智慧賦能 | “數據高速”貫通天山南北

每到出行旺季，烏魯木齊天山國際機場運行管理委員會的工作人員都會從早到晚忙碌不停——大屏幕上航班動態、保障節點、運行數據實時刷新，不停跳動。

而將視角放得更大一些，在新疆機場集團的統籌管理下，一項項精準高效的數據信息依托民航運行數據共享網絡跨越天山南北，同步傳遞至全疆29個運輸機場，緊密聯動空管、航空公司、地面運行等各個保障環節，為每一個航班的安全平穩運行筑牢堅實的數字化底座。

近年來，隨著行業運行數據從“基礎共享”向“深度應用”加速轉型，新疆機場集團以“打造新疆特色民航數據共享標桿、助力機場群協同高質量發展”為目標，統籌推進全疆機場數據共享全流程管理，在體系建設、質量管控、場景應用、行業賦能等方面交出了一份亮眼的答卷。

全域機場共享數據“一張網”

新疆地域遼闊，機場點多線長、分布廣泛，運行環境復雜，給民航運行數據共享全覆蓋工作帶來了不小的挑戰。

新疆機場集團錨定“應接盡接、全域覆蓋”目標，將所屬29個運輸機場全部納入民航運行數據共享平臺統一管理，其中包括1個千萬級樞紐機場、28個中小機場，實現了集團運輸機場數據共享100%全覆蓋，在祖國西北邊陲織就了一張橫向到邊、縱向到底的民航數據協同網絡。

新疆機場集團已經將所屬29個運輸機場全部納入民航運行數據共享平臺統一管理。圖為塔什庫爾干紅其拉甫機場

扎實的體系建設，換來的是穩居行業前列的核心指標表現。2025年，新疆機場集團全年月均數字化能力指數（DCI）達0.9602，在全國25家參與統計的機場集團中排名第7；中小機場板塊數據覆蓋率、及時率、邏輯正確率等核心指標均大幅超過行業平均水平，其中邏輯正確率達97.82%。烏魯木齊天山國際機場全年月均DCI達0.9901，達到全國千萬級機場平均水平，核心數據質量持續穩步提升。

在完善內部數據共享體系的同時，新疆機場集團持續優化區域民航數據共享生態，不斷深化跨單位、跨領域協同聯動。目前，新疆機場集團已與南航新疆分公司、國航新疆分公司等5家航空公司開展深度數據共享合作，聯動民航局運行監控中心、民航局信息中心、民航新疆空管局共建數據共享平臺，同時與四川航空、烏魯木齊航空等達成合作意向，逐步構建起標準統一、雙向互通、協同高效的區域民航數據共享體系，為新疆機場群協同運行打下了堅實基礎。

作為行業數據共享體系建設的深度參與者，新疆機場集團的身影始終活躍在行業標準制定與應用創新的前沿。2025年，新疆機場集團作為民航局第二批數據應用研究專項工作組成員單位，負責“航班量預測分析平臺建設”“航班態勢分析與輔助決策技術”兩項專項研究工作，并牽頭民航局第三批數據應用研究專項“航班智慧備降平臺建設”，深度參與行業數據共享標準制定與應用場景創新，為全國民航運行數據共享體系建設貢獻了新疆經驗。

閉環管理提高數據質量

數據質量是數據共享工作的“生命線”。圍繞數據全生命周期管理，新疆機場集團建立起“事前校驗、事中監控、事后整改”的閉環管控體系，以精細化管理推動數據質量持續提高。

在平臺運維保障方面，新疆機場集團數據共享平臺已實現與民航局運行數據共享平臺穩定互聯互通，未發生重大系統癱瘓、數據泄露等安全事件。針對數據傳輸與運行中的異常問題，集團組建了專項技術支撐團隊，配備2名專職技術人員、29名兼職技術人員，覆蓋平臺運維、數據校驗、故障處置、應用開發全流程，同時建立了7×24小時故障響應機制，故障處置完成率達100%。過去一年，新疆機場集團及所屬機場累計僅發生4次影響共享數據質量的異常情況，平臺運行穩定性與風險防控能力穩居行業前列。

為進一步壓實數據質量主體責任，新疆機場集團每月制發數據共享情況分析月報，下轄烏魯木齊天山國際機場每周制發數據共享情況分析周報，針對各保障節點的覆蓋率、及時率、邏輯正確率實施常態化監控，對不達標的責任單位和責任人依據考核辦法嚴格問責。

2025年，烏魯木齊天山國際機場聯合新疆航信天翼科創有限公司研發的數據共享系統（DCI模塊）正式上線，實現了考核清單自動生成、問題環節智能追溯、申訴流程線上閉環、考核結果全流程管控，以數字化手段進一步完善數據質量管控體系，讓數據質量管控有標準、有抓手、有閉環。

激活數據價值轉化新引擎

從“基礎共享”到“深度應用”，民航運行數據共享工作正在深度轉型。立足新疆民航運行實際，新疆機場集團深挖數據價值，不斷拓展數據應用場景，讓共享數據真正成為賦能運行效率提高、保障能力提升、出行體驗優化的核心動力。

結合新疆地域廣、機場多、運行環境復雜的特點，新疆機場集團計劃打造機場群協同運行、機場智慧備降、惡劣天氣智能調度、高高原機場應急保障四大特色應用場景，讓數據共享成果精準消除運行痛點。

烏魯木齊機場（本文圖片均由新疆機場集團提供）

與此同時，新疆機場集團加快推進行業專項研究成果轉化，以“航班智慧備降平臺建設”專項為抓手，圍繞航班備降決策中的信息不對稱、協同效率低等痛點，建立標準化的指標體系、分析模型與運行機制，力爭形成可復制、可推廣的行業標桿成果，切實以數據創新破解行業運行難題。

在成績面前，新疆機場集團始終保持清醒的認知。面對數據應用深度不足、所屬中小機場數據質量不均衡等問題，新疆機場集團于今年初啟動了數據質量提升專項行動，制訂專項提升方案，明確各機場、各部門核心指標提升目標，力爭年底將集團整體DCI提高至0.970，數據覆蓋率提高至90%以上，及時率提高至98%以上。同時，針對數據質量分化問題，集團建立分級管控與“一對一”幫扶機制，重點補齊偏遠中小機場數據采集、傳輸短板，確保所有運營機場DCI不低于0.970。

未來，新疆機場集團還將在多個方面發力，構建符合新疆地域特色的數據共享體系。在數據應用方面，新疆機場集團將持續深化特色場景應用，加快專項研究成果落地轉化，積極申報民航局新的專項研究課題，深度融入行業數據共享創新體系；在平臺保障方面，將升級智能化管控體系，打造集實時監控、異常預警、故障溯源于一體的智能管理模塊，實現故障的提前預判與閉環處置；在人才隊伍建設方面，將制訂專項人才培養計劃，全年開展不少于4次的集中專項培訓，完善崗位配置與內部人才交流機制，重點培育兼具民航運行與數字化能力的復合型人才，為數字化轉型筑牢人才根基。（中國民航報 通訊員盛浩、李蕊）

（本文刊載于中國民航報2026年6月24日8版）

《智慧民航》導刊每周三

與廣大讀者見面

讓我們一起

聚焦智慧民航建設熱點

擘畫全新未來

期待您的來稿！

投稿郵箱：icanews@163.com

編輯｜李海燕

校對｜張 薇

審核｜韓 磊