1569. “史詩怒火”行動中的F-15“鷹”式戰斗機

本文是“燃燒的島群”第1569篇原創文章，作者：阿登的苦林。

作者簡介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰及冷戰軍事，尤其是太平洋戰爭、蘇德戰爭和冷戰武器裝備，曾在“空軍之翼”等網站發表過若干文章。

正文共約9900字，配圖18幅，閱讀需要20分鐘， 2026年6月11日首發。

按：本文編譯自外文資料，編譯本文并不表示贊同原作者觀點或證實文章內容，僅供讀者參考。配圖有改動。

圖1.“史詩怒火”行動期間，美國空軍的一架F-15E“攻擊鷹”戰斗機正在爬升，準備執行任務

2026年2月28日，美國空軍、海軍和海軍陸戰隊的若干兵力與以色列空軍協同發起行動，開始對伊朗境內的目標實施打擊。對美國而言，此次行動代號為“史詩怒火”（Epic Fury）；而對以色列而言，則稱之為“咆哮雄獅”（Roaring Lion）行動。

戰爭爆發前的數個星期，美以兩國一直在該地區集結兵力。包括對連續作戰至關重要的空中加油機在內，美國空軍的陸基戰機在飛往中東的途中穿梭于各個基地之間；美國海軍的航空母艦也搭載著艦載機聯隊進駐戰區。全世界都在屏息以待。許多經驗豐富的觀察家都明白，盡管各方都在談論所謂的“對話與談判”，但除非決心動用武力，否則是不會將如此龐大的兵力集結在此的，而且事實也正是如此。

不到一年前，即以色列與伊朗之間的“十二日戰爭”期間，美軍就曾執行過一項名為“午夜之錘”（Midnight Hammer）的驚人任務：2025年6月21日，星期六，午夜剛過，美國空軍第509轟炸聯隊的7架諾斯羅普B-2“幽靈”隱身轟炸機從密蘇里州的懷特曼基地起飛，歷經18小時航程，向被視為伊朗核武器計劃關鍵設施的多個地點投下了GBU-57A/B“巨型鉆地彈”（MOP，這是一種專為摧毀地下掩體而設計的炸彈）。與此同時，美國海軍也向伊朗境內的其他目標發射了30枚“戰斧”式巡航導彈。

圖2.B-2隱身轟炸機投放GBU-57A/B“巨型鉆地彈”

在“午夜之錘”行動中，美軍共出動125架戰機，其中包括洛克希德·馬丁公司研制的F-22“猛禽”和F-35“閃電Ⅱ”兩款隱身戰斗機。美軍的B-2隱身轟炸機在行動中共投下14枚GBU-57A/B“巨型鉆地彈”，并在完成歷時30分鐘的空襲后隨即返航。此次任務總耗時約37小時，約有52架空中加油機為任務機群提供了支援。

此次空襲行動取得成功后，唐納德·特朗普總統表示：“伊朗的關鍵核設施已被徹底摧毀。作為中東地區的‘霸凌者’，伊朗現在必須尋求和平。如果他們不這么做，未來的打擊將更加猛烈，也更容易實施。如果和平不能迅速到來，我們將以精準、迅速和高超的手段打擊其他目標?！?/p>

“鷹”向戰區集結

不同于“午夜之錘”行動，“史詩怒火”行動將是一項持續數月的長期任務。此次行動不僅限于夜間作戰，也不會只依靠隱身戰機；相反，它將動用美軍及其盟友以色列所能調動的各層級戰術空中力量，以及相應的支援機群。

據估計，僅美國一國就在“史詩怒火”行動中出動了300多架戰機。以色列方面也已證實，此次行動中不僅出動了久經沙場的F-15D“禿鷹”戰斗機加入空襲編隊，還出動了F-15I“雷霆”、F-16I“風暴”和F-35I“阿迪爾”隱身戰斗機（注：“阿迪爾”在希伯來語中意為“強大”），以及相關支援飛機。

