半個法國工業圈，為什么跑到南京？

六月的南京，老街的法國梧桐正值最為蔥郁的時節。

但2026的“中法未來產業合作論壇”選址于此，并不是因為法國的企業家可以在南京看到“故鄉的樹”，更多的是氣場和數據：

本次論壇，幾乎匯聚了半個法國的工業圈，泰雷茲、達索系統、法孚、施耐德……這些高管們飛越重洋，盛裝出席。擺在臺面上的成績單顯示：

截至目前，南京累計落地法資項目114個，實際使用外資11.6億美元，存續法資企業年營收超百億元；僅在剛剛過去的2025年，南京對法進出口額就突破了10億美元。

伴隨數據一同落地的，是法雷奧的增資擴產協議、達索系統與本地園區的深化合作備忘錄、泰雷茲關于低空經濟管理的試點意向。

金陵飯店，人頭攢動，外界試圖厘清的是：

這些工業巨頭為何愿意將產業鏈條從巴黎、圖盧茲向遙遠的中國遷移？在南京這座城市里，他們究竟看見了什么？

事實上，這種“雙向奔赴”并非始于今日。2024年11月26日，“2024南京—法國經貿合作交流會”便已在寧召開。當時，里昂—中國關系促進中心分別與中方機構簽署合作協議，南京市投促局更與里昂工商會簽署合作備忘錄，優尼特爾等法資企業當場敲定一批在寧合作項目，這為法國與南京的產業紐帶埋下了伏筆。過去，法國大企業入華，首站往往是上海或北京。但主辦方工信部國合中心卻將這場重量級論壇連續第二年放在了南京。這背后，南京市投資促進局與工信部國合中心的頻繁互訪與機制化對接功不可沒——正是這種“緊盯不放”的勁頭，才把國家級資源持續錨定在南京。

法國工業強在哪里？航空航天（空客和波音比翼齊飛）、高精密制造、化工化學。

這些領域需要高素質人才和高標準設備。

人才上，南京擁有54所高校，62所科研院所，101名兩院院士，“雙一流”高校數量位居全國第三，在校大學生規模超100萬。此外，南京還擁有17名航空航天領域兩院院士、近400名享受國務院特殊津貼的專家。

對于達索、泰雷茲這種技術密集型公司，南京的人才結構完美匹配了法國高端產業的需求。

2026“中法未來產業合作論壇”在南京啟幕

硬件配套上，南京也是中國航空工業的重鎮，2019年，南京臨空經濟示范區正式獲批，成為江蘇全省唯一國家級臨空經濟示范區，2020年，南京又獲批全國首批13個民用無人駕駛航空試驗區/基地。

這兩塊牌子放在一起，意味著大企業可以在這里合法飛、合法做試錯迭代，大飛機配套、無人機試驗區、北斗應用試點，這些東西南京都有。

現在歐洲都想著降本增效，尤其是看中國更智能、性價比更高的產線，尋找標的城市，自然希望有現成的場景，省的花大力氣投資建設。

在了解這一需求后，南京市投促局迅速響應，聯合工信部國合中心精準策劃了本次論壇的對接環節。

對接會上，中航工業南京伺服的負責人魏建順談到，他們做的伺服閥（相當于機器人的關節），精度要達到微米級，連火箭發射都用他們的產品。

這種“硬碰硬”的實力，是法國人看得上眼的。

當然，說一千道一萬，對于企業而言還要看到實際案例。

那么有沒有成功案例呢？法雷奧集團就是一個現身說法。

2006年，法雷奧集團在江寧的空港經開區布局第一家法人實體（傳動/離合器相關制造基地），隨后逐步擴展為5家法人公司，覆蓋離合器、液力變矩器、摩擦材料、電驅動相關產品。

法企基地持續擴張，增資不撤。

另一頭，省/市層面也把以空港經開區（江寧）的航空動力及機電裝備集群視為重要產業，將其融入國產大飛機配套體系（C919相關機電/液壓/燃油），法雷奧在江寧的成績，是肉眼可見的，這對法國老鄉來說，也是實打實的誘惑。

法雷奧為什么能賺錢，不只是關稅洼地或人工差價，在開發區，企業上下游在旁邊、空港物流在旁邊、審批專班在旁邊、工程師招得來留得住。

法國未來工業聯盟駐華總代表單曉陽提到：

“法國企業看好在中國發展的三個底層邏輯：明確的政策導向和執行力、產業鏈的深度耦合、轉型升級的人才紅利。”

