半年漲超35%！長安的野心，不止于“賣車”

海外業務已成為中國車企的強勁增長引擎。

2026年上半年，中國汽車市場依舊卷字當頭。價格戰打得昏天黑地，不少車企陷入以價換量泥潭。

但整體來看，行業長期向好的發展根基并未動搖。比如海外，情況明顯不一樣了。

這半年中國車企扎堆把“第二戰場”搬到國外，長安汽車剛剛交出的半年成績單就是一個典型例證：上半年海外交付40.2萬輛，同比大增35.1%。

海外業務已成為長安最強勁的增長引擎。但長安的野心，已不只是“把車賣出去”。

01

先來看幾組數字。

2026年上半年，長安累計交付汽車119.56萬輛，其中40.2萬輛的海外交付量，在其總銷量中的占比已提升至約33.6%。

換句話說，長安每三輛車里就有一輛賣到了海外。這個比例放在國內車企中，已經相當可觀。

公開報道顯示，長安汽車全年的海外交付目標是75萬輛，上半年完成了53.6%，剛好過半，這個節奏算是比較穩的。

值得注意的是，海外市場不僅提供了銷量增量，其相對較高的毛利率也為長安汽車的盈利能力提供了緩沖。

還有更關鍵的一點：長安的海外增長是靠技術賦能的產品矩陣打出來的。藍鯨超擎混動、天樞智能這些在國內已經驗證過的技術，正在系統性地搭載到海外車型上，成為長安整體技術體系的自然延伸。

這一點非常重要。因為真正的全球化，就是用一套統一的技術標準和產品體系，同時服務多個市場。

從這個角度看，33.6%這個占比數字，含金量恐怕比表面上還要更高。

02

長安汽車海外業務能跑出加速度絕非偶然，而是戰略主動選擇的結果。

2023年，長安正式發布“海納百川”計劃，喊出了“無海外、不長安”的口號。2025年，長安海外銷量已經達到63.7萬輛。

但這還是1.0階段。核心是整車出海，把車賣出去、把網點建起來。

到了2026年，4月的北京車展上，長安發布“海納百川”計劃2.0，將“整車出海”進化為“產業出海”和“生態出海”。

聽起來有點抽象，拆開來看其實就是七大升維路徑，每一條都指向一個更深層次的全球化能力。具體如下：

其一技術升維：把核心技術打包帶出去。藍鯨超擎混動、天樞智能等技術王牌加持，不是某一款車的配置升級，而是整個海外產品矩陣的技術底座統一。

這樣做的好處是規模效應。研發成本攤薄，供應鏈效率提升，用戶體驗也更一致。

其二產品升維：不做全球通用款，做區域定制款。很多車企出海容易犯一個錯誤：用一款車打天下。但不同市場的用戶需求、路況、氣候、法規都不一樣，通用款往往意味著都不夠適配。

長安的思路是全品類全場景覆蓋+區域定制化。比如長安啟源全新Q05在烏茲別克斯坦上市，長安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯達曼發布，這都是針對不同區域的市場特點，推出適配的產品。

其三品牌升維：從賣產品到建認知。品牌升維以全球大單品為載體，用S05、Q05、CS55這些拳頭產品和用戶對話，形成清晰的品牌記憶點。

其四合作模式升維：不是單打獨斗，而是深化技術協同、產品共創、品牌互助與產能共享。目前，長安在全球有93個工廠，隨著今年3月巴西工廠竣工投產，與其他海外工廠形成區域互補、全球聯動，長安的全球合作版圖也在進一步擴張。

與之配套的是投入升維和服務升維。研發、品牌、服務網絡持續加碼，長安的銷售渠道覆蓋129個國家和地區，累計建成1.9萬余家銷售服務網點。同時堅持“無備件，不銷售”“無服務，不海外”的原則，構建全球服務網絡和敏捷備件體系。

最后是團隊升維。未來三年，長安汽車海外員工預計超4600人，本地化員工占比超70%。畢竟當地人最懂當地市場，讀懂了市場才能走得更穩、更長遠。

技術決定產品力，產品支撐品牌力，品牌和服務贏得用戶，本地化團隊保障長期運營，這七大升維形成閉環。

從賣車到賣生態，長安把出海的游戲規則升級了。

03

如今的長安汽車，已經把這條路走通，也給行業提供了一個很有價值的觀察樣本。

比如歐洲，長安汽車最近官宣成為葡萄牙國家隊全球官方合作伙伴，借助2026年世界杯的全球流量，一次性打開歐洲本土認知的大門。

這是一場耐心鋪墊后的集中發力。事實上長安在歐洲已深耕超20年。從2001年在都靈成立設計中心開始，到如今聚焦以深藍S05為代表的車型持續滲透。

在中亞，長安啟源全新Q05已在烏茲別克斯坦上市，并計劃明年實現全新Q05 CKD本地化投產。

在中東，長安更是已耕耘超過三十年，這是其最成熟的海外市場之一。公開報道顯示，截至目前，其在中東及非洲市場累計銷量已突破50萬輛。

此外，長安汽車還有一條護城河，那就是本地化。泰國、巴西等22個全球制造基地形成合力，加上人才本地化的同步推進，雙重buff疊加，也是其他車企短期內最難復制的能力。

將上述拼圖合在一起，就更能理解長安汽車的終極目標了：2030年海外銷量力爭達到150萬輛，奮斗180萬輛。這不僅是多賣幾十萬輛車，而是要成為一家真正的全球化車企。

從中國品牌到世界品牌，長安正在一步一步把這條路走實。而隨著海外工廠產能釋放，七大升維全面落地，下半年的長安汽車出海更讓人期待！

（僅代表個人觀點）