圖3.這張照片中的以色列空中力量令人印象深刻，包括一架F-35“阿迪爾”隱身戰斗機、一架F-15I“雷霆”戰斗機、一架雙座型F-15D“禿鷹”戰斗機和兩架F-16I“風暴”戰斗機

美國方面的陣容更加龐大，其出動的裝備包括F-15E“攻擊鷹”戰斗機、F-16C Block 40/52戰斗機、F-35A隱身戰斗機、F-22隱身戰斗機、A-10C“疣豬”攻擊機、B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機、B-52轟炸機、B-2“幽靈”隱身轟炸機，外加眾多支援飛機，包括空中加油機、E-3G“哨兵”預警機以及RC-135V/W“聯合鉚釘”情報/監視/偵察（ISR）飛機和無人機。在海上，以“亞伯拉罕·林肯”號（CVN-72）和“杰拉爾德·福特”號（CVN-78）兩艘航母為核心的兩個航母打擊群已就位，每個打擊群均搭載有種類多樣的攻防兵力，包括F-35C、F/A-18E/F“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”以及用于空中預警的E-2D“先進鷹眼”等戰機。

在中東地區完成了長時間的兵力集結后，美國和以色列對伊朗發起了聯合空襲。無疑，F-15“鷹”系列戰機再次成為兩國進攻的尖刀。其中，F-15E“攻擊鷹”戰機來自駐英國拉肯希思皇家空軍基地的第48戰斗機聯隊（美國空軍唯一的駐歐F-15聯隊，也被稱為“自由聯隊”）和駐美國本土北卡羅萊納州塞繆爾·約翰遜空軍基地的第4戰斗機聯隊。拉肯希思基地的“鷹”式戰機來自第494戰斗機中隊和第492戰斗機中隊，塞繆爾·約翰遜空軍基地的“鷹”式戰機則來自第335戰斗機中隊和第336戰斗機中隊。

圖4.部署在英國拉肯希思基地的美軍“鷹”式戰斗機將悉數投入“史詩怒火”行動

五角大樓方面稱，在“史詩怒火”行動于2026年2月28日凌晨1時15分發起后的最初72小時內，伊朗境內有超過1700個目標遭到空襲，這些目標包括指揮控制中心、彈道導彈基地、反艦導彈基地、伊斯蘭革命衛隊各指揮部、伊朗海軍的艦艇和基礎設施、伊朗的一體化綜合防空系統以及相關的地空導彈陣地。

雄獅咆哮

盡管“史詩之怒”和“咆哮雄獅”行動的具體任務目標可能經常變動，但“實現伊朗政權更迭”與“消除伊朗潛在的核野心”往往被并列為兩大主要目標。為此，以色列空軍在行動之初就直接對伊朗領導層發動了“斬首”式空襲。據報道，2026年2月28日，正是以色列空軍的雙座型F-15D“禿鷹”戰斗機協助炸毀了伊朗最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內伊及其家人所在的建筑群。據稱，在此次襲擊中，哈梅內伊與他的女兒、兒媳、女婿及一名孫輩一同被炸身亡。此次空襲還導致其子（即未來伊朗最高領袖的繼任者）穆杰塔巴·哈梅內伊受傷。

圖5.自20世紀70年代末服役以來，以色列空軍的雙座型“禿鷹”戰機幾乎一直被用于執行攻擊任務

以色列的《耶路撒冷郵報》證實，對德黑蘭市內哈梅內伊及其家人所在建筑群的空襲確實動用了F-15戰機，但未提及所用武器。在報道中，負責指揮哈特澤里姆空軍基地（正式名稱為空軍第6基地）的F-15和F-16中隊的以色列指揮官（一位代號“R”的空軍準將）在談及首日空襲行動的整體情況時表示：“最初的作戰成果非常出色，這意味著我們阻止了對本國公民的許多潛在傷害。”他補充說，這是以色列歷史上發動的規模最大的空襲行動，出動了250多架空襲和支援戰機，并表示以色列空軍通過與美軍合作，在短短24小時內就取得了伊朗上空的“全面制空權”。

