北京
4月28日，比亞迪商用車(chē)與景德鎮(zhèn)汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司完成了一次頗有分量的“握手”——雙方不僅正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，還同步完成了一批純電動(dòng)牽引車(chē)Q3的批量交付。對(duì)于正在加速綠色轉(zhuǎn)型的區(qū)域物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這算得上一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)。
值得留意的是，這次深度合作并非一時(shí)起意。早在2026年初，景德鎮(zhèn)汽運(yùn)集團(tuán)便已引進(jìn)了比亞迪Q3純電牽引車(chē)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試。幾個(gè)月跑下來(lái)，車(chē)輛的出勤率和能耗表現(xiàn)都獲得了客戶(hù)的認(rèn)可，這才有了后續(xù)批量交付與戰(zhàn)略簽約的推進(jìn)。換句話(huà)說(shuō)，這批復(fù)購(gòu)是用真實(shí)路跑數(shù)據(jù)“跑”出來(lái)的。
此次交付的Q3純電動(dòng)牽引車(chē)，搭載的是452kWh電池包，定位直指中短途干線(xiàn)物流。它集成了比亞迪自研的高集成電控系統(tǒng)和雙槍快充技術(shù)，在續(xù)航穩(wěn)定性和補(bǔ)能效率上，都比較貼合區(qū)域高頻次、高強(qiáng)度的運(yùn)輸工況。對(duì)于景德鎮(zhèn)這樣的區(qū)域物流樞紐而言，這樣的配置更容易幫助物流企業(yè)在降本增效與綠色運(yùn)營(yíng)之間找到平衡。
作為景德鎮(zhèn)本地的國(guó)資標(biāo)桿，景德鎮(zhèn)汽運(yùn)集團(tuán)本身?yè)碛腥珖?guó)性物流網(wǎng)絡(luò)和深厚的產(chǎn)業(yè)資源，近年來(lái)一直在積極推動(dòng)車(chē)隊(duì)新能源化。這次與比亞迪商用車(chē)聯(lián)手，既是一次自身運(yùn)力結(jié)構(gòu)的綠色升級(jí)，或許也能為當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供一個(gè)可參考的范本。
據(jù)了解，雙方的合作并不會(huì)止步于“賣(mài)車(chē)”。后續(xù)，比亞迪將圍繞車(chē)輛運(yùn)維、產(chǎn)品迭代和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等環(huán)節(jié)提供一站式解決方案，把這種單點(diǎn)合作，延展成可長(zhǎng)期復(fù)用的綠色物流模式。
在當(dāng)前商用車(chē)新能源滲透率持續(xù)走高的大背景下，能否用實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、能否深度嵌入客戶(hù)的日常場(chǎng)景，正成為主機(jī)廠(chǎng)打開(kāi)區(qū)域市場(chǎng)的關(guān)鍵。景德鎮(zhèn)這場(chǎng)交付與簽約的雙重動(dòng)作，或許只是比亞迪商用車(chē)在中小型物流樞紐城市布局的一個(gè)縮影。
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