寶馬提前布局可追溯、可認(rèn)證的綠色充電生態(tài)

（北京，2026年6月17日）當(dāng)一輛寶馬純電動(dòng)車接入充電槍，電流的源頭可能來自浙江的太陽能或內(nèi)蒙古的風(fēng)能。這些清潔電力的環(huán)境價(jià)值，正通過中國唯一的綠證（GEC）體系，被精準(zhǔn)記錄在每一位寶馬新能源車主的My BMW APP中。

這一可追溯、可認(rèn)證、可感知的綠色充電模式，寶馬在中國已布局多年。自2021年起，寶馬便與國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)合作探索路徑；2024年率先試點(diǎn)應(yīng)用中國綠色電力證書；2025年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落地——寶馬車主綠電充電量同比增長近12倍，寶馬合資充電品牌逸安啟實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)100%來自可再生能源。

寶馬的目標(biāo)清晰且堅(jiān)定：到2027年，所有BMW及MINI純電車主通過My BMW APP和MINI APP，在國網(wǎng)公共充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)100%充綠電。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊女士表示：“可持續(xù)發(fā)展，意味著要承擔(dān)引領(lǐng)未來的責(zé)任。華晨寶馬將脫碳與循環(huán)理念貫穿價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)。綠色充電讓每一位寶馬新能源車主都成為能源轉(zhuǎn)型的積極參與者，這不僅是對客戶的承諾，更是面向未來的長期投資。”

從試點(diǎn)到領(lǐng)跑：綠電充電的中國路徑

2024年，寶馬與國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)率先試點(diǎn)應(yīng)用綠證，實(shí)現(xiàn)可再生能源電力供給與用戶充電需求在時(shí)間、地域維度的精準(zhǔn)對應(yīng)。2025年，這一模式覆蓋224城、7,039座充電站，寶馬車主通過國家電網(wǎng)公共網(wǎng)絡(luò)完成綠電充電超過125萬千瓦時(shí)，同比增長近12倍。

寶馬合資充電品牌逸安啟率先在中國承諾100%使用綠色電力為客戶充電。截至2025年底，逸安啟累計(jì)供應(yīng)綠電超過5,400萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于2.2萬戶家庭一年的用電量，不僅兌現(xiàn)了自身運(yùn)營的綠電承諾，更為用戶提供了“充綠電、行更遠(yuǎn)”的無憂體驗(yàn)。

從抽象到具體：讓減碳看得見，可參與

在My BMW APP和MINI APP中，對于成功溯源的綠色充電訂單，車主可以查看單次充電的綠電來源、電量，并獲得專屬的綠電溯源憑證；同時(shí)還可查看累計(jì)充綠電的碳減排貢獻(xiàn)。環(huán)保不再是抽象的命題，而是可以從電動(dòng)車日常補(bǔ)能中獲得的反饋。自綠色充電服務(wù)在My BMW APP和MINI APP上線以來，通過綠色充電獲得綠電溯源憑證的新能源車主數(shù)量持續(xù)增長——寶馬用實(shí)際行動(dòng)在客戶中推廣“綠色出行” 生活方式。

從工廠到車輪：寶馬的“雙綠電”閉環(huán)

華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2019年起已實(shí)現(xiàn)100%綠電生產(chǎn)，如今又將綠電理念延伸至車輛使用階段。這種“生產(chǎn)端+使用端”的雙綠電模式，使寶馬在中國構(gòu)建起從工廠到車輪的全生命周期減碳閉環(huán)。

數(shù)據(jù)見證領(lǐng)先

-125萬千瓦時(shí)：2025年寶馬車主在國家電網(wǎng)公共充電網(wǎng)絡(luò)完成的綠電充電量，同比增長近12倍。

-5,400萬千瓦時(shí)：寶馬合資充電品牌逸安啟2025年累計(jì)供應(yīng)綠電量，相當(dāng)于約2.2萬戶家庭一年的用電量。

-224城、7,039座充電站：寶馬與國網(wǎng)合作的綠電可追溯充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。

展望未來

寶馬將持續(xù)深化與國家電網(wǎng)、逸安啟及更多合作伙伴的協(xié)作，推動(dòng)綠電充電從“可選項(xiàng)”變?yōu)槌鲂袠?biāo)配，讓每一次出行都成為對綠色未來的投票。