汽車(chē)說(shuō)刊訊|6月28日,東風(fēng)奕派旗下重磅家用大六座SUV——奕派M8正式啟動(dòng)預(yù)售,預(yù)售價(jià)格19.98萬(wàn)元起。新車(chē)憑借華為乾崑六件套智能配置、純電+增程雙動(dòng)力布局、真三排大六座豪華舒適座艙三大核心優(yōu)勢(shì),打出“華派666黃金標(biāo)準(zhǔn)”產(chǎn)品理念,打破20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)偏科內(nèi)卷的現(xiàn)狀,再加上多重購(gòu)車(chē)權(quán)益加持,成為當(dāng)前家用中大型六座市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的重磅車(chē)型。
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恰逢奕派科技成立一周年,這款新車(chē)不僅是品牌向上突破的關(guān)鍵力作,也試圖重新定義中國(guó)家庭高品質(zhì)出行的全新范式。
本次奕派M8的發(fā)布會(huì)摒棄了車(chē)企傳統(tǒng)PPT宣講的枯燥模式,以“我們的黃金時(shí)代”為主題打造脫口秀沉浸式發(fā)布會(huì),邀請(qǐng)呼蘭、趙曉卉、賈耗三位脫口秀演員以及奕派老車(chē)主代表周何奇擔(dān)任車(chē)型先享官,搭配東風(fēng)奕派營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰,從用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景出發(fā),拆解新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力,輕松的形式讓硬核產(chǎn)品力落地到日常家庭出行場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)跨圈層傳播。
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面對(duì)當(dāng)下20萬(wàn)級(jí)家用大六座市場(chǎng)普遍存在的痛點(diǎn):不少車(chē)型陷入?yún)?shù)內(nèi)卷,消費(fèi)者常常需要在智能、舒適性、動(dòng)力續(xù)航之間做出取舍,要么智駕配置縮水,要么后排空間局促,要么動(dòng)力版本單一存在續(xù)航焦慮。
余岳峰在發(fā)布會(huì)上明確提出奕派M8堅(jiān)守的華派黃金標(biāo)準(zhǔn):智能不套路、舒適不打折、動(dòng)力不妥協(xié)。品牌不再盲目堆砌紙面參數(shù),而是圍繞用戶(hù)實(shí)際駕乘體驗(yàn)打造產(chǎn)品,用“華派666黃金標(biāo)準(zhǔn)”聚焦用戶(hù)滿(mǎn)意度,解決家用購(gòu)車(chē)的選擇難題。
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預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),幾位先享官也從自身使用視角,具象化詮釋了奕派M8的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。深耕汽車(chē)智能化領(lǐng)域的趙曉卉重點(diǎn)體驗(yàn)了華為全套智能系統(tǒng),奕派M8交付即標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 5 Pro,徹底告別智能配置選裝套路,成熟的智駕能力如同專(zhuān)屬金牌司機(jī);鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2承擔(dān)起智能助理的角色,再加上HUAWEI SOUND高品質(zhì)音響,讓車(chē)載智能真正服務(wù)出行,而非單純的營(yíng)銷(xiāo)噱頭。
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常年奔波趕場(chǎng)的呼蘭對(duì)座椅舒適性極為敏感,他直言奕派M8是家用SUV里的“大戶(hù)型”,解決了傳統(tǒng)六座車(chē)第三排乘坐壓抑、體驗(yàn)差的通病,二排頭等艙座椅搭配全套舒適配置,全車(chē)每一個(gè)座位都能擁有舒適體驗(yàn)。
而行駛超一萬(wàn)公里的老車(chē)主周何奇則從務(wù)實(shí)角度點(diǎn)評(píng),奕派M8沒(méi)有冗余花哨配置,真三排空間、長(zhǎng)續(xù)航、高安全電池都直擊家用核心需求,一臺(tái)無(wú)短板、可靠性強(qiáng)的車(chē)型,才是普通家庭真正需要的黃金座駕。
智能維度是奕派M8最大的亮點(diǎn)之一,新車(chē)配齊華為乾崑六件套,構(gòu)筑起20萬(wàn)級(jí)獨(dú)一檔的滿(mǎn)配智能體系。
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智駕層面,華為乾崑智駕ADS 5 Pro搭載27個(gè)智能感知硬件,實(shí)現(xiàn)360°全域感知,艙內(nèi)激光視覺(jué)Limera最遠(yuǎn)可識(shí)別115米外異形障礙物;依托WEWA 2.0架構(gòu),高速、城市、園區(qū)全場(chǎng)景NCA領(lǐng)航駕駛?cè)采w,120米循跡倒車(chē)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)大幅降低大車(chē)駕駛難度。
