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作為北汽集團旗下的高端新勢力品牌，極狐自2021年誕生以來，銷售態(tài)勢便逐漸實現(xiàn)跨越式提升。直至今年第一季度，憑借著3月份一波同比增長178%的趨勢，使得該品牌同期銷量實現(xiàn)翻倍增長。如今，為了進一步助力品牌銷量增長，同時也為豐富旗下車型矩陣，極狐又將迎來旗下首款高端旗艦MPV。而它，便是極狐問道V9！
得益于極狐問道V9已在本屆2026北京車展上亮相并隨后開啟預(yù)售；日前已相繼有網(wǎng)友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款全新國產(chǎn)高端旗艦新能源MPV吧。
從外觀上看，極狐問道V9將啟用最新的“ARC-FLOW極智源流”設(shè)計美學。它的前臉配備了頗有些“張牙舞爪”的立體化星芒直瀑式格柵，結(jié)合內(nèi)置了脈沖光語的貫穿樣式大燈與前包圍兩側(cè)的立體式導流槽，不僅能營造出強勁的氣場和高端化精致格調(diào)，還能讓其前臉絲毫不會欠缺科技元素。
車身位置，其“追光靈銳”腰線布局，既能營造出光影視覺效果，也能和大幅度懸浮式車頂結(jié)構(gòu)以及游艇式D柱造型，共同提升其側(cè)顏的流暢性與尊貴優(yōu)雅風范。此外，其貫側(cè)裙嵌入的大尺寸鍍鉻飾條與20英寸密輻式輪圈的組合，還將持續(xù)為其外觀整體注入精致格調(diào)。
車尾位置，為了呼應(yīng)前臉并讓其展現(xiàn)出設(shè)計整體性，其尾部無論是上翹的高位擾流板還是后包圍兩側(cè)的斜線切割，搭配上同樣內(nèi)置了豐富LED光源的星瀑樣式貫穿尾燈，則都能讓其外觀整體的濃郁科技氛圍和高端質(zhì)感得到較好地收尾。
目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局延續(xù)了目前較為主流的簡約設(shè)計。不過，其內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏的布局并未缺席，甚至其中控屏的位置相較于大多數(shù)同類型產(chǎn)品還會將位置降低，不僅能體現(xiàn)設(shè)計巧思，還能有效降低阻擋視線的功能。此外，新車還將搭載高通驍龍8775艙駕一體芯片，并支持6音區(qū)AI語音交互等功能。
乘用性表現(xiàn)方面，作為一款中大型MPV定位的產(chǎn)品，極狐問道V9僅是5300/1980/1850mm的車身三圍和3米2的軸距編排，便算得上是頗具競爭力了。并且，新車將配備2+2+3的七座布局，且其第二排雙獨立零重力航空座椅，還支持124°大角度調(diào)節(jié)、16點按摩、電動腿托伸展以及石墨烯加熱與通風等功能；搭配21.4英寸高清吸頂屏、折疊小桌板、11L車載冷暖冰箱、天空聲道22揚聲器殿堂級音響系統(tǒng)以及24處聲學隔斷及5mm雙層隔音玻璃等，使其具備了頗為高端化的乘用舒適性格調(diào)。
動力部分，新車將搭載華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，其1.5T增程器的最大功率118kW，驅(qū)動電機的最大功率227kW；并提供寧德時代的磷酸鐵鋰與三元鋰電池組可選，前者的CLTC純電續(xù)航最高216km，且綜合續(xù)航可達1250km；后者的CLTC純電續(xù)航310km，且綜合續(xù)航里程達到了1330km。此外，新車還配備了同級中較為少見的前雙叉臂+后五連桿全鋁獨立懸架結(jié)構(gòu)，且頂配車型還搭載了具備智能預(yù)瞄系統(tǒng)的磁流變靈韻底盤，用以進一步提升駕控質(zhì)感和舒適性。
最后要說的是，極狐問道V9的預(yù)售區(qū)間在22.99萬-29.69萬元之間；且官方還給出了預(yù)售補貼價，價格區(qū)間在21.99萬-28.69萬元。那么，極狐問道V9會是各位考慮的對象嗎？
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