“搭便車”發(fā)生交通事故，駕駛?cè)素?zé)任如何認(rèn)定與減輕？

在我們的生活中，“搭便車”現(xiàn)象每天都有發(fā)生，比如下班順路捎同事一程、回村順帶鄰居搭個(gè)便車、牌局散了送牌友回家等等。搭便車也叫“順風(fēng)車”“ 好意同乘”，法律上的正式稱謂是非營運(yùn)機(jī)動車無償搭乘。它根植于熟人社會的互助傳統(tǒng)，是人情味最樸素的表達(dá)方式。但好心讓人搭車出了事故，到底該怎么賠？是全賠，還是可以減責(zé)？《民法典》為這道難題給出的立法答案。

法律解讀

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：“非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。”我們對這句話分三段進(jìn)行解讀一下：

第一段鎖定適用范圍——非營運(yùn)機(jī)動車+無償搭乘。這就把出租車、網(wǎng)約車、客運(yùn)班車等有償營運(yùn)行為排除在外，因?yàn)闋I運(yùn)者收了錢，安全保障義務(wù)是合同對價(jià)的一部分，不存在“好意減責(zé)”的空間。而真正的“好意同乘”，核心特征是非營運(yùn)、無償、基于情誼的善意施惠。

第二段給出一般規(guī)則——屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。也就是說，交警認(rèn)定你對事故有責(zé)任（全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)甚至次責(zé)中的機(jī)動車方過錯(cuò)部分），本來按侵權(quán)責(zé)任全套算下來該賠十萬，但因?yàn)槟闶菬o償搭載，法律要求往下減一截。

第三段是絕不能踩的底線——但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。這八個(gè)字是整條規(guī)則的“安全閥”。你固然是免費(fèi)搭載，但如果你是酒駕、毒駕、無證駕駛、超速狂飆、明知車輛有致命故障還上路，那就別拿“我是好心”當(dāng)盾牌——減責(zé)之門砰地關(guān)上，該全賠就全賠，嚴(yán)重的還得承擔(dān)刑事責(zé)任。

典型案例

案例一：張某與李某在同一地點(diǎn)干活，午飯后兩人要去另一相同地點(diǎn)，張某駕駛自己的機(jī)動車順路無償搭載李某前往。因系飯后午間，張某駕駛中突然犯困，未來得及停靠，機(jī)動車撞到路邊樹木，導(dǎo)致李某受傷。公安交管部門認(rèn)定此次事故為單方事故，張某負(fù)事故全部責(zé)任。李某訴至法院，請求張某賠償醫(yī)療費(fèi)4.65萬元。

裁判結(jié)果：審理法院認(rèn)為，根據(jù)民法典第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)依法減輕其賠償責(zé)任，但機(jī)動車使用人有故意或重大過失的除外。本案中，張某雖被交警定全責(zé)，但沒有證據(jù)證明張某對損害的造成存在故意或者重大過失——犯困屬于疲勞駕駛范疇的過失，但綜合“飯后午間”的時(shí)間因素、突發(fā)性質(zhì)、無酒駕毒駕無違法改裝等情節(jié)，法院認(rèn)定不構(gòu)成重大過失，應(yīng)依法減輕責(zé)任。最終判決張某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，扣除已支付的1.35萬元，再賠償李某2.37萬元。

案例二：錢某駕駛機(jī)動車無償搭載趙某回村途中，車輛行駛中意外撞到路中障礙物，隨后失控撞向路邊燈柱，造成乘車人趙某受傷。公安交管部門認(rèn)定錢某負(fù)事故全部責(zé)任。趙某起訴請求賠償醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金、精神損害撫慰金、誤工費(fèi)等共計(jì)19萬余元。

裁判結(jié)果：法院認(rèn)為，判斷錢某是否存在故意或重大過失，應(yīng)綜合事故發(fā)生原因、損害后果等因素確定。錢某具有相應(yīng)駕駛資格，不存在酒駕等禁止駕駛行為；事故發(fā)生在凌晨，路面障礙物+夜間照明條件限制了判斷避讓空間；趙某本人在后排未系安全帶對損失擴(kuò)大亦有過錯(cuò)。綜合考量后，錢某的無償搭載具有利他性，其過失不構(gòu)成法律條文所稱“重大過失”，依法減輕賠償責(zé)任，酌定錢某對趙某的損失承擔(dān)70%的賠償責(zé)任。

給普通人的一些忠告

如果你是搭載人的車主：第一，只要車?yán)镒朔侵毕导覍俚拿赓M(fèi)搭乘人，務(wù)必確認(rèn)自己駕照有效、車況基本安全、不喝酒不嗑藥不開快車。第二，條件允許時(shí)提醒搭乘人系安全帶，這既是安全底線，也是在萬一出事后避免"搭乘人自身過錯(cuò)"擴(kuò)大你的賠償比例。第三，別迷信"我們這么熟我搭他不會有事"，花小錢買個(gè)座位險(xiǎn)才是真仗義。

如果你是搭乘人：免費(fèi)搭車不等于放棄安全底線。對方酒后、明顯疲勞、車況破敗你還硬往上坐，出了事不但自己受罪，在法律上還可能被認(rèn)定自甘風(fēng)險(xiǎn)或混合過錯(cuò)，削減對方賠償比例。善意歸善意，命是自己的。