“堵門”的人都沒有

車主們的訴求只有兩個：

1. 換回原本的80°電池，恢復車輛正常續航——畢竟買車時，他們花的是80°電池的錢，憑什么被強制鎖電，少用20%的電量？

2. 廠家回購車輛，無論折價多少，給車主一個公正的交代——畢竟車輛續航驟降，已經嚴重影響正常使用。

在媒體牽頭的315維權現場，8位車主集體到場，反復詢問“有沒有奔馳廠家的工作人員”，得到的只有一片沉默。“連堵門的人都沒有，奔馳根本就不在乎我們這些車主的感受！”一位車主憤怒地說。

更諷刺的是，有車主發現：和EQC同系列的EQA、EQB車型，同樣的電池結構，卻可以更換電池，唯獨EQC車主被區別對待?！盀槭裁此麄兡軗Q，我們就不能？奔馳這是明擺著欺負我們第一批車主！”

鎖電可鑒定，集體訴訟能維權

有技術專家明確表示，通過司法鑒定，完全可以證明奔馳存在“主動鎖電”行為，技術上沒有任何難度?！皬S家鎖電，本質上是為了減少電池損耗，避免后續承擔電池更換的成本，這是典型的‘犧牲車主權益，保全自身利益’?！?/p>

專家進一步解釋，奔馳鎖電20%后，剩余64°電，在廣東、深圳等非高寒地區，正常續航應該能達到400公里左右，但車主們實際只能跑200多公里，這說明，除了鎖電，車輛可能還存在其他電池問題。

法律專家徐松給出了明確的維權指引：

第一，事實要清楚：奔馳強制鎖電20%，導致續航驟降，且未提前告知，這是明確的事實，不存在任何爭議；

第二，證據要閉環：車主需留存好充電記錄、續航數據、維修記錄、車友群溝通記錄等，再通過有資質的司法鑒定機構，出具“奔馳主動鎖電”的鑒定報告，形成完整證據鏈；

第三，法律要精準：由于車輛大多已過三包期，車主可依據《民法典》，以“買賣合同中標的物不符合約定標準”為由，要求奔馳解除合同（回購車輛）、賠償損失，無需局限于三包規定；

第四，維權要合理：建議車主們聯合起來，發起集體訴訟——此次涉及多輛問題車，案值巨大，會有律師愿意承接，集體維權既能降低個人成本，也能給奔馳施加更大壓力。

“簡單來說，奔馳偷偷鎖電，就是違約，就是欺客。車主們花47萬買的是80°電池的車，就有權拿到相應的產品和服務，奔馳沒有任何理由敷衍了事。”徐松強調。

百年奔馳，何必如此

曾經，奔馳是“豪華”“安全”“可靠”的代名詞，百年品牌的底蘊，讓無數消費者心甘情愿為其溢價買單?？扇缃?，奔馳的所作所為，卻傷了車主的心。

偷偷給車主鎖電，不提前告知、不回應訴求、不解決問題；面對集體維權，全程隱身，讓車主們投訴無門、求助無援；4S店倒閉、銷售離職，車主們連個對接的人都找不到，所謂的“百年服務”，淪為一句空話。

車主們說得很形象：“我買一套四房，你告訴我有一個房間有安全隱患，不是幫我修好，而是直接封死不讓我住，這合理嗎？”

奔馳鎖的不僅僅是20%的電量，更是消費者的信任，是百年品牌的底線。

來源：星河商業觀察