廣東
屢敗屢戰，越挫越勇，我們的白云山隧道又回來了！
有網友發現，廣州最新國土規劃里，明確提到要落實白云山過山隧道。
而且一來就是3條，東西和南北全部打通。
其中一條是永石路隧道，由南至北，貫穿整個白云山
另外兩條分別為黃石路-京溪路-華觀路通道、潭溪路-云城中一路-怡新路通道，自東向西連接天河和白云。
雖然寫進規劃≠馬上重啟，但也能看出官方對其修建依然沒放棄。
算起來，這已經是白云山隧道第四次進入公眾視野了，此前3度被罵退，可謂命運坎坷。
反抗的聲音始終圍繞3點：不能破壞生態環境！不能切斷廣州“龍脈”！不能影響廣外教學！
但站在城市層面，官方得謀求發展啊。
一直以來，廣州市中心城區北部存在東西向骨架通道不足、白云山對路網形成天然隔斷的問題。
白云山隧道一旦落成，白云區南部連接市中心就有了主通道，從黃石到天河5分鐘內可到達，將白云區的發展跟中心城區連成一片，利好白云區，也利好廣州整體發展。
支持修建白云山隧道的網友，也被繞路困擾很久了。
從黃石東路到廣州大道北的直線距離5公里，到科韻路才10公里。
由于中間有白云山隔著，只能兜兜轉轉，自駕起碼半小時以上。
早晚高峰遇到廣園快路塞車，更加完蛋，上下班通勤可能要一小時甚至更久。
從2012年提出建設白云山隧道至今，14年過去了。
雙方網友還在爭論不休：你罵我只顧自己太自私，我笑你聽信風水大傻逼。
修建白云山隧道到底是對是錯？對此，你又持什么態度呢？
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