據信，襲擊伊朗最高領袖官邸使用的武器要么是一枚“金色地平線”（Golden Horizon）導彈，要么是該導彈家族中的某種型號。“金色地平線”是一款空射彈道導彈（ALBM），目前僅有少數國家裝備這種類型的導彈，如以色列、俄羅斯、中國（印度可能也有）。有說法稱，“金色地平線”導彈的飛行速度可達音速的五倍，從而使其具備了高超音速飛行能力；導彈的射程在650~1250英里（約合1000~2000公里）之間。裝備該系列導彈的是雖略顯老舊但戰斗力依然強大的F-15D“禿鷹”戰斗機中隊。

圖6.這張照片顯示，一架F-15D“禿鷹”戰斗機翼下掛載有以色列自主研制的空射彈道導彈（疑似“金色地平線”）

2026年3月31日，以色列國防軍的一名發言人表示，以色列空軍的打擊清單上，伊朗境內被列為“關鍵”和“重要”的目標已被悉數摧毀。

同門相殘

過去七十多年里，中東地區一直是全球范圍內的熱點空戰區域。隨著麥道/波音公司研制的各代戰斗機陸續裝備于多個中東國家，該公司麾下不同機型之間爆發“同門相殘”式的空戰早已成為可能。

自1968年首批F-4D型戰斗機服役以來，伊朗空軍便一直裝備著這款久經考驗的麥道經典產品F-4“鬼怪Ⅱ”，并先后裝備過該款戰機的多個型號——在之后的20世紀70年代，F-4E和RF-4E型戰機陸續交付伊朗空軍，從而使20世紀80年代伊斯蘭革命后的伊朗空軍成為美國以外“鬼怪”系列機型的最大用戶之一。

不難想象，隨著以色列等國在20世紀70~80年代先后購入更先進的麥道F-15A/B型和C/D型戰斗機，加之鄰國間的緊張局勢，這些從圣路易斯工廠下線的老牌戰機與新銳戰機之間的交鋒，只是個時間問題。

圖7.以色列空軍的F-15I“雷霆”戰機，其將成為“咆哮雄獅”行動中的一線主力機型

首場此類空戰發生在1984年6月5日，當時正值兩伊戰爭所謂的“油輪戰”期間，波斯灣局勢異常緊張。由于沙特阿拉伯支持薩達姆·侯賽因政權，這便使沙特成了伊朗的攻擊目標。當天，兩架伊朗空軍的F-4E戰機從布什爾空軍基地起飛，意圖襲擊油輪。然而，這兩架F-4戰機很快被美國空軍的E-3“望樓”預警機鎖定，沙特方面接到通報后，隨即派出兩架F-15C戰機升空攔截。要知道，當時F-15C戰機剛進入沙特空軍服役（首批62架F-15C/D型“鷹”式戰斗機的交付工作始于1982年1月，直至1983年5月才結束，沙特方面共組建了三個F-15C/D中隊）。

在E-3預警機的引導下，沙特空軍的兩架F-15C“鷹”式戰斗機成功地在阿拉比（Arabi）島上空與伊朗的兩架F-4E交了手，并擊落其中一架。被擊落的那架F-4E由霍馬永·赫克馬蒂（Homayoun Hekmati）中尉及其后座飛行員賽義德·西魯斯（Seyed Sirous）中尉駕駛，他們二人均在此次戰斗中喪生。第二架“鬼怪”在空戰中受損，被迫緊急改降位于基什島上的基什機場，該機隨后被報廢。作為回應，伊朗方面出動了更多F-4戰機，沙特皇家空軍同樣出動了更多F-15戰機予以反擊，但雙方并未再次交戰。