簡單點說，就是政策、配套、人才。

為了讓更多的法國高精尖企業看到未來，南京也在這次論壇上承諾，要把城市變成企業的“試驗場”。

計劃全年要發布1000個應用場景機會、能力和案例清單，同時動態保有超1000公頃“地等項目”的產業空間，盡可能把機場、把園區、把工地開放給企業。

這對于泰雷茲這種做空管系統的公司，或者達索這種做飛機設計軟件的公司來說，太重要了，因為這些企業不怕技術難，就怕沒地方試。

南京有關領導在致辭里也冒出一句不太“官樣”的話，說關于低空經濟、航空航天這些“未來空間”，歡迎法方多來考察多落戶，還順嘴補了一句臺下人愛聽的：

“現在是南京抄底房價的好時候，人才成本相對低。”

達索系統當場明確了進駐中國電信上線的本土工業云平臺，泰雷茲也拋出了低空經濟試點的合作意向。

好的產業，總要有新的故事。

法國企業把航空、低空這些重頭戲放到南京，除了看中那114個存量項目和百億級的營收底盤，其實還有一個更隱秘的心思：

希望南京的企業能給自己賦能。

畢竟，巨頭也有巨頭的難處。達索、泰雷茲、法孚這些公司，技術是頂尖的，但到了中國，也得算細賬，算成本。

這時候，南京一些那些悶聲干活的公司，價值就體現出來了。

比如“藍思科技”在江寧設有的子公司。專注智能電網相關，它干的事，恰恰是法孚、泰雷茲最頭疼的。

法孚賣給工廠幾百萬的機床，泰雷茲裝上幾百萬的空管系統，怕的是什么？怕工廠里的人亂跑、設備丟了、叉車撞了，這在法國工廠很常見。

這正是藍思的活兒，藍思意大利市場總監亞歷山德羅在對話環節中透露：

藍思的傳感，可以給人和關鍵資產上“工業級追蹤”，把定位標簽別在安全帽上、裝在設備與車輛上，用 LoRa／藍牙這類方式把位置、狀態和告警實時回傳，能實時檢測人有沒有闖區、設備位置、現場安全情況。

藍思意大利市場總監亞歷山德羅

法孚的鏡像銑機床、達索的全生命周期平臺，現在正需要藍思這類公司提供的數據流：標簽、網關、地圖層、告警規則、軌跡留存，讓系統對得上現場賬。

梧桐樹只是巧合，真正拴住它們的，是鏈條。

同樣賦能的還有已經在南京深耕多年的老牌法企，施耐德電氣專注能效管理和開放自動化和AI，能把產線的電、水、氣、廢料管清楚。

還有威立雅，世界500強里少見的“以資源環保和資源管理為主業”的公司，手握中國40多個城市運營的100多個項目，可以幫助園區脫碳，給數據中心降碳足跡，創新沿江城市對新污染物治理。

現在，法資大廠當錨，把標準、流程和合規要求釘進來，讓南京的中小公司跟著練級，等這批公司吃透了規矩，它們就不只是“南京的配套商”，還可能慢慢爬成高端制造鏈條里能接國際單的那一層。

所以說，法國人看中的是南京的“練兵場”，而南京看中的是法資的“國際化”。

當然，每一筆產業鏈的投資，算的都是未來十年二十年的賬，南京這批本土公司能不能借著法國巨頭的肩膀，爬到產業鏈的上游去。

南京的梧桐，是法國傳教士帶過來種的，在南京已經活了一百多年。

樹和產業，像中法合作的隱喻。

最開始是試著扎個須根，法雷奧剛來江寧的2006年，就孤零零一家工廠，但它也沒想挪窩，就這么一年一年挨著。

緊接著根系往下鉆，這一鉆，就鉆透了南京的巖層，從做離合器到搞動力總成，還把旁邊的電鍍廠、熱處理廠給纏住了，大家一起長。

再后來，是給別的樹當依靠，施耐德教它們怎么算細賬，威立雅教它們怎么把廢料變廢為寶。

法資愿意把根留在南京，是因為南京的土夠厚，能容得下它足夠復雜的根系，而南京愿意養著這些“洋樹”，是因為知道它們掉下來的每一片葉子，最終都會化成這片土地的肥力。

這是一場跨越山海的扎根與生長。