伊朗開(kāi)放海峽，60天后再封鎖？美伊合謀借海峽敲詐全世界?

6月23日，伊朗官方正式宣布將開(kāi)放霍爾木茲海峽，為期60天。60天之后是否繼續(xù)開(kāi)放，取決于美伊談判的結(jié)果。為什么只開(kāi)放60天？60天之后是否還有再次封鎖的可能？本期就聚焦這個(gè)問(wèn)題。

霍爾木茲海峽獲得開(kāi)放，所有經(jīng)過(guò)的船只免收通行費(fèi)，對(duì)世界能源市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)巨大的利好。美伊戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)了幾個(gè)月，國(guó)際油價(jià)一路飆漲，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大壓力。所以伊朗放行霍爾木茲海峽、允許各國(guó)船只自由通行，是值得贊賞和鼓勵(lì)的。但還是有幾個(gè)“小尾巴”沒(méi)有完全解決。

第一個(gè)：霍爾木茲海峽伊朗是否有權(quán)收費(fèi)？伊朗在這次公開(kāi)聲明中說(shuō)“我們暫時(shí)免收通行費(fèi)”，意思就是將來(lái)形勢(shì)一旦變化，伊朗可能會(huì)再次提出收費(fèi)要求。而伊朗是否有權(quán)收費(fèi)呢？我個(gè)人認(rèn)為根本沒(méi)有這個(gè)權(quán)利。

霍爾木茲海峽和中國(guó)的渤海海峽完全不同——伊朗雖然是霍爾木茲海峽的重要沿岸國(guó)，但并不具備獨(dú)占權(quán)。中國(guó)的渤海海峽則不同，任何國(guó)家的船只（不管是商船還是軍艦）要進(jìn)出渤海海峽，必須征得中國(guó)政府的同意，這叫獨(dú)占權(quán)，也就是說(shuō)中國(guó)對(duì)渤海海峽擁有百分之百的主權(quán)。雖然中國(guó)不對(duì)渤海海峽收費(fèi)，但如果要收費(fèi)，也是有完全法律依據(jù)的，而這種依據(jù)伊朗并不擁有。所以伊朗此前提出的收費(fèi)建議完全是無(wú)理取鬧，國(guó)際社會(huì)可以置之不理。

第二個(gè)：伊朗眼中的敵對(duì)國(guó)家，如果他們的船只要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，伊朗是否攔截、是否收費(fèi)、是否區(qū)別對(duì)待？美伊戰(zhàn)火正酣時(shí)，伊朗曾禁止敵對(duì)國(guó)家的船只經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，誰(shuí)敢過(guò)就打誰(shuí)。這次開(kāi)放是否包含這些敵對(duì)國(guó)家？如果包括，伊朗要不要放行？如果不包括、將他們排除在外，那么伊朗仍然不算完全解除封鎖，仍然存在與周邊國(guó)家（特別是敵對(duì)國(guó)家）產(chǎn)生矛盾摩擦甚至動(dòng)武的可能。

最后一個(gè)：開(kāi)放期限問(wèn)題。伊朗公布開(kāi)放60天，那么60天之后怎么辦？是繼續(xù)開(kāi)放還是馬上封鎖？伊朗似乎正在打這樣的算盤(pán)：讓全世界的石油買(mǎi)家好好感受一下封鎖與開(kāi)放之間的“冰火兩重天”——封鎖期間大家怎么過(guò)，開(kāi)放之后又如何放飛。這種反差想必會(huì)留下深刻印象，讓買(mǎi)家意識(shí)到開(kāi)放是必須的，甚至愿意為維持開(kāi)放付出一定的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。這就為伊朗在未來(lái)某一天采取收費(fèi)通行政策創(chuàng)造了心理?xiàng)l件：既然大家早有心理準(zhǔn)備，愿意交錢(qián)，當(dāng)伊朗伸手時(shí)，你們就不必感到奇怪了。

這60天的期限，或許伊朗早就和美國(guó)商量好了。海峽開(kāi)放對(duì)美國(guó)未必有利——美國(guó)是全世界石油產(chǎn)量最大的國(guó)家，除了滿足本國(guó)需要，還有大量份額可供出口。在此情況下，海峽封鎖得越嚴(yán)、油價(jià)漲得越高，美國(guó)就越能趁火打劫，收割更多美元；反之亦然。所以這一點(diǎn)，有點(diǎn)美伊聯(lián)手敲詐世界的味道。

霍爾木茲海峽作為全世界最重要的戰(zhàn)略能源通道，每天有占全球五分之一的石油進(jìn)出口要經(jīng)過(guò)此地，而這五分之一當(dāng)中又有多少是運(yùn)往中國(guó)的？中國(guó)和全世界其他國(guó)家需要的，是霍爾木茲海峽365天、每天24小時(shí)徹底的開(kāi)放，不帶任何附加條件的開(kāi)放。而像伊朗這種有條件的、限時(shí)的開(kāi)放，并不是我們希望看到的。