北京
東風(fēng)標(biāo)致作為進入中國市場多年的經(jīng)典合資品牌，一直憑借法式美學(xué)、扎實底盤、可靠品質(zhì)圈粉無數(shù)，307、408、508L 等車型，都是很多人的青春回憶，品牌口碑和技術(shù)底子一直都在。只不過在近幾年行業(yè)快速轉(zhuǎn)向電動化、智能化的浪潮里，東風(fēng)標(biāo)致整體節(jié)奏相對平緩了一些，沒能第一時間跟上市場的快速變化，存在感稍稍弱了點，不少喜歡它的朋友都盼著它能早日拿出新動作，重回主流視野。
而這次 2026 北京國際車展，東風(fēng)標(biāo)致終于迎來了強勢回歸。時隔三年再度重磅亮相，品牌以悅不同 心所向為參展主題，不僅帶來了全場矚目的新車陣容，更向外界清晰傳遞出全面轉(zhuǎn)型智電賽道的決心與實力。
發(fā)布會上，Peugeot Concept 6 獅銳和 Peugeot Concept 8 琉明兩款智電旗艦概念車完成全球首發(fā)，Polygon 概念車與 9X8 新能源賽車同步迎來亞洲首秀，一登場便成為展館焦點，也讓無數(shù)車迷看到了這個百年品牌的全新可能。
在戰(zhàn)略布局上，東風(fēng)標(biāo)致此次給出了十分明確的方向。神龍汽車總經(jīng)理呂海濤正式提出以認(rèn)真 致愉悅的品牌承諾，堅持不搞冰冷的參數(shù)內(nèi)卷，而是將中國領(lǐng)先的智能電動技術(shù)，與標(biāo)致百年底盤調(diào)校功底深度結(jié)合，讓駕駛回歸人車合一的愉悅質(zhì)感。標(biāo)致全球 CEO 阿蘭?法維也明確強調(diào)，中國市場是標(biāo)致全球戰(zhàn)略的核心板塊，未來將持續(xù)加大在華投入，把中國打造為電動化轉(zhuǎn)型的重要生產(chǎn)基地，落地中國生產(chǎn)、全球銷售的全新布局，助力品牌在 2030 年實現(xiàn)海外銷量突破 50 萬臺的目標(biāo)。
從產(chǎn)品來看，兩款全新概念車充分展現(xiàn)了標(biāo)致的設(shè)計底蘊與技術(shù)實力。Peugeot Concept 6 獅銳作為鋒銳智慧旗艦轎車，延續(xù)經(jīng)典獅魂美學(xué)，三段式獅爪大燈與流暢車身相得益彰，氣場十足。Peugeot Concept 8 琉明定位全尺寸智能 SUV，兼顧動感姿態(tài)與寬適空間，在空氣動力學(xué)與實用性之間實現(xiàn)平衡。兩款車型均搭載線控轉(zhuǎn)向、高階駕駛輔助系統(tǒng)等前沿配置，讓法式駕控樂趣在智電時代得以延續(xù)升級。與此同時，致友共創(chuàng)計劃的啟動，也讓用戶能夠深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計迭代與服務(wù)升級，讓品牌更貼近中國用戶的真實需求。
標(biāo)致?lián)碛邪倌暝燔嚨滋N、獨樹一幟的設(shè)計語言、同級領(lǐng)先的底盤調(diào)校功底，如今又精準(zhǔn)踩中智電風(fēng)口，全面擁抱中國市場的技術(shù)與生態(tài)。只要接下來加快轉(zhuǎn)型節(jié)奏，提速產(chǎn)品落地，按照規(guī)劃在 2027 年推出全新智電 SUV 與轎車系列，把技術(shù)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力與市場吸引力，完全有能力在新能源賽道加速追趕，躋身主流前列。
蟄伏之后，必有回響。東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)在北京車展亮出了態(tài)度、拿出了實力，希望品牌能夠抓住這一輪煥新機遇，穩(wěn)扎穩(wěn)打、快步向前，持續(xù)打磨產(chǎn)品、升級服務(wù)，把更符合中國用戶需求的新法式智電出行體驗帶給更多消費者。期待在不久的將來，東風(fēng)標(biāo)致能在智電賽道跑出亮眼成績，重回主流視野，讓百年雄獅在新能源時代綻放全新光芒，真正成為合資品牌電動化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿力量。
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