滴滴更名背后：國內(nèi)增速放緩、海外開戰(zhàn)，它能成為下一個美團(tuán)嗎？

　　2026年6月11日，“滴滴出行”App正式更名為“滴滴”，這是品牌繼2015年由“滴滴打車”升級為“滴滴出行”后，又一次品牌層面的調(diào)整，也標(biāo)志著平臺跳出單一出行服務(wù)的定位。同步上線的滴滴8.0版本，對產(chǎn)品界面與功能布局進(jìn)行了系統(tǒng)性調(diào)整。

　　新版App調(diào)整了核心導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，在頂部原有“出行”功能基礎(chǔ)上，新增“送貨”“旅行”“車主”三大服務(wù)入口，同時在底部固定增設(shè)“消息”“行程”板塊。本次改版并非上線全新業(yè)務(wù)，而是對現(xiàn)有分散功能的整合，將以往隱藏在二級菜單的高頻服務(wù)前置至首頁。

　　聚焦存量成熟業(yè)務(wù)，拓寬一站式服務(wù)場景

　　本次首頁新增的三大服務(wù)入口，均依托滴滴長期積累的成熟業(yè)務(wù)體系搭建。其中，“送貨”板塊整合了同城物流服務(wù)，涵蓋送貨、快送跑腿、搬家等場景。該業(yè)務(wù)體系逐步完善，2020年上線滴滴送貨服務(wù)，2023年新增快送、跑腿功能，目前搬家業(yè)務(wù)已覆蓋全國300多個城市。

　　“旅行”板塊聚焦出行配套服務(wù)，聚合租車、機(jī)票、酒店、火車票等預(yù)訂功能，其中酒店業(yè)務(wù)已接入超60萬家合作資源。“車主”入口則面向車主群體，整合充電、加油、代駕等增值服務(wù)。截至2026年第一季度，滴滴充電累計服務(wù)超19億次，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國290多座城市、7.2萬多座充電站。

　　對于此次產(chǎn)品與品牌調(diào)整，滴滴表示，核心思路是推動服務(wù)從“即時出行”向“計劃出行”延伸，從“載人服務(wù)”向“載人+送物”拓展。通過前置成熟業(yè)務(wù)入口，盤活現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源，推動平臺從出行工具向生活服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。

　　國內(nèi)市場進(jìn)入存量階段，多元業(yè)務(wù)尋找新空間

　　滴滴本次戰(zhàn)略與產(chǎn)品調(diào)整，貼合國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。當(dāng)前國內(nèi)網(wǎng)約車市場已告別高速增長階段，逐步進(jìn)入存量深耕、平穩(wěn)發(fā)展的新階段。

　　從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，2026年第一季度，滴滴中國出行業(yè)務(wù)訂單量達(dá)35.47億單，日均3940萬單，同比增長8.9%，保持正向增長，但增速呈現(xiàn)逐季回落態(tài)勢，較2025年二季度12.4%的增速有所放緩。行業(yè)層面，全國網(wǎng)約車駕駛員持證人數(shù)接近700萬，車輛運(yùn)輸證接近300萬，市場運(yùn)力供給充足，用戶需求趨于飽和。滴滴在國內(nèi)網(wǎng)約車市場份額已超七成，進(jìn)一步滲透的空間相對有限。

　　財務(wù)數(shù)據(jù)方面，2026年一季度滴滴總營收587億元，同比增長10.3%；國內(nèi)業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整利潤39.67億元，同比增長26.9%，是公司核心利潤來源。受海外市場擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入影響，公司當(dāng)期凈虧損12億元，國際業(yè)務(wù)虧損約29億元。整體來看，滴滴以國內(nèi)業(yè)務(wù)的利潤，持續(xù)投入海外市場拓展與技術(shù)研發(fā)。

　　深耕拉美核心市場，推進(jìn)全球化布局

　　在國內(nèi)市場增長趨穩(wěn)的背景下，海外市場成為滴滴尋求增量的重要方向，其中巴西市場是其全球化布局的核心。滴滴的國際化起步較早，2018年以10億美元收購巴西本土網(wǎng)約車平臺99，經(jīng)過多年運(yùn)營，99已成為巴西頭部網(wǎng)約車平臺。

　　2025年，滴滴在巴西重啟外賣業(yè)務(wù)并沿用99Food品牌。同年，美團(tuán)旗下國際外賣品牌Keeta進(jìn)入巴西，計劃五年投入10億美元，并于10月正式上線運(yùn)營，與滴滴99Food形成直接競爭。巴西本土平臺iFood也持續(xù)深耕本地市場，多方競爭格局下，產(chǎn)生了多項商事糾紛與監(jiān)管調(diào)查。

　　面對市場競爭，滴滴宣布追加20億雷亞爾（約合人民幣26億元）投資，完善本地產(chǎn)品與服務(wù)體系。

　　一季度凈虧損12億元，虧損額是上一季度的4倍。滴滴方面表示，虧損主要源于對巴西市場的追加投資。

　　巴西人口超過2億，外賣市場預(yù)計從2024年的187億美元增長至2028年的333億美元。99Food目前已進(jìn)入巴西70多個城市。在運(yùn)營層面，約57%的外賣用戶來自出行用戶轉(zhuǎn)化，約60%的兩輪騎手同時服務(wù)于出行和外賣配送，出行與外賣之間存在流量和運(yùn)力的復(fù)用關(guān)系。

　　持續(xù)的海外深耕已初見成效，2026年一季度，滴滴國際業(yè)務(wù)訂單量12.55億單，同比增長27%，日均1394萬單；國際業(yè)務(wù)GTV同比增長60%至376億元，占平臺整體GTV比例升至30%。

　　完善業(yè)務(wù)生態(tài)，同步推進(jìn)合規(guī)建設(shè)

　　依托國內(nèi)多元場景布局與海外本地化深耕，滴滴的業(yè)務(wù)生態(tài)持續(xù)完善。國內(nèi)市場方面，2026年6月1日滴滴完成會員體系升級，會員權(quán)益拓展至六大類29項，新增海底撈等跨界聯(lián)名權(quán)益，高端會員可匹配對應(yīng)層級服務(wù)，跨界權(quán)益累計領(lǐng)取量超400萬次。海外市場方面，滴滴在巴西落地99Pay數(shù)字錢包、信貸等金融服務(wù)，初步搭建起“出行+外賣+金融”的本地化服務(wù)體系。

　　在業(yè)務(wù)拓展的同時，滴滴也面臨一些需要持續(xù)解決的問題。順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍在推進(jìn)安全合規(guī)整改，尚未恢復(fù)全國上線。2026年5月下旬，滴滴App在晚高峰出現(xiàn)系統(tǒng)故障，影響用戶訂單操作。平臺當(dāng)前合規(guī)率約76%，在主流網(wǎng)約車平臺中仍有提升空間。

　　從“滴滴打車”到“滴滴出行”再到“滴滴”，品牌名稱的兩次更迭，對應(yīng)著平臺業(yè)務(wù)邊界的逐步拓寬。如今的滴滴已不再局限于出行，而是覆蓋出行、配送、旅行、車主服務(wù)的綜合生活服務(wù)平臺。通過國內(nèi)深耕存量、海外拓展增量的雙線并行，滴滴持續(xù)完善業(yè)務(wù)生態(tài)，在存量競爭與全球化發(fā)展中尋找新的增長空間。