快進四十多年，“鷹”式戰斗機再次卷入了一起“同門相殘”式的擊落事件，這次是波音制造的飛機擊落了另幾架波音制造的飛機。但截至目前，這起事件仍籠罩在一片迷霧之中且充滿了爭議。

那是在2026年3月1日，即“史詩怒火”行動之初，美國空軍的三架F-15E“攻擊鷹”戰機在科威特上空被擊落，這起事件看上去是一起由科威特地空導彈部隊造成的“友軍誤擊”事件。初步報告顯示，此次攔截行動是由陸基MIM-104“愛國者”防空導彈系統完成的，該系統近期在科威特軍隊服役期間經歷了多次升級?！皭蹏摺蔽淦飨到y的PAC-2導彈（MIM-104C/D/E型）配備90公斤重的戰斗部，而后期問世的PAC-3導彈（MIM-104F型）則采用較小的8.2公斤戰斗部。不過，PAC-3這種后期型號主要依靠導彈的動能而非彈頭的爆炸威力來摧毀目標。據信，科威特軍隊同時裝備了這兩種型號的導彈。

圖8.“愛國者”PAC-3防空武器系統

然而，一些美軍前飛行員在網上認為，無論哪種型號的“愛國者”導彈，僅憑戰斗部爆炸或動能撞擊，按說都能輕易擊落F-15E戰機，但視頻中卻顯示，這些“鷹”式戰機是從空中墜落的，且機體尾部受損，這表明有可能是戰斗部威力較小的紅外/熱尋的導彈所致。所幸，三架飛機上的六名機組人員均安全彈射逃生，僅其中一人手部受重傷。

這件事很快成了互聯網上的一大熱點。“油管”上的視頻博主們開始使用流行的DCS飛行模擬軟件，試圖重現這一事件，其中一些模擬演示與專家的觀點不約而同：模擬者和專家認為，若遭“愛國者”導彈擊中，那么飛行員恐怕都來不及從“攻擊鷹”戰機中彈射逃生，且導彈極有可能將戰機徹底炸碎。事態尚未平息之際，便有人推測認為，或許這起“誤擊”事件的“肇事者”來自空中。

2026年3月3日，《華爾街日報》的拉拉·塞利格曼（Lara Seligman）率先披露了一則消息，稱這三架“攻擊鷹”戰斗機是被一架科威特空軍的F/A-18“大黃蜂”擊落的，后者是一款老舊機型，科威特空軍曾在20世紀90年代初采購了39架，以取代之前服役的麥道A-4KU“天鷹”式攻擊機。雖然科威特已訂購了28架新一代“大黃蜂”（F/A-18E/F型“超級大黃蜂”）以及歐洲戰斗機“臺風”，但據推測，3月1日擊落F-15E戰機的是一架早期型號的“大黃蜂”。

圖9.科威特空軍的一架雙座型F/A-18D“大黃蜂”戰斗機

塞利格曼的報道基于三個消息來源。據她自己說，這些來源是“熟悉該事件的初步報告的人”。根據那些初步報告的說法，一架“大黃蜂”戰機擊落了全部三架“攻擊鷹”戰機。擊落美軍飛機的武器也許是空中發射的“阿姆拉姆”（AMRAAM）空空導彈或者類似的武器，但那樣的話，這些導彈來襲時“攻擊鷹”的機組人員就會接到警報。不過，紅外制導的AIM-9“響尾蛇”導彈不會觸發機載預警系統報警，除非得到“大黃蜂”上AN/APG-65雷達的引導；另外“響尾蛇”導彈的戰斗部威力較小，而且遇襲的“攻擊鷹”似乎是機身后方（即發動機所在的位置）被擊中等事實，都指向AIM-9或類似的熱尋的導彈才是擊落那三架F-15E的武器。

