上海
日前，我們看到，理想L8 Livis版即將于6月23日上市，新車放棄六座布局，改成純大五座旗艦SUV，還在車身尺寸、續(xù)航能力以及智能硬件方面進(jìn)行了升級(jí)。今天咱就接地氣嘮嘮，這波看似減配實(shí)則升級(jí)的改動(dòng)，到底有多懂普通車主。
尺寸方面，從工信部申報(bào)信息來(lái)看，理想L8 Livis的車身尺寸為5135×2000×1800毫米，軸距3045毫米。相比現(xiàn)款理想L8的5080×1995×1800毫米和3005毫米軸距，新車長(zhǎng)度增加55毫米、寬度增加5毫米、軸距加長(zhǎng)40毫米，但仍比全新L9的尺寸略小。
智能座艙方面，理想L8 Livis版搭載高通驍龍8797 Elite芯片，音響系統(tǒng)配備27個(gè)揚(yáng)聲器。
智能駕駛硬件方面，理想L8 Livis延續(xù)了全新理想L9 Livis的技術(shù)路線，采用側(cè)向和后向激光雷達(dá)方案，并支持雙色車身選裝。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想L8 Livis版搭載了理想最新的第三代增程系統(tǒng)，配備72.7kWh的5C電池，CLTC純電續(xù)航為430公里，綜合續(xù)航高達(dá)1670公里，百公里饋電油耗為6.2升。其增程器保養(yǎng)周期為3年或3萬(wàn)公里。
在底盤技術(shù)上，理想L8 Ultra版本搭載新一代雙腔雙閥空氣懸架，理想L8 Livis版本則搭載800V主動(dòng)懸架+全線控底盤，兩個(gè)版本均配備線控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
競(jìng)品車型方面，理想L8 Livis版上市后，將在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域面臨競(jìng)爭(zhēng)。增程/插混陣營(yíng)主要競(jìng)品車型有：問(wèn)界M7、智己LS8、嵐圖FREE等；純電陣營(yíng)主要競(jìng)品車型有：蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y、小鵬G9等；傳統(tǒng)燃油豪華SUV競(jìng)品車型有：寶馬X5、奔馳GLE等。
此次產(chǎn)品調(diào)整后，理想L系列的產(chǎn)品線也發(fā)生了變化：理想L8：由六座SUV轉(zhuǎn)變?yōu)槠炫炍遄鵖UV；理想L7：由五座布局調(diào)整為六座SUV；理想L6：定位高端五座SUV；理想L9：繼續(xù)保留旗艦六座SUV身份。
爭(zhēng)議方面：不過(guò)，六座改五座的策略也引發(fā)了一些討論，部分觀點(diǎn)認(rèn)為，理想L8放棄了六座布局，可能不再適合多成員家庭的需求。
官方對(duì)此的解釋是，希望為五座需求的用戶打造一款“不需要在體驗(yàn)上做任何妥協(xié)的旗艦SUV”。理想汽車CEO李想也表示，全新L8的目標(biāo)是整合后排舒適性與動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)，后排向GLS邁巴赫看齊，操控對(duì)標(biāo)寶馬X5M。
總體來(lái)看，全新理想L8 Livis版在尺寸、配置和智能硬件方面均有調(diào)整，但六座改五座的策略能否被市場(chǎng)接受，仍有待6月23日上市后的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)驗(yàn)證，且讓我們拭目以待！
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