智能清潔賽道降溫，追覓吸塵器月銷破3億的制造底氣從何而來？

剛剛過去的5月，追覓吸塵器全球銷售額突破3億元，同比增長(zhǎng)超60%，全球累計(jì)出貨量突破1500萬臺(tái)。在智能清潔賽道增速放緩的行業(yè)敘事里，這家公司正在講述一個(gè)不同的故事。

制造業(yè)里有一句老話：實(shí)驗(yàn)室做出來的叫樣品，產(chǎn)線上穩(wěn)定跑出來的才叫產(chǎn)品。而追覓從創(chuàng)立之初開始，就選擇了這條更難的路——自研自產(chǎn)，把最難的核心部件攥在自己手里，同時(shí)保證品質(zhì)與產(chǎn)能。

早在2015年，以“天空工場(chǎng)”成員為核心的追覓科技初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，一頭扎進(jìn)了高速數(shù)字馬達(dá)的研發(fā)。氣動(dòng)、電磁、驅(qū)動(dòng)、電子，每一個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)從零開始啃。2018年，團(tuán)隊(duì)自研出10萬轉(zhuǎn)/分鐘的高速數(shù)字馬達(dá)，打破了海外企業(yè)長(zhǎng)期以來的技術(shù)壟斷。然而，轉(zhuǎn)起來和能量產(chǎn)，中間隔著一段艱難的路。

產(chǎn)能的擴(kuò)張不能以犧牲品質(zhì)為代價(jià)，如何在高轉(zhuǎn)速下保證每一顆電機(jī)的穩(wěn)定可靠，是最主要的問題。

“還記得12.5萬轉(zhuǎn)電機(jī)剛開始批量上量時(shí)，問題多到數(shù)不清。我們的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)壓力大到睡不著覺。”追覓馬達(dá)工廠廠長(zhǎng)黃偲表示。當(dāng)時(shí)，電機(jī)生產(chǎn)的良率只有80%。每做5臺(tái)，就有1臺(tái)是廢品。

最棘手的是軸承。軸承在生產(chǎn)過程中，輕微的磕碰就會(huì)在表面留下極細(xì)小的磕痕。在低速狀態(tài)下這些痕跡毫無影響，但一旦轉(zhuǎn)速拉到12萬轉(zhuǎn)以上，問題全部爆發(fā)——聲音變得刺耳，壽命急劇縮短，嚴(yán)重時(shí)軸承直接散架。這種失效模式在連續(xù)批量生產(chǎn)時(shí)集中暴露，只能“慢慢磨”。

異音、尾音、高頻嘯叫……“我們的技術(shù)人員一臺(tái)一臺(tái)聽、標(biāo)記、拆解分析，尋找改善方案。那段時(shí)間，我即使不在工廠，也經(jīng)常幻聽到嗡嗡聲。”黃偲回憶。團(tuán)隊(duì)把問題聚焦到了工藝線，軸承的游隙、油脂、鋼珠強(qiáng)度，每一項(xiàng)都需要重新調(diào)參；組裝時(shí)的預(yù)緊力大了不行，小了也不行，連軸承在轉(zhuǎn)子上的跨距都要重新計(jì)算。

“舉個(gè)例子，馬達(dá)在切斷電源后，轉(zhuǎn)子由于慣性還會(huì)繼續(xù)空轉(zhuǎn)好幾秒，產(chǎn)生一種持續(xù)的拖拉尾音。用戶在實(shí)際使用中會(huì)明顯感知到這種聲音，體驗(yàn)很差。所以我們做了一個(gè)當(dāng)時(shí)在行業(yè)里很少有人想到的改動(dòng)。”黃偲說。

生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)嘗試在控制算法里加入了電子剎車功能。但剎車力度給大了，電機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)；給小了，尾音消不干凈。那個(gè)恰到好處的臨界點(diǎn)，藏在幾百組控制參數(shù)的排列組合里。

于是，白天，團(tuán)隊(duì)泡在產(chǎn)線上調(diào)整工藝、組裝方式，晚上就一遍遍跑剎車參數(shù)。一個(gè)多月，良率從80%拉到了98%。這十幾個(gè)百分點(diǎn)的提升，救活了這條產(chǎn)線，讓12.5萬轉(zhuǎn)電機(jī)的批量交付成為可能，也讓“品質(zhì)”二字被寫進(jìn)了追覓馬達(dá)的產(chǎn)線基因里。

