技術(shù)為核 逐夢(mèng)全球 比亞迪在堅(jiān)守中擘畫全新發(fā)展藍(lán)圖

比亞迪的英文縮寫B(tài)YD本意是“Build Your Dream”，寓意構(gòu)筑出行夢(mèng)想，而在資本市場(chǎng)，它也憑借強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿κ斋@了眾多投資者的青睞。2011年登陸A股后，比亞迪股價(jià)幾經(jīng)沉浮，2022年一度沖高至350至360元，公司總市值也成功突破萬(wàn)億關(guān)口。受國(guó)內(nèi)車市持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)以及今年一季度市場(chǎng)需求回落影響，目前比亞迪A股股價(jià)在90元附近波動(dòng)，總市值維持在8314億至8500億元區(qū)間。如今比亞迪穩(wěn)居全球車企市值前三，與特斯拉、豐田并肩而立，但對(duì)比特斯拉超1.5萬(wàn)億美元的市值，雙方依舊存在不小差距。6月9日，比亞迪召開(kāi)2025年度股東大會(huì)，面對(duì)股東們的疑慮，董事長(zhǎng)王傳福表態(tài)，公司業(yè)績(jī)會(huì)持續(xù)向好，企業(yè)將堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，憑借前瞻性布局穩(wěn)步前行，全力為股東創(chuàng)造更可觀的回報(bào)。

股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，不少投資者十分關(guān)心比亞迪的市值上限，紛紛提問(wèn)公司能否沖擊10萬(wàn)億市值、縮小與特斯拉的差距。對(duì)此，王傳福始終將技術(shù)視作企業(yè)前行的核心底氣。他表示，過(guò)硬的技術(shù)才是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的根本，比亞迪擁有一支規(guī)模龐大、實(shí)力頂尖的工程師隊(duì)伍，企業(yè)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展路線，依靠實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積累穩(wěn)步擴(kuò)張。和部分依靠資本故事拉升市值的企業(yè)不同，比亞迪深耕制造業(yè)本質(zhì)，穩(wěn)健的技術(shù)布局也讓公司市值發(fā)展更具韌性。回顧發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，刀片電池、DM-i混動(dòng)、易四方、全域千伏高壓架構(gòu)等一系列核心技術(shù)，每一次落地都帶動(dòng)比亞迪銷量與市值同步攀升。

今年以來(lái)，比亞迪在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，先后推出第二代刀片電池、閃充技術(shù)，以及行業(yè)首款四納米璇璣A3智駕芯片，持續(xù)夯實(shí)技術(shù)壁壘。在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪的成果同樣亮眼，目前品牌旗下搭載輔助駕駛功能的車輛保有量已突破315萬(wàn)輛，每日產(chǎn)生的智駕行駛數(shù)據(jù)超2億公里，智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)5000人。依托三顆璇璣A3芯片組成的算力集群，車輛總算力可達(dá)每秒2100萬(wàn)億次運(yùn)算，足以支撐L3、L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛運(yùn)行。王傳福判斷，在人工智能技術(shù)的助力下，高階自動(dòng)駕駛的落地速度會(huì)快于預(yù)期，比亞迪已完成全鏈條技術(shù)儲(chǔ)備，一旦相關(guān)法規(guī)正式出臺(tái)，便會(huì)第一時(shí)間推出合規(guī)新車，并同步推進(jìn)全球化落地。在品牌高端化之路上，比亞迪也堅(jiān)持以技術(shù)和產(chǎn)品說(shuō)話，摒棄花哨營(yíng)銷，憑借硬核實(shí)力贏得高端消費(fèi)者認(rèn)可，而高端車型銷量提升，也將逐步解決企業(yè)毛利與單車?yán)麧?rùn)問(wèn)題。

面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)狀，比亞迪選擇向內(nèi)深耕、向外開(kāi)拓，海外市場(chǎng)已然成為新的增長(zhǎng)極。今年5月，比亞迪結(jié)束銷量下滑態(tài)勢(shì)，整體銷量突破38萬(wàn)輛，其中海外銷量超16萬(wàn)輛，同比大漲80%，海外市場(chǎng)的高客單價(jià)有效緩解了國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的盈利壓力。目前比亞迪的全球化生產(chǎn)布局已全面鋪開(kāi)，泰國(guó)、印尼工廠扎根東南亞，巴西基地深耕拉美市場(chǎng)，匈牙利工廠落地歐洲，墨西哥基地也在加緊籌備，全球化版圖日漸完善。充電配套方面，比亞迪計(jì)劃今年內(nèi)在國(guó)內(nèi)建成2萬(wàn)個(gè)閃光充電樁，同時(shí)啟動(dòng)歐洲充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為閃充技術(shù)普及鋪路，搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT登陸歐洲，也進(jìn)一步打響了品牌高端口碑。

此前比亞迪曾定下2026年海外銷量150萬(wàn)輛的目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)，王傳福認(rèn)為這一目標(biāo)有望被超額完成。放眼未來(lái)三到五年，比亞迪預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，依托迭代升級(jí)的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。按照規(guī)劃，到2030年，比亞迪有望成為全球規(guī)模第一的汽車企業(yè)。堅(jiān)守技術(shù)初心，發(fā)力全球市場(chǎng)，這家中國(guó)車企正一步步朝著“成為全球最好的公司”這一目標(biāo)不斷邁進(jìn)。