上海
看看印度、孟加拉國和巴基斯坦在這個地圖上的位置。
它們都被固定在一個角落：卡塔爾。
現在看看歐洲，那個停在漂亮國角落的大藍色氣泡。
這份圖表顯示了誰真正供應#全球最大的液化天然氣買家，它悄然揭示了沒人計價的斷層線。
每艘卡塔爾貨船都必須通過霍爾木茲海 峽。
所以當海峽局勢緊張時，暴露的不是歐洲 ——歐洲買漂亮國的。
而是那些粘在卡塔爾角落的買家，他們突然無法替換供應。他們是被迫抬高亞洲天然氣出價的那些人。
這就是為什么JKM達到18.68美元，而美國 Henry Hub只有3.20美元——15.50美元的價差，自2022年以來，只有在全面危機中才會出現。
集裝箱運費上漲了109%。
#液化天然氣套利價差 達到了15.50美元。
一個機制在驅動兩者。
在我最新的文章中，我分解了正是這種情況的3個#液化天然氣 標的，以及那個仍然被錯誤定價的標的。
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