一段視頻顯示了被擊落的機組人員落地后的情形：其中一人受到科威特人的歡迎，另一人則被誤認為是伊朗機組成員。隨后又出現了一段未經證實的畫面，畫面中可見，似乎是一架老式“大黃蜂”戰斗機在極近距離擊落了一架F-15，畫面中還可清晰地看到發射AIM-9導彈后留下的標志性的螺旋狀尾跡。

圖10.一架“攻擊鷹”戰機被命中后墜向地面的畫面

一些美軍前飛行員質疑，科威特飛行員怎么可能把“鷹”式戰機誤認為其他機型？或者，機上高性能的敵我識別（IFF）裝置怎么可能不顯示前方的“鷹”式戰機是“友軍”？還有人指出，當時的“戰爭迷霧”以及大量無人機侵入科威特領空這一事實，可能導致這架單座型F/A-18C戰機飛行員的座艙內工作負荷過重；或者是該空域內的任何無人機的尾焰熱信號都要弱于普拉特·惠特尼F100發動機的紅外輻射。此外，曾飛越科威特及海灣地區的飛行員都能證實，即使在晴空萬里的情況下，進行短距離目視識別時，能見度也十分模糊。還有一些更離奇的解釋，比如這名飛行員對美國人懷有個人恩怨等。

截至目前，美國、以色列與伊朗之間尚維持著一種脆弱的停火狀態，而關于美國與科威特之間這起事件的調查無疑仍在進行中。

卡塔爾的擊落戰果

上述“誤擊”事件發生一天后，即2026年3月2日上午，F-15“鷹”系列戰機終于在一定程度上扭轉了頹勢，在空戰中斬獲了兩個戰果，盡管參戰的是卡塔爾埃米爾空軍（QEAF）的F-15QA“先進鷹”戰斗機，而非美國空軍或以色列空軍的老款“鷹”系列戰斗機。

據卡塔爾國防部透露，當天，雷達探測到兩架身份不明的飛機正飛往美軍使用的烏代德空軍基地以及拉斯拉凡（Ras Laffan）液化天然氣加工廠。據推測，這兩個地點正是那兩架飛機攻擊的目標。這兩架飛機隨后被識別為蘇聯時代制造的蘇-24“擊劍手”可變后掠翼戰斗轟炸機。截至2026年初，伊朗空軍中仍有20多架升級版的蘇-24MK型戰機服役。

圖11.截至2026年初，伊朗空軍中仍有20多架蘇-24MK型“擊劍手”戰斗轟炸機服役

這兩架來襲的“擊劍手”曾一度將飛行高度降至80英尺（約合24.4米），試圖以此躲避雷達探測。有消息稱，這兩架戰機均掛載有炸彈和制導武器。由于來襲飛機無視警告，且距離其中一個地面目標僅剩兩分鐘航程，兩架卡塔爾的“鷹”式戰機隨即對其發起攔截。這兩架戰機是F-15QA“阿巴比爾”（Ababil，此為阿拉伯語的音譯，意為“神鳥”）型，相比于“擊劍手”擁有巨大優勢。雖然尚未透露這兩架“鷹”在空戰中具體發射了何種武器，但據推測應為“阿姆拉姆”先進中距空空導彈。

需要指出的是，伊朗方面對美軍“史詩怒火”空襲的報復行動主要依靠無人機和彈道導彈進行，幾乎未動用任何空軍部隊，因為自2025年的“十二日戰爭”以及2026年初的“史詩怒火/咆哮雄獅”行動以來，伊朗空軍的實力已被大幅削弱。

“我們找到他了！”

幾十年來，美國武裝部隊一直引以為豪的一點是，他們竭盡全力確保不把任何一個自己人遺棄在戰場上。

美國空軍傘降救援隊/戰斗救援學校成立于1946年，最初名為“空中搜救服務隊”，其各種傳奇事跡早已廣為人知。對于任何一名即將參加實戰的飛行員來說，知道有人會來營救自己是一種莫大的安慰。在朝鮮戰爭中，該勤務部隊成功營救了近1000名機組人員；而在越南戰爭中，這一數字更是達到了2780人。因此，該組織的座右銘可謂恰如其分：“舍己救人（That Others May Live）。”

