浙江
近日，有網(wǎng)友發(fā)帖求助，在5月2號(hào)，她老公開網(wǎng)約車時(shí)，被大貨車從后面追尾了。交警判定大貨車全責(zé)。車被拉去修了4天，修車錢對方保險(xiǎn)痛快賠了，但停運(yùn)損失費(fèi)對方卻不肯賠。
網(wǎng)友老公雙證俱全，近段時(shí)間每天流水穩(wěn)定在420元左右，平臺(tái)的接單記錄、收入明細(xì)都有，沒辦法只能起訴到法院，然后法院安排了庭前調(diào)解。只是沒想到，調(diào)解員說“一天只賠280元”，比實(shí)際每天能賺的420元少太多，且放話“就算開庭判決，一天也就賠280-300元”。網(wǎng)友覺得委屈：自己家沒有漫天要價(jià)，就想按實(shí)際損失賠，調(diào)解員說的賠付標(biāo)準(zhǔn)合理嗎？經(jīng)過再三考慮，她選擇了等待開庭審理。
調(diào)解員定的280元/天明顯是低于司機(jī)實(shí)際損失了。 從法律層面來說，合法營運(yùn)車輛因?qū)Ψ饺?zé)停運(yùn)，合理的停運(yùn)損失必須由全責(zé)方承擔(dān)；有實(shí)際流水憑證時(shí)，優(yōu)先按“實(shí)際收入”算凈損失。 從當(dāng)?shù)胤ㄔ汗_的過往判例中，有流水證明的合規(guī)網(wǎng)約車，停運(yùn)損失普遍在300-400元。
合規(guī)網(wǎng)約車索賠停運(yùn)損失時(shí)，不用被“保險(xiǎn)公司不賠停運(yùn)損失”、“調(diào)解說盤下來也就這么多”嚇到，法律從來是偏向合法營運(yùn)司機(jī)的。停運(yùn)損失是由肇事司機(jī)個(gè)人賠的，跟保險(xiǎn)公司一般沒關(guān)系，司機(jī)有完整流水憑證，法院會(huì)優(yōu)先參考實(shí)際收入核算，而不是套用行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)。
大家遇到過類似的停運(yùn)損失索賠糾紛嗎？你覺得調(diào)解員的方案能接受嗎？你認(rèn)為應(yīng)該按多少來賠？下方評(píng)論區(qū)留言說說吧！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
