浙江
速聯(lián)宣布將擴(kuò)大其歐洲產(chǎn)能——在葡萄牙科英布拉新建一座 25,000 平方米的工廠，計(jì)劃 2028 年開工，2032 年全面投產(chǎn)。
這家美國(guó)公司將把部分生產(chǎn)線從臺(tái)灣遷至新工廠。好處不少：運(yùn)輸碳排放更低、交貨周期更短，而且新工廠將能夠生產(chǎn)、測(cè)試和品控其全部 7,500 余種零部件的全線目錄。
這一舉措也支撐了速聯(lián)公開聲明的核心責(zé)任之一——以持久的方式為減少整體環(huán)境足跡盡一份力。
速聯(lián) CEO 肯·勞斯伯格表示："擴(kuò)大我們?cè)跉W洲的制造版圖，讓我們能與歐洲的 OEM 和售后合作伙伴更緊密協(xié)作，提升可持續(xù)性，并以更高的速度和韌性運(yùn)營(yíng)全球網(wǎng)絡(luò)。"
再招 500 人
速聯(lián)在科英布拉已有工廠，雇員約 300 人。該廠組裝 Zipp 輪組和 Time 腳蹬，每年生產(chǎn)約 1500 萬(wàn)米速聯(lián)鏈條。新工廠投資 5750 萬(wàn)歐元（約4.59億元），預(yù)計(jì) 2028 年開工時(shí)再招 500 名員工。
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速聯(lián)葡萄牙總經(jīng)理伊莎貝爾·戈梅斯說："第二家工廠印證了我們團(tuán)隊(duì)幾十年來(lái)打拼的成果——?dú)W洲騎手將以更快的速度拿到更多速聯(lián)產(chǎn)品，品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)一如既往。"
科英布拉位于里斯本和波爾圖之間，人口約 15 萬(wàn)。周邊已聚集多家自行車品牌，包括輪圈制造商 Rodi、生產(chǎn)各類零部件和兒童座椅的 Polisport，以及為第三方提供自行車設(shè)計(jì)與制造服務(wù)、同時(shí)自有品牌銷售的 InCycles。
制造業(yè)"回岸"正成為自行車和零部件行業(yè)的熱門趨勢(shì)——?jiǎng)P龍已在歐洲生產(chǎn)部分碳纖維把橫管，多個(gè)意大利品牌也在將更多生產(chǎn)和組裝搬回自家工廠。
與此同時(shí)，中國(guó)自行車品牌和本土制造商（從輪組到套件無(wú)所不包）正在快速崛起，有望顛覆全球騎行市場(chǎng)格局。
行業(yè)動(dòng)向速報(bào)，關(guān)注我們！
速聯(lián)產(chǎn)能回歐洲，你怎么看？
（留言區(qū)見，期待你的故事 ）
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