廣東
雷諾基于全新雷諾『4』打造的「JP4x4概念車」已于歐洲發布。該車型是為了向1969年的「Planère」和1981年的「JP4」即第一代雷諾4的「休閑版」車型致敬而開發的。這是一款將玩心設計與四驅系統相結合的車子。
以雷諾4為基礎的第四款概念車**
該車型是繼「FL4WER POWER」、「Savanah 4x4」、「Vision 4 Rescue」之后，第四款基于雷諾『4 E-Tech Electric』打造的概念車。
車身顏色采用了帶有細膩珍珠光澤的「翡翠綠」。這是對1970-1980年代「4L」車型所提供的翡翠綠（代碼927）和生菜綠（代碼913）的現代重新詮釋。這種綠色與橙色內飾形成鮮明對比，營造出明快活潑的設計風格。
敞篷風格的運動化內飾
新車造型采用充滿開放感的冒險風格。除了簡潔的兩個車門外，還采用了十字形鏤空車頂，在確保剛性的同時實現了開放感。尾門像皮卡的側欄板一樣向下打開，方便裝卸行李。車頂固定有沖浪板，行李艙內則收納有滑板。
座艙內的桶形座椅，讓人聯想到1970年代雷諾車型上被稱為「埃及木乃伊」的頭枕一體式標志性座椅。座椅采用綢材質與對角線網格面料組合包裹，呈現出優雅且運動的印象。車門內飾板和儀表板也使用了織物材質，副駕駛側設有扶手。懸浮式中央扶手箱營造出輕快且精致的車內空間。
平臺與技術規格
技術方面，該車采用了與2025年發布的「雷諾4 Savanah 4x4概念車」相同的平臺。最小離地間隙比標準版雷諾4 E-Tech Electric提高了15mm。
輪轂尺寸保持在18英寸，同時裝配了固特異「UltraGrip Performance + 225/55」輪胎和專屬「JP4」輪轂。前后輪距各加寬了10mm。
新車最大特點是增加了后橋第二臺電動機，形成永久性四輪驅動系統。這不僅提升了行駛穩定性，也增強了在沙地、砂石路、未鋪裝路面上的越野通過能力。同時，該車型預設了RGEV小型平臺打造B級電動四輪驅動車的可能性。
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