誰(shuí)說(shuō)B型房車憋屈？看澳洲人如何在144寸底盤里，塞進(jìn)越野野心和兩米大床

在澳洲房車圈，Summit Vans 算是響當(dāng)當(dāng)?shù)呐谱?。他們最近改裝的 “Moon Van”（月球車），基于 2024款奔馳斯賓特AWD 短軸版打造，在有限的 144英寸軸距里，用聰明的設(shè)計(jì)，解決了空間難題，值得細(xì)細(xì)考量。

外觀：看著硬核，其實(shí)很務(wù)實(shí)

澳洲的無(wú)人區(qū)路況復(fù)雜，所以這臺(tái)車的底子必須得“硬”。但 Summit Vans 并沒(méi)有盲目地把車身升高，因?yàn)楸捡Y原廠 AWD 的通過(guò)性其實(shí)已經(jīng)夠用了。

改裝的重點(diǎn)全在“下盤”和“屁股”上：換裝了黑色的 Rhino 越野輪轂和 Falken Wildpeak 全地形輪胎，這是為了抓地力。車尾則加裝了兩組 WeldBeat 后掛架，一邊背著全尺寸備胎，一邊掛著兩臺(tái)自行車。這既解決了斯賓特備胎不好攜帶的痛點(diǎn)，又拓展了這臺(tái)短軸車的裝載能力。

把“樓梯”藏進(jìn)廚房里

車內(nèi)采用了無(wú)隔斷布局，主副駕座椅一旋轉(zhuǎn)，駕駛室就變成了客廳。深藍(lán)色的柜體搭配木紋頂棚，氛圍感拿捏得很到位，完全沒(méi)有那種工業(yè)風(fēng)的冰冷感。

廚房區(qū)的設(shè)計(jì)非常緊湊，深水槽、微波爐這些基礎(chǔ)設(shè)備布局得很規(guī)整。但這里藏著一個(gè)非常有意思的細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì) B 型車痛點(diǎn)的理解。

大家都知道，為了給車尾騰出儲(chǔ)物空間，床鋪位置通常較高，上下床是個(gè)麻煩事，還得專門配個(gè)梯子占地方。Summit Vans 的解法是直接征用櫥柜最底下的抽屜。

他們給這個(gè)大抽屜配了能承重人的重型滑軌，并在頂部加了一塊翻折蓋板。平時(shí)它是收納鍋具的儲(chǔ)物空間，睡覺(jué)前把它拉出來(lái)蓋上蓋板，就穩(wěn)穩(wěn)地變成了一級(jí)登床踏步。這種設(shè)計(jì)不僅省去了攜帶梯子的累贅，也讓每一寸空間都發(fā)揮了雙重價(jià)值。

服務(wù)于戶外生活的冰箱布局

另一個(gè)體現(xiàn)澳洲人“戶外優(yōu)先”思維的設(shè)計(jì)，位于側(cè)滑門入口處。

通常冰箱會(huì)被安置在廚房深處，但在這臺(tái)車上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把它集成在了門口的多功能長(zhǎng)凳里，而且選用了抽屜式冰箱。

這個(gè)位置極其刁鉆：當(dāng)你在車內(nèi)做飯時(shí)，轉(zhuǎn)身就能拿取食材；而當(dāng)你坐在車外遮陽(yáng)棚下喝茶聊天時(shí)，甚至不需要脫鞋上車，伸手就能從門口掏出一瓶冰飲。一個(gè)簡(jiǎn)單的位置調(diào)整，同時(shí)照顧到了車內(nèi)烹飪和戶外休閑兩個(gè)場(chǎng)景。

睡眠與裝載：橫向空間的極致挖掘

對(duì)于 144英寸的短軸斯賓特來(lái)說(shuō)，要想睡得舒服，向車外借空間是必選項(xiàng)。

得益于車身兩側(cè)加裝的拓展窗，這臺(tái)車在尾部硬是“摳”出了一張長(zhǎng)度達(dá) 229厘米（90英寸）的橫向大床。床鋪下方則是標(biāo)準(zhǔn)的貫通式儲(chǔ)物倉(cāng)，中間用重型托盤方便拿取大件，兩側(cè)輪拱處則規(guī)整地收納了水電系統(tǒng)，墻面預(yù)留的 L形導(dǎo)軌也為固定長(zhǎng)條形裝備留足了余地。

水電系統(tǒng)：行車發(fā)電才是王道

既然是去野外，水電就不能拉胯。這臺(tái)車沒(méi)有盲目堆砌驚人的電池容量參數(shù)，而是把成本花在了“大腦”上——選用了一套Victron（維克創(chuàng)）能源管理系統(tǒng)。

玩過(guò)房車的朋友都知道，這個(gè)被稱為“藍(lán)電”的荷蘭品牌，是公認(rèn)的離網(wǎng)電力天花板。雖然價(jià)格不菲，但在澳洲那種叫天天不應(yīng)的無(wú)人區(qū)，它所代表的極致穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的電量管理能力，遠(yuǎn)比單純的大容量更讓人安心。在此基礎(chǔ)上，核心儲(chǔ)備是 350Ah 的鋰電池和 3000W 逆變器。

在補(bǔ)能策略上，這臺(tái)車也非?！鞍闹蕖?。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)很清楚，在動(dòng)輒幾百公里的長(zhǎng)途穿越中，指望太陽(yáng)能喂飽電池是不現(xiàn)實(shí)的，真正的主力還得靠發(fā)電機(jī)。

所以，他們簡(jiǎn)單粗暴地給這臺(tái)車塞進(jìn)了雙 DC-DC 充電器（利用汽車發(fā)電機(jī)給生活電池充電）。這就相當(dāng)于給電池裝了個(gè)“超級(jí)快充”，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，電量就能以極高的效率迅速回血。這種設(shè)定遠(yuǎn)比單純堆砌電池容量來(lái)得實(shí)用——只要你還在趕路，電就在源源不斷地來(lái)。至于車頂?shù)奶?yáng)能和預(yù)留的市電接口，更多是作為駐車時(shí)的輔助和最后一道防線，主次分得非常清。

加上全車水過(guò)濾系統(tǒng)和電熱水器，這臺(tái)“Moon Van”真正做到了把家搬進(jìn)荒野，而且是一個(gè)舒適、體面、不需要為水電發(fā)愁的家。

文章來(lái)源：autoevolution

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