2026年4月3日，美國空軍一架F-15E“攻擊鷹”戰機被擊落，這是自2月28日空襲行動發起以來，首架在伊朗境內被擊落的戰機，盡管美國政府聲稱其已在伊朗上空擁有絕對制空權。雖然飛行員在約七小時后獲救，但代號“Dude 44”的后座武器系統軍官（軍銜是上校）卻藏進了扎格羅斯山脈（伊朗第一大山脈，該地距離他彈射逃生的地點不遠），同時還要躲避伊朗軍隊的搜捕。

伊朗方面最初聲稱他們擊落了一架F-35“閃電Ⅱ”隱身戰斗機，但從部分視頻畫面來看，這架被擊落的飛機顯然是第494戰斗機中隊的一架F-15E“攻擊鷹”。現在，對美軍戰斗搜救（CSAR）人員來說，這將是一場與時間的賽跑，他們必須盡快找到那位墜機且可能受傷的后座武器系統軍官。

圖12.飛機殘骸顯示，被擊落的是一架F-15E“攻擊鷹”戰斗機

首先，既然美國方面聲稱已完全掌握制空權，那為何一架看上去肆無忌憚地在空中飛行的F-15E戰機會被擊落？據推測，盡管伊朗的固定部署地空導彈陣地及相關雷達系統已被嚴重壓制，但這架“攻擊鷹”式戰機仍遭到了某種肩扛式便攜防空系統（MANPAD）的射擊。

隨著事態的發展，美國和伊朗雙方都已開始采取行動。美國方面發起了一場救援行動，動用了數百名士兵和特種部隊人員，以及約155架飛行器，其中包括直升機、負責護航直升機的A-10C“桑迪”（Sandy，這是A-10C攻擊機執行戰斗搜救任務時的呼號代稱），以及洛克希德MC-130J“突擊隊員Ⅱ”運輸機。作為經典的“大力神”運輸機的最新改進型，該版本專為特種部隊執行滲透與撤離任務而設計，同時具備運輸較重物資及執行空中加油任務的能力。

圖13.一架F-15E“攻擊鷹”戰機在夜色中騰空而起，準備執行又一項任務

在搜救“Dude 44”的過程中，伊朗方面發布了一段畫質模糊的視頻，畫面中出現了兩架MC-130運輸機和UH-60“黑鷹”直升機，據推測拍攝地點位于那架F-15E“攻擊鷹”戰機墜毀地點上空。隨后，在搜尋“Dude 44”的行動中，伊朗方面又發布了另一段視頻，視頻顯示一架執行搜救護航任務的A-10C“疣豬”攻擊機在據稱是格什姆島（伊朗最大的島嶼，也是波斯灣最大的島嶼）與亨賈姆島之間的空域被擊落。美方證實，這架代號“桑迪”的戰機雖被擊傷，但仍成功飛抵友軍控制區，飛行員隨后安全彈射逃生。

伊朗官方曾下達嚴令，要求活捉這名墜機的美軍飛行員，并開價6萬美元懸賞此人。這意味著不僅伊朗伊斯蘭革命衛隊參與了搜捕，任何熟悉當地情況的部落成員也將加入搜捕墜機者的行動行列。對伊朗人來說，若能在國家電視臺上讓這名墜機的美軍飛行員露面，無疑將是一次重大勝利，而對美國人來說則將是一次重大打擊。

與此同時，“Dude 44”正在全力實踐他在SERE（生存、規避、抵抗和逃脫）訓練中學到的技能。夜間，他開始在海拔2000多米的扎格羅斯山脈中跋涉，據稱其躲藏在一處巖縫中。他只是偶爾使用應急信標，以免伊朗方面能精確定位他的位置。

