比亞迪大唐EV預(yù)售價25萬元起，兩周訂單破10萬臺

原創(chuàng) | 李俊

5月7日，據(jù)比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天消息，截至當(dāng)日比亞迪大唐EV預(yù)售訂單已突破10萬臺。該車于4月24日在北京車展開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間25-32萬元，計劃于今年上半年正式上市。

大唐EV定位大型SUV，長寬高分別為5263x1999x1790/1800mm，軸距3130mm。前臉采用分體式燈組設(shè)計，配備全長2.41米的一體式貫穿日行燈；封閉式格柵上方嵌入可發(fā)光的“唐”字標(biāo)識，格柵下方設(shè)有梯形進氣口，兩側(cè)搭配豎向排列的燈珠式燈組。側(cè)面為雙色車身設(shè)計，D柱底部經(jīng)熏黑處理營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，還搭配隱藏式門把手、電動踏板、21英寸輪轂。貫穿式尾燈內(nèi)部融入中國結(jié)元素，中央嵌有BYD英文標(biāo)識。新車提供赤帝紅銀、灑金米黑、千山翠銀3款雙拼車色，以及曜石黑、遠山灰、灑金米、赤帝紅、千山翠5款單色車身方案。

內(nèi)飾方面，新車提供云錦暉、赤夕橙兩款主題配色，并搭配木質(zhì)紋理裝飾。車內(nèi)配備三輻式多功能方向盤，采用懷擋式換擋機構(gòu)。副儀表臺設(shè)有雙無線充電面板，并保留一排高頻使用的物理按鍵。全車四門支持手勢開門、電吸靜音閉合、藍牙無感解鎖，配有電子按鍵車門開關(guān)。車輛還配備2.53㎡全景天幕、7.1.4聲道27揚聲器音響、252L前備箱、50W手機無線充電板、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等配置。

座椅采用2+2+3七座布局，前排配備雙零重力座椅，二排為雙零壓航空座椅，前后排座椅均標(biāo)配通風(fēng)、加熱及10點式按摩功能。第二排預(yù)留201mm寬度的中央過道，座椅配備70°電動腿托，支持靠背146°最大傾角及一鍵躺平模式，同時配有冷暖箱與兩個小桌板。第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)與加熱功能。

座艙搭載3納米制程芯片，支持五屏交互，包括10.2英寸全液晶儀表盤、15.6英寸2.5K自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、17.3英寸后排吸頂屏，以及AR-HUD抬頭顯示。語音助手集成豆包、千問、DeepSeek、元寶等多款大模型，支持導(dǎo)航、車控、音樂、視頻等場景的模糊語義識別與智能交互。車內(nèi)配備比亞迪自研、可磁吸安裝的“靈動按鍵”，支持20余項高頻功能自定義。

動力方面，大唐EV提供單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)兩種版本。其中后驅(qū)版電機最大功率300kW，四驅(qū)版前后電機最大功率分別為215kW和370kW，0-100km/h加速時間最快3.9s。車輛搭載第二代刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航提供800km后驅(qū)、950km后驅(qū)、850km四驅(qū)三種版本；支持比亞迪閃充技術(shù)，可實現(xiàn)5分鐘將電量從10%充至70%，9分鐘充至97%，零下30℃環(huán)境下補能時間僅比常溫增加約3分鐘。

底盤部分，新車采用前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，搭載云輦-A智能車身控制系統(tǒng)與雙腔空氣懸架，支持道路預(yù)瞄功能；同時配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實現(xiàn)±7°電動后輪轉(zhuǎn)向，搭配41.99°前輪最大轉(zhuǎn)向角，最小轉(zhuǎn)彎半徑可達5.2m。

輔助駕駛方面，新車全系標(biāo)配天神之眼B 5.0方案，采用基于強化學(xué)習(xí)的端到端大模型，配備激光雷達等32個感知傳感器，支持高速及城區(qū)領(lǐng)航、自動泊車等輔助功能。

大唐EV預(yù)售訂單的火爆，再次印證了市場對高性價比大型純電SUV的旺盛需求。該車通過提供寬敞7座空間、最高950km續(xù)航，并首次為王朝系列引入后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合全系標(biāo)配的云輦-A空氣懸架與高階智駕系統(tǒng)，匹配大家庭品質(zhì)出行對全尺寸純電SUV在續(xù)航、靈活性與舒適性上的核心需求。結(jié)合預(yù)售定價來看，新車上市后將成為理想L9、問界M9等車型的強勁對手，在大型純電SUV市場引發(fā)新一輪的價值競爭。