座艙搭載行業(yè)首批鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2,16.1英寸3K華為智慧屏搭配MoLA混合大模型Agent架構(gòu),五大智能語(yǔ)音模塊實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景人車(chē)交互;同級(jí)獨(dú)有的7.1.4聲道21揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響,經(jīng)過(guò)中日歐專(zhuān)業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)調(diào)校,打造劇院級(jí)聽(tīng)覺(jué)享受。
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除此之外,乾崑車(chē)云、乾崑車(chē)控、鯨鰭通信三大系統(tǒng)補(bǔ)齊智能生態(tài),網(wǎng)絡(luò)連接穩(wěn)定、車(chē)輛解鎖便捷,智能化體驗(yàn)做到一步到位。
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舒適層面,奕派M8憑借超大車(chē)身尺寸與黃金軟裝六件套,把家用豪華體驗(yàn)拉滿(mǎn)。新車(chē)車(chē)身尺寸為5020×1975×1733mm,軸距達(dá)到3025mm,軸長(zhǎng)比60.3%位列同級(jí)前列,標(biāo)準(zhǔn)真三排六座布局,二三排腿部富余空間充足,地板純平設(shè)計(jì),全車(chē)人員上下車(chē)、乘坐都沒(méi)有局促感。
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5.6米的轉(zhuǎn)彎半徑搭配鋁合金H臂后懸架,即便車(chē)長(zhǎng)超5米,城市掉頭、小區(qū)入庫(kù)也十分靈活。黃金軟裝六件套包含雙頭等艙座椅、50英寸AR-HUD、雙視界大屏、雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包內(nèi)飾以及MOFs材質(zhì)濾芯全置換新風(fēng)系統(tǒng),硬件配置直接對(duì)標(biāo)高端MPV。
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底盤(pán)配備EDC智慧底盤(pán),阻尼調(diào)節(jié)毫秒級(jí)響應(yīng),再加上專(zhuān)業(yè)賽事團(tuán)隊(duì)調(diào)校,濾震表現(xiàn)出色,顛簸路面、高速巡航、彎道行駛都能保持車(chē)身穩(wěn)定,兼顧操控與家用舒適性。
動(dòng)力與安全上,奕派M8拿出同級(jí)稀缺的純電+增程雙動(dòng)力方案,滿(mǎn)足不同出行半徑家庭的需求。純電版搭載800V碳化硅高壓平臺(tái),30%-80%快充僅需15.5分鐘,CLTC純電續(xù)航600km,適合城市日常通勤;增程版快充效率同樣出眾,30%至80%電量耗時(shí)14.3分鐘,CLTC純電續(xù)航300km,綜合續(xù)航可達(dá)1281km,徹底打消長(zhǎng)途出行里程焦慮。增程器熱效率突破45%,能耗表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。
安全方面,奕派金盾電池由東風(fēng)聯(lián)合寧德時(shí)代打造,16000噸一體化壓鑄電池包搭配高安全磷酸鐵鋰電芯,抵御擠壓不會(huì)發(fā)生熱失控;整車(chē)高強(qiáng)鋼占比70.8%,1500MPa超高強(qiáng)度鋼材防護(hù)乘員艙,整車(chē)歷經(jīng)超千萬(wàn)公里耐久測(cè)試,央企制造的品質(zhì)可靠性更有保障。
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設(shè)計(jì)上,奕派M8采用“風(fēng)起云展”設(shè)計(jì)理念,外部1.83米一體式貫穿日行燈極具辨識(shí)度,貫穿尾燈搭配多款專(zhuān)屬輪轂,氣場(chǎng)十足;內(nèi)飾“云漫星河”光語(yǔ)面板、母嬰級(jí)親膚面料座椅以及流水氛圍燈營(yíng)造出雅致(參數(shù)丨圖片)的東方座艙氛圍,提供五種車(chē)身配色與三種內(nèi)飾配色,顏值風(fēng)格兼顧大氣家用與精致質(zhì)感。
預(yù)售期間,東風(fēng)奕派還為訂車(chē)用戶(hù)準(zhǔn)備了五重豪華禮遇,1000元抵5000元尾款的現(xiàn)金膨脹禮、整車(chē)加三電終身質(zhì)保、華為乾崑智駕無(wú)憂(yōu)權(quán)益等,綜合福利價(jià)值超23800元,用戶(hù)可通過(guò)東風(fēng)奕派官方小程序直接下訂。
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綜合來(lái)看,19.98萬(wàn)起售價(jià)的東風(fēng)奕派M8,集合華為全套智能、雙動(dòng)力長(zhǎng)續(xù)航、大六座豪華舒適、超高車(chē)身安全多重優(yōu)勢(shì),補(bǔ)齊了20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)智能、舒適、動(dòng)力無(wú)法兼顧的短板。
依托東風(fēng)汽車(chē)57年造車(chē)積淀與奕派科技的技術(shù)加持,這款新車(chē)不僅助力品牌完成向上進(jìn)階,也重新劃定了20萬(wàn)級(jí)大六座SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),有望成為家庭全場(chǎng)景出行的爆款車(chē)型,正式開(kāi)啟屬于中國(guó)普通家庭的出行黃金時(shí)代。
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