執行任務的美軍機組人員通常會攜帶某種生存用無線電設備（例如AN/PRC-112型無線電臺）及GPS信標或閃光燈，以便被友軍飛機發現；此外，還會攜帶其他用于向飛越自己上空的友軍飛機發信號的裝備?！癉ude 44”還攜帶有一把手槍、飲用水、凈水片以及可供維持一周所需的應急口糧。此外還會攜帶基本的急救用品——據后續報道，飛行員“Dude 44”在彈射過程中可能受了傷。

圖14.美國空軍和地面部隊在搜救（CSAR）任務方面開展過大量訓練

據稱，美國中情局當時正在伊朗后方發起一場虛假信息宣傳行動，聲稱“Dude 44”已經安全獲救。與此同時，從其所在位置發出的零星信標信號已被確認確系“Dude 44”本人發出?！癉ude 44”發來的一條簡短無線電訊息這樣寫道：“上帝是仁慈的?！泵绹矫骐S即全面啟動救援行動，力圖將此人救回國。

美軍將一條臨時跑道用作前沿作戰基地（FARP，即前沿武裝和加油點）。該前沿作戰基地位于伊朗伊斯法罕省南部，沙赫爾雷伊市以北約24公里處。MC-130J運輸機降落在這條廢棄跑道上（跑道尺寸僅4000英尺長、200英尺寬，約1220米×61米），該區域隨即由“三角洲”特種部隊的成員組成人墻進行警戒。與此同時，美國海軍特種作戰研究組（DEVGRU，即之前的所謂“海豹六隊”）正準備執行救援任務。他們將搭乘第160特種作戰航空團（SOAR）提供的四架A/MH-6“小鳥”直升機，這些直升機從“大力神”運輸機的貨艙中卸下，并在數分鐘內完成組裝，隨時待命。

在救援行動中，美軍和以色列軍方的飛機均在現場提供空中支援；而在白天營救“Dude 44”的行動中，美軍地面部隊負責將伊朗武裝人員阻擋在救援區域之外。一度驚險的是，參與救援的美軍人員曾有約兩個小時處于無法撤離的境地：當時發現MC-130J運輸機已深陷沙地中，無法起飛。幸運的是，據報道，被派去執行特種部隊任務的美軍空客C-295W運輸機能夠前來撤離全體人員，這也意味著那兩架“大力神”運輸機和“小鳥”直升機必須被摧毀在地面上。

圖15.伊朗方面發布的被摧毀的MC-130運輸機和A/MH-6“小鳥”直升機的殘骸照片

2026年4月5日，美國官方宣布“Dude 44”已成功獲救。特朗普總統在“真實社交”平臺（Truth Social，注：這是美國總統特朗普于2021年10月宣布創建的社交媒體平臺，由特朗普媒體與科技集團開發）上發文稱：“我們找到他了！親愛的美國同胞們，在過去的幾個小時里，美軍執行了美國歷史上最大膽的搜救行動之一，對象是我們一位了不起的機組成員軍官，他同時也是一位備受尊敬的上校。我非常高興地告訴大家，他現在已經平安無事了！”

營救“Dude 44”的過程堪稱一場驚心動魄的行動，盡管付出了一定軍事裝備的損失，但美國方面將其視為一場勝利也是可以理解的。美軍在損失兩架MC-130J、一架A-10C和四架A/MH-6直升機的情況下，成功救出了這名后座武器系統軍官。在整個過程中，僅有兩名F-15E機組人員以及參與救回飛行員任務的一架UH-60直升機上的部分人員受了傷。

另一方面，也有傳言稱，這并不是什么救援行動，而是一場旨在搜尋并從伊朗搶走核材料的特種部隊行動。有人指出，此次任務的地點靠近伊斯法罕及其核設施；也有人質疑，為何“Dude 44”這位軍銜高居上校的軍官會出現在一次普普通通的常規空襲任務中，難道他其實是在幫助協調針對伊朗核儲存設施的一次更大規模的突襲行動？而且，為何在營救行動結束后沒有對“Dude 44”進行采訪以證實整個事件的真實性？