放在幾年前，這是一條產(chǎn)線的生死時(shí)速。但今天回頭看，這次攻堅(jiān)的真正價(jià)值在于——讓團(tuán)隊(duì)摸清了一套從工藝調(diào)試到算法優(yōu)化的完整方法論。能讓馬達(dá)以可接受的良率、精良的工藝批量交付到全球市場(chǎng)的制造體系，屈指可數(shù)。20萬轉(zhuǎn)超高轉(zhuǎn)速無刷馬達(dá)，對(duì)加工精度、控制算法、定子結(jié)構(gòu)的要求更是達(dá)到了微米級(jí)和毫秒級(jí)。而這套方法論，讓團(tuán)隊(duì)對(duì)軸承、動(dòng)平衡的控制精度和控制路徑更加清晰，幫助追覓成為了全球唯一實(shí)現(xiàn)該轉(zhuǎn)速量產(chǎn)的企業(yè)。

這套方法論之所以能落地，還在于一張從一開始就主動(dòng)布局的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。起初，國外供應(yīng)商的設(shè)備價(jià)格昂貴、服務(wù)周期長(zhǎng)，響應(yīng)不了追覓的迭代速度，團(tuán)隊(duì)開始主動(dòng)出擊，與蘇州一家設(shè)備廠商聯(lián)合開發(fā)，將動(dòng)平衡精度從行業(yè)普遍的5毫克壓到了2毫克。軸承環(huán)節(jié)同樣如此——一家起初體量不大、在家電領(lǐng)域幾乎沒有客戶的工廠，在與追覓共同打磨工藝標(biāo)準(zhǔn)后，現(xiàn)在已是國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。如今，追覓核心部件供應(yīng)商中長(zhǎng)三角占比超過九成，就近布局帶來的快速響應(yīng)，讓產(chǎn)線即便在交付峰值期也能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，每一顆電機(jī)都以高端品質(zhì)出廠。

2026年4月底，追覓首創(chuàng)的25萬轉(zhuǎn)磁懸浮馬達(dá)技術(shù)方案也在硅谷發(fā)布。這意味著，中國品牌在高速馬達(dá)這一核心部件上，不僅追上了全球頂尖水平，開始站在定義技術(shù)的全新高度。

對(duì)于消費(fèi)者而言，這些轉(zhuǎn)速數(shù)字和效率百分比轉(zhuǎn)化為了能直接感受到的清潔效果——追覓吸塵器在同等電池容量下吸力更大、在同等吸力下機(jī)身更輕、在同等使用強(qiáng)度下續(xù)航更長(zhǎng)。尤其是日常使用頻率最高的中低檔位，馬達(dá)的高效率優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得更為明顯，例如不用每次都拉到最高檔，也能完成深度清潔。這些體驗(yàn)層面的差異，追覓吸塵器的產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)磨了上千個(gè)日夜。而這一條條產(chǎn)線上積累的一切，最終都指向一個(gè)最樸素的結(jié)果：一臺(tái)更好的吸塵器。

回看5月追覓吸塵器銷售額破3億的成績(jī)單，真正值得關(guān)注的是支撐這一切的制造體系——那條一個(gè)多月被救活的產(chǎn)線、那些被反復(fù)打磨的工藝參數(shù)、哪些為了品質(zhì)奮斗的日日夜夜，最終都化作產(chǎn)品，從廠房出發(fā)，抵達(dá)千萬個(gè)家庭的日常。

當(dāng)一家公司愿意在產(chǎn)線上花十年時(shí)間死磕最核心的部件，當(dāng)它把良率從80%磨到98%、把轉(zhuǎn)速從10萬推到20萬、把供應(yīng)鏈從零搭建到九成自主可控，它就擁有了別人拿不走的東西。在全球化的競(jìng)技場(chǎng)上，這些產(chǎn)線上積累的制造力籌碼，正在成為中國品牌走向高端、走向全球的最厚實(shí)底氣。