河北
6月28日，2026賽季F1奧地利大獎賽正賽在紅牛環(huán)賽道落下帷幕。經(jīng)過71圈的激烈爭奪，桿位發(fā)車的梅賽德斯車手拉塞爾率先沖線，奪得個人本賽季第二個分站冠軍。紅牛車手維斯塔潘收獲亞軍，梅賽德斯另一位車手安東內(nèi)利以0.3秒之差位居季軍。
起步階段：拉塞爾守住領(lǐng)先
五盞紅燈熄滅后，拉塞爾順利起跑，成功守住內(nèi)線繼續(xù)領(lǐng)跑。漢密爾頓起步出色，抓住機(jī)會超過隊友勒克萊爾，升至第二位。第2圈，安東內(nèi)利在1號彎沖出賽道越過勒克萊爾，隨后在交換位置時被維斯塔潘伺機(jī)超越，維斯塔潘從第5名上升至第3名。首圈結(jié)束拉塞爾領(lǐng)跑漢密爾頓的第二，維斯塔潘第三。
比賽進(jìn)行到第3、4圈，凱迪拉克車隊遭遇災(zāi)難性打擊。博塔斯和佩雷茲兩臺賽車均出現(xiàn)剎車過熱著火的問題，先后被迫退賽。佩雷茲表示座艙內(nèi)出現(xiàn)大量煙霧。凱迪拉克僅跑了5圈便全軍覆沒，奧地利站成為他們不堪回首的一役。
維斯塔潘與漢密爾頓纏斗
第7圈，安東內(nèi)利超越勒克萊爾升至第4位并迅速帶開。第11圈，維斯塔潘與漢密爾頓上演輪對輪較量，為第二名展開硬碰硬對決，漢密爾頓暫時守住了第二的位置。之后威廉姆斯車手塞恩斯的賽車因疑似電氣故障停在了發(fā)車區(qū)直道上，被迫退賽。賽會隨即出動虛擬安全車。安東內(nèi)利抓住機(jī)會立即進(jìn)站第26圈漢密爾頓也二次進(jìn)站換上軟胎。虛擬安全車在第27圈結(jié)束。
虛擬安全車結(jié)束后，場上局勢持續(xù)變化。第29圈勒克萊爾超越安東內(nèi)利，第30圈安東內(nèi)利又反超回來。第31圈漢密爾頓超越哈賈爾升至第6位。第38圈，皮亞斯特里超越勒克萊爾，隨后勒克萊爾右前翼與皮亞斯特里碰撞受損，車隊被迫召其進(jìn)站。
第41圈，維斯塔潘追近拉塞爾至1.5秒以內(nèi)，冠軍懸念再生。第43圈拉塞爾進(jìn)站二停，出站后仍保持領(lǐng)先。第49圈維斯塔潘進(jìn)站，出站后落后拉塞爾約10秒。
第57圈和第59圈，紅牛車手哈賈爾和邁凱倫車手諾里斯先后超越勒克萊爾。勒克萊爾賽車抓地力嚴(yán)重不足，排名滑落至第8位。第60圈勒克萊爾被迫再次進(jìn)站。
收官階段：拉塞爾穩(wěn)住勝勢
比賽最后10圈，拉塞爾、維斯塔潘、安東內(nèi)利、皮亞斯特里、漢密爾頓占據(jù)前五。第64圈，維斯塔潘仍與拉塞爾有5秒差距。第68圈，差距縮小至3.6秒，但拉塞爾穩(wěn)住節(jié)奏。第70圈，安東內(nèi)利追近維斯塔潘至1秒以內(nèi)，但最終未能完成超越。
最終，拉塞爾率先沖過終點線，奪得奧地利大獎賽冠軍。維斯塔潘（紅牛）、安東內(nèi)利（梅賽德斯）、皮亞斯特里（邁凱倫）、漢密爾頓（法拉利）等在其后的。
拉塞爾賽后表示：“很高興能再次拿到冠軍，體驗香檳的喜悅。我對自己的表現(xiàn)感到自豪，最近幾站我運氣不好表現(xiàn)也不好，但加泰羅尼亞站我找回了自己，今天也是這樣，感謝所有人。維斯塔潘在比賽中追趕速度很快，我不得不盡早二停，出站時看到還有28圈時，我感到擔(dān)憂。不過車隊策略很完美，今天車子的速度也很快，還剩下5圈時，我放緩了節(jié)奏，因為我的優(yōu)勢已經(jīng)足夠。”
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