北京
提到Brembo（布雷博），所有騎士（參數丨圖片）的第一印象都是紅色高性能卡鉗、賽道級制動硬件，是高端大排、性能摩托車的專屬身份標簽。長久以來，這家意大利制動巨頭，一直牢牢霸占著全球摩托車高端制動硬件市場。
但如今摩托行業的競爭，早已不止于看得見的金屬硬件，電子安全控制系統成為各大品牌角逐的新戰場。就在近期，一則重磅行業合作官宣，徹底改寫了全球二輪制動市場的競爭格局：Brembo 正式牽手中國寧波塞芙制動（SAFE），在印度成立合資公司BRSF，全面量產摩托車ABS系統。這意味著國產制動核心技術，正式攜手國際頂級巨頭出海，征戰全球最大二輪車市場！
此次成立的全新合資企業BRSF Active Safety Solutions，由Brembo持股60%實現控股，生產基地落地印度浦那查坎工業區，緊鄰Brembo現有印度工廠，坐擁成熟的供應鏈與產業配套，精準卡位印度二輪車萬億市場。
這絕非簡單的海外建廠擴產，而是Brembo極具戰略眼光的產業補短板+全球化布局。眾所周知，印度是全球體量最大的二輪車消費市場，年新車銷量高達2500萬輛。隨著當地摩托車安全法規持續升級，曾經僅搭載于高端車型的ABS防抱死系統，正在快速下沉為代步、通勤、中端車型的標配，市場需求迎來爆發式增長，藍海潛力巨大。
深耕行業多年，Brembo的核心優勢集中在卡鉗、剎車碟、總泵等機械制動硬件，也是消費者最直觀感知、最認可的核心產品。但在ABS控制器、傳感器、車載ECU等電子制動核心大腦領域，此前一直存在短板。
而本次合作的中方伙伴——寧波塞芙制動SAFE，正是國內二輪制動電子領域的絕對龍頭。數據顯示，2019年至2025年，塞芙制動連續六年穩居中國摩托車ABS市場占有率榜首，擁有成熟的ABS、ECU規模化量產能力與自主研發技術，專利儲備豐厚，足以比肩國際一線供應商。
最讓國內車友熟悉的就是張雪820RR這款熱門國產仿賽車型，其搭載的核心ABS電控系統，正是來自寧波塞芙制動，過硬的穩定性與制動表現，早已得到市場和車友的實測驗證。
二者強強聯手，堪稱行業頂配組合：Brembo輸出國際品牌影響力、頂級制動硬件技術與全球供應鏈渠道，中國塞芙制動補齊電子安全控制、ABS核心算法與量產能力。未來BRSF工廠將主打單回路、雙回路全系列摩托車ABS系統量產，同時預留高階主動安全技術迭代空間，全方位覆蓋印度全價位摩托車市場。
熟悉Brembo發展布局的車友都知道，此次合作模式，完美復刻了旗下ByBre子品牌的成功打法。早年Brembo推出ByBre系列，專攻中小排量、入門中端車型制動系統，讓KTM 390 Duke、凱旋Speed 400等熱門平民車型，都能搭載Brembo家族技術，快速搶占中低端海量市場。
如今BRSF的誕生，正是Brembo在電子安全ABS賽道的全新布局，有望復刻ByBre的成功，成為全球平價摩托車ABS系統的標桿品牌。
從行業深層格局來看，這次中意巨頭聯手，意義遠超單純的商業合作。過去全球摩托車ABS市場，長期被海外幾家巨頭壟斷，國產制動技術多局限于國內市場。
而此次塞芙制動與Brembo深度綁定出海，標志著中國二輪制動核心電子技術正式走向全球舞臺。摩托車行業早已告別“單拼硬件”的時代，如同智能手機產業鏈一樣，品牌負責整合整車體驗，核心細分技術由專業廠商深耕突破。
隨著全球摩托車安全法規持續收緊，ABS、TCS等電子安全配置全面普及，機械硬件+電子電控的一體化布局，將成為行業主流趨勢。而Brembo+中國塞芙的組合，已經提前搶占賽道紅利，未來勢必持續改寫全球二輪制動的市場格局。
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