圖16.美國國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）和參謀長聯席會議主席丹·凱恩（Dan Caine）上將就“史詩怒火”行動向記者發表講話“鷹”的后續

一些不熟悉軍事航空領域的新聞媒體曾推測，為何美國空軍在伊朗上空未出動最新式的F-15EX“鷹Ⅱ”戰斗機。事實很明顯：鑒于截至2026年4月F-15EX戰斗機僅交付了27架，且該機型仍在針對美國空軍/空中國民警衛隊的“本土防空”任務（扮演空戰角色）而開展相應的研發工作，因此該機型目前并不適合在伊朗上空執行任務。

相反，這確實表明，對于已顯老舊的F-15E戰機而言，F-15EX“鷹Ⅱ”戰斗機上的某些系統（例如集成式EPAWSS電子戰系統，全稱為“鷹式被動/主動告警與生存系統”）對確保戰機在哪怕是危險程度較低的空域中生存下來也至關重要。約100架F-15E“攻擊鷹”戰機將在未來加裝該系統。

在參與“史詩怒火”行動的“攻擊鷹”上還可見其他新裝備，如作為數字式GPS抗干擾接收機（DIGAR）的組成部分的受控接收模式天線（CRPA）。該設備由BAE系統公司于2022年安裝，其通過多天線設計，既能抵御針對“攻擊鷹”戰機機載衛星導航系統的電子干擾，又能借助增強的GPS信號接收能力確保更精準地定位。此外，F-15E戰機還將加裝更先進的通信設備。

圖17.無論未來十年左右的任何沖突中發生什么，“攻擊鷹”仍將在技術上處于前列

在此次持續時間不算太長的針對伊朗的軍事行動中，美國空軍和以色列空軍的對地攻擊型F-15戰機收獲了遠超其應得幅度的媒體報道。

探討這場美以對伊朗戰爭的政治背景及其正當性已超出本文的討論范圍，但可以肯定的是，截至2026年4月份，據估計整個戰區共有約9000人喪生，44000人受傷，其中包括許多平民（僅在伊朗境內就有至少1700名平民傷亡）。其中，2026年3月，紅新月會指稱美以聯軍正將居民區、工業區以及醫療中心和學校作為空襲目標。更有甚者，沖突爆發首日，伊朗南部霍爾木茲甘省米納卜市的一所小學疑似遭到美軍“戰斧”式巡航導彈襲擊，造成156人遇難，其中包括120名兒童（73名男童，47名女童）和26名教師，以及若干名家長、校車司機和其他人員。

圖18.2026年2月28日，在伊朗南部米納卜市被襲擊的小學，救援人員和當地居民試圖從廢墟里營救傷員

當然，伊朗也對美以聯軍的這類襲擊作出了回應，其手段包括針對該地區美軍基地的打擊，以及對多個為美軍提供協助的海灣國家發動的零星攻擊，并給美軍、以色列和其他海灣國家造成了一定程度的傷亡。截至2026年4月，據信約有44名軍職人員死于伊朗的導彈、無人機和炸彈襲擊，其中包括15名以色列士兵、14名美國人（其中1人死于非戰斗原因），以及4名卡塔爾人、3名法國人、3名印度尼西亞人（官方稱其為維和人員）、2名科威特人、2名阿聯酋人和1名土耳其人。

拋開“攻擊鷹”被擊落事件、部分空襲行動背后的精準度與情報支持有誤以及整體政治因素不談，“史詩怒火”和“咆哮雄獅”行動已充分證明，F-15“鷹”系列戰機仍是美以兩國首選的攻擊平臺，同時也依然是一款具備強大攻擊力的防空和制空戰斗機。

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