北京
智界RX上了工信部最新公告。這款車來頭不小，據(jù)說外觀由前法拉利首席設計師親自操刀，底盤則經(jīng)寶馬M系和阿斯頓·馬丁團隊調校，還搭載華為全棧智能技術，預計定價30萬級別。
設計：法拉利基因注入，低趴寬體轎跑姿態(tài)
智界RX采用全新設計語言，前臉低趴寬體，蚌式機蓋中央配備可點亮的六邊形智界Logo，投影大燈融合智駕小藍燈。車身側面采用溜背轎跑造型，鏤空式風道后視鏡搭配半隱藏式門把手，全車共有10處風道優(yōu)化空氣動力學。車尾配備倒U字型貫穿式星鉆尾燈，下方有小鴨尾和大尺寸擴散器，視覺重心極低。
尺寸全面看齊小米YU7，軸距同為3000mm，但智界RX車身更寬（2007mm vs 1996mm），高度更低（1585mm vs 1600mm），低趴姿態(tài)更明顯。
動力：華為最新電驅，四驅版437kW/251km/h
智界RX首發(fā)華為智擎新一代高性能電驅，提供單電機后驅和雙電機四驅：
后驅版：電機功率277kW
四驅版：前160kW+后277kW，總功率437kW，最高車速251km/h
動力性能已接近超跑水準，可與小米YU7 Max版（508kW）正面競爭。華為巨鯨電池平臺和行業(yè)首創(chuàng)電磁熱控壓鑄技術也有望搭載。
智駕：4顆激光雷達，896線雙光路前向雷達上車
智界RX配備4顆激光雷達組成的感知系統(tǒng)：
1顆896線雙光路圖像級前向激光雷達
2顆側向高精度固態(tài)激光雷達
1顆后向高精度固態(tài)激光雷達
這套硬件配置在量產(chǎn)車中比較少見，可實現(xiàn)360°圖像級環(huán)境感知，覆蓋城市NOA和高速NOA高階智駕。配合華為乾崑智駕ADS 5.0系統(tǒng)，硬件已預埋L3級自動駕駛能力。
市場定位：高于智界R7，與小米YU7正面交鋒
智界RX定位高于現(xiàn)有智界R7（指導價24.98萬元起），真正的對手是小米YU7——兩者尺寸相近、路線相似，但核心差異明顯：小米YU7靠生態(tài)流量和用戶運營，智界RX靠華為全棧智能技術+國際頂尖設計調校團隊的"技術+體系"雙重壁壘。
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