美伊停火協議簽署十天后，海峽船只遇襲，中東和談夭折

6月25日，霍爾木茲海峽一聲巨響，一艘新加坡籍貨船被伊朗無人機精準命中。

前一天，國際海事組織剛啟動萬名海員疏散計劃；后一天，伊朗革命衛隊海軍直接發聲明：任何違規船只“將受到處置”。美伊停火協議簽了不到十天，船就挨打了。

同一天，內塔尼亞胡在耶路撒冷把桌子拍得震天響，以軍絕不會從黎巴嫩南部撤軍，只要他在位一天就不撤，國務卿魯比奧在巴林放話：美國想跟伊朗達成協議，但不會不惜一切代價。

特朗普在社交媒體上高調宣布，美伊協議談判進入第二階段，還說“這應該比第一階段更容易”，協議墨跡還沒干，霍爾木茲海峽就出事了。

6月25日，一艘新加坡籍貨船在阿曼達希特東南約7.5海里處被一枚不明投射物擊中，美國官員稱，一架攻擊無人機在撞擊前先“機動”飛行至貨船西側，“這表明此次襲擊是蓄意的”。

英國海上貿易行動辦公室通報，貨船右舷駕駛臺受損，未造成人員傷亡。

就在襲擊發生數小時前，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍在社交媒體上發表聲明：船只通過霍爾木茲海峽必須與革命衛隊海軍協調，違規船舶“將受到處置”。這話說得夠直白了。

更巧的是，國際海事組織（IMO）6月23日剛剛宣布啟動霍爾木茲海峽地區滯留海員疏散計劃，當時約有600艘船舶和1.1萬名海員滯留在海峽周邊水域。

結果第二天就挨了一發，IMO直接暫停疏散行動。秘書長多明格斯說，遭襲船并未按照國際海事組織的疏散計劃航行，伊朗方面第二天補了一刀。

6月26日，伊朗波斯灣海峽管理局發布公告：所有通過霍爾木茲海峽的船舶須按規定的航線和程序通行，擅自駛離指定航線的船舶不享有安全保障及相關保險保障，一切后果由船主自己承擔。

伊朗這個公告什么意思？就是劃了一條線——走我指定的航線，我保你安全；不聽話，出了事別找我，用最直白的話說就是：霍爾木茲海峽我說了算。

霍爾木茲海峽出事當天，內塔尼亞胡也放了狠話。

以色列總理明確表態：以軍目前控制著黎巴嫩南部地區，將繼續駐留在所謂的“安全區”內，不會撤軍。原話是：“只要有保護以色列北部地區及全國民眾的安全需要，以色列軍隊就將繼續留在那里”。

國防部長卡茨說得更絕，以軍將無限期駐留在黎巴嫩南部、敘利亞以及加沙地帶單方面劃定的所謂“安全區”內。

他還向伊朗發出警告：如果伊朗因為以色列在黎巴嫩境內的軍事行動襲擊以色列，以方將動用“全部力量”對伊朗本土實施反擊。

問題來了，美伊此前達成的諒解備忘錄中，“包括黎巴嫩在內的所有戰線立即永久停止戰事”是重要內容之一。內塔尼亞胡這番話，等于直接跟協議唱對臺戲。

一名接近談判團隊的消息人士透露，以色列從黎巴嫩領土撤軍是伊朗與美國最終協議的條件之一，被伊朗談判團隊視為一條重要“紅線”。

在過去6天內，以色列對黎巴嫩的襲擊規模確實明顯下降——伊朗的舉措已經產生效果。但伊朗方面放話：“絕不會滿意，除非實現永久停火，且以色列從黎巴嫩完全撤軍”。

6月25日同一天，美國國務卿魯比奧在巴林首都麥納麥參加海合會與美國的部長級會議，他也劃了一條線。

魯比奧表示，美國希望與伊朗達成協議，但不會不惜一切代價，也不會采取任何損害海灣地區盟友安全的行動，他還特別強調：任何國家無權在霍爾木茲海峽征收通行費。

美國的態度很微妙——想談，但不能太讓步，伊朗那邊想收“過路費”，美國直接否了，魯比奧透露，美伊技術性談判將于6月30日繼續。

伊朗議會議長卡利巴夫的表態更值得琢磨，他說地區安全必須由地區國家自身來保障，對伊朗而言，黎巴嫩停火與伊朗停火同等重要，伊朗將外國軍事力量撤出本地區視為戰略目標。

兩邊各說各話，伊朗要的是“地區安全自己說了算”，美國要的是“海峽不能收費、協議不能太讓步”，中間隔著的，是一個霍爾木茲海峽、一個黎巴嫩南部，還有一大攤沒談攏的賬。

另一條值得讓人思考的消息是美國《華爾街日報》援引消息人士的話報道，伊朗方面估計，如果對霍爾木茲海峽涉安全、環境等服務收費，每年將為相關國家帶來400億美元收入，400億美元。

這個數字意味著什么？意味著伊朗對霍爾木茲海峽的掌控，不僅僅是軍事上的，更是經濟上的，你交錢我放行，你不交錢就別過——這套邏輯，跟伊朗26日發布的公告完全對得上。

一個海峽，三股力量，伊朗要掌控權，美國要通行權，以色列要安全區,停火協議簽了，船照樣挨打；撤軍要求提了，以軍照樣不走；談判繼續談，誰也不讓步。

6月15日美伊簽諒解備忘錄的時候，各方都以為中東能消停一陣。不到十天，霍爾木茲海峽挨了一發，黎巴嫩南部以軍不撤，伊朗說“絕不會滿意”，美國說“不會不惜代價”。

四件事串在一起，拼出來的是一幅既想談又不想讓、既停火又不停手的畫面，停火協議簽了，但沒人真的收手。

霍爾木茲海峽的船還在挨打，黎巴嫩南部的以軍還在駐守，美伊的談判桌上還在吵。這張桌子還能撐多久，真不好說，朋友們你們怎么看？