廣東
北京車展首日，雷總公布了小米汽車的最新動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)了小米Vision Gran Turismo概念車在國(guó)內(nèi)的首次亮相。接下來(lái)，我們先一起來(lái)看看小米新SU7上市后的的動(dòng)態(tài)，以及小米YU7 GT的相關(guān)情報(bào)吧。
首先來(lái)看小米SU7（參數(shù)丨圖片），自上市以來(lái)截至4月23日，其鎖單量已達(dá)60000臺(tái)。盡管這一數(shù)據(jù)不像初代SU7和YU7剛發(fā)布時(shí)那般驚艷，但在消費(fèi)者購(gòu)車愈發(fā)理性的當(dāng)下，已屬相當(dāng)可觀的訂單規(guī)模。同時(shí)，小米SU7實(shí)現(xiàn)了“上市即交付、交付即上量”，截至4月23日已交付26000臺(tái)，這不僅大幅提升了用戶的交付體驗(yàn)，也避免了因等待周期過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致潛在用戶流失的問(wèn)題。
當(dāng)然，作為一款駕駛者之車，我們自然期待新SU7能在賽道上延續(xù)輝煌，畢竟初代SU7正是憑借賽道刷圈打響了名號(hào)，而這一刻終于到來(lái)！新一代小米SU7在配備ITT GA5514-3制動(dòng)片、ENLESS RF650制動(dòng)液及賽輪PT01半熱熔輪胎的加持下，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)跑出1分37秒974的圈速，躋身浙賽四門(mén)量產(chǎn)車圈速榜第五名，更一舉成為50萬(wàn)以內(nèi)最快的四門(mén)量產(chǎn)車。此前達(dá)成這一成就的是小鵬P7，其圈速為1分38秒767。
接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看YU7 GT的消息。此前已有它在紐北測(cè)試的圖片流傳，且該車還上了工信部目錄，此次小米終于正式把它官宣了。小米YU7 GT與普通版YU7在外觀上的差異，不像SU7 Ultra與SU7那般顯著，但它的前后包圍設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面翼子板和車尾均配有GT銘標(biāo)以彰顯身份；車身新增了車?yán)遄蛹t配色，視覺(jué)效果深邃而優(yōu)雅。
動(dòng)力上，小米YU7 GT最大馬力1003Ps，極速可達(dá)300km/h，而且在如此高性能的基礎(chǔ)上它還有著705km的CLTC純電續(xù)航，太猛了！同時(shí)小米宣稱小米YU7 GT有著德味調(diào)教，由小米歐洲研發(fā)中心的團(tuán)隊(duì)深度參與研發(fā)，并在紐北賽道上進(jìn)行測(cè)試，那它的駕控體驗(yàn)以及圈速表現(xiàn)就相當(dāng)值得期待了。
并且結(jié)合它GT的定位，這應(yīng)該是一臺(tái)能夠極大程度兼顧性能操控和長(zhǎng)途駕駛舒適性的車，它或許不會(huì)像SU7 Ultra那么硬核，但其性能也絕對(duì)會(huì)是SUV中的頂尖水平，并且適合更多人去駕駛，小米YU7 GT將在5月底亮相，我個(gè)人相當(dāng)期待了！
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