廣西
最近越南那樁震驚東南亞的超級金融大案，又有了新進展。曾經的地產女強人、萬盛集團（V?n Th?nh Phát）前董事長張美蘭（Tr??ng M? Lan），她的部分豪車正在被公開拍賣，用來償還巨額債務。結果呢？一輛Maybach（邁巴赫?）意外拍出高價，而BMW（寶馬）和Lexus（雷克薩斯?）卻直接流拍，價格一降再降，還是乏人問津。這事兒，不禁讓人感慨萬千。
拍賣現場實況：一喜兩憂
就在5月22日，胡志明市民事執行局和資產拍賣中心組織了一場線上拍賣。張美蘭名下三輛豪車同時上架：
白色邁巴赫?（2011年產，四座，牌照51F-199.99“四九”靚號）：起拍價約70億越南盾（約合人民幣180萬），最終以超過166.5億越南盾（約合人民幣430萬）成功成交！這輛車直接翻倍成交，可見其“身份”加成和收藏價值還是被認可的。
藍色寶馬（2015年產，五座，牌照50LD-069.47）：起拍價約9.666億越南盾（約合人民幣25萬），狀態良好，能正常行駛，但無人出價，流拍。
黑色雷克薩斯（2013年產，五座，牌照51A-942.85）：起拍價約7.678億越南盾（約合人民幣20萬），車輛電池損壞，無法正常行駛，但發動機還能啟動，同樣流拍。
從結果看，邁巴赫?（Maybach）因為品牌頂級+特殊牌照，成了“香餑餑”；而另外兩輛相對“入門級”的豪車，則顯得有些尷尬。
為什么會這樣？我的幾點觀察
說實話，看到這些新聞，我心里挺復雜的。張美蘭曾經是越南最耀眼的地產女富豪之一，萬盛集團在胡志明市呼風喚雨，掌控大量高端物業。可如今，這些曾經象征著巔峰財富的座駕，卻成了償債工具。
價格預期落差可能是主因。起拍價雖然比市場二手車低不少，但對于普通買家來說，這依然不是小數目。而且這些車是“涉案資產”，后續手續、潛在輿論壓力，可能讓很多潛在買家望而卻步。尤其是Lexus電池壞了，需要額外維修成本，誰愿意接這個“燙手山芋”呢？
更深層的原因，或許是市場在觀望。根據越南法律，如果第一次拍賣不成，會逐步降價（每次最多降10%），降到一定程度后，被害人（主要是SCB銀行和4.2萬多名債券持有人）可以選擇直接接收資產抵債。很多人可能在等更低的價格，或者干脆讓被害人接盤。
我個人覺得，這也反映了一個殘酷的現實：財富來得快，去得也快。當年張美蘭通過復雜的公司網絡，實際控制了西貢商業銀行（SCB）90%以上的貸款，涉案金額高達數百億美元，相當于越南GDP的很大一部分。這場越南的反腐風暴把一切都暴露在了陽光下。
資產清償仍在持續
這三輛車只是冰山一角。張美蘭案中，當局已查封超過1200項資產，包括大量房產、游艇、珠寶和奢侈品。最近，兩個愛馬仕（Hermès）鱷魚皮包也成功拍賣，拍出了超過5億人民幣的價格，為被害人挽回了一部分損失。她的游艇“Reverie Saigon”則多次降價后仍流拍，顯示高端資產變現并不容易。
從積極角度看，越南政府這次執行力度很強，透明度也較高。通過公開拍賣，最大限度地減少了資產流失，讓普通投資者看到一絲希望。
財富與風險的警醒
作為旁觀者，我一直認為，商業成功本身沒有錯，但當權力與資本結合失去監督時，后果往往是災難性的。張美蘭從底層一步步走到巔峰，本是勵志故事，卻因為貪欲走到了今天這一步。
對我們普通人來說，這件事最大的啟發或許是：再昂貴的豪車、再奢華的包包，終究是身外之物。真正的財富，是合法合規、經得起時間檢驗的積累。投資一定要擦亮眼睛，分散風險，別把所有希望寄托在一家機構或一個人身上。
您覺得呢？這些流拍的豪車，最終會以什么價格成交？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
