鳳五“黃金十字”要復活？早著呢！

鳳五十字的發展，近期又引發了大家的關注。

關注的原因是有網友在人民網地方領導留言板上對幾個項目的進展進行了留言，官方給出了回復。

因此，關于鳳五十字“復活”、“重塑傳奇”的說法應運而出。

但實際上，不管是從官方回復的內容，還是從幾個項目的現狀來看，鳳五十字距離復活還尚遠。

過去十幾年，是鳳五十字失去的十幾年，而是鳳七十字崛起的十幾年。

同時，隨著城北其它商圈的崛起，也在分流著客流，鳳五十字要想回到當年的地位，更是難上加難！

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鳳五十字，“復活”尚早

大家關注的鳳五十字，指的是鳳城五路與未央區十字。

這兩條路，一條是西安南北中軸線，一條是西安城北東西向的主干道，并且這里還有地鐵2號線鳳城五路站。

鳳五商圈，早在2010年的時候就迎來了十字路口西南角世紀金花賽高店的開業（2023年改造升級后改名為世紀金花 New Block），并且2009年底的時候位于賽高街區的沃爾瑪也迎來了開業（2021年已停業關閉）。

賽高街區，是整個經開區首個大型商業綜合體！可以說，整個鳳五十字商圈的發展起步較早，并且起點較高。

特別是隨后，當十字路口西北角雅荷國際文化廣場、東北角萬昱黃金海岸、東南角超高層項目西安環球貿易中心的規劃建設，更是讓大家對鳳五十字商圈充滿了更多的期待。

但現如今，距離賽高街區開業已經15年時間過去，整個鳳五十字商圈已建成開業的依然僅有賽高街區！

• 十字路口東北角的萬昱黃金海岸，總體量8.83萬平方米的商業綜合體，2014年開工建設并且在五證不全的情況下銷售商鋪，項目施工至正負零只有的時候停工爛尾至今，如今項目的開發商正在推進破產重整，等新的投資人接手后才能推進后續建設工作。
• 十字路口西北角的雅荷國際文化廣場，總體量約25萬平方米，規劃有寫字樓、公寓、大型商業等，2014年開工，同樣是在五證不全的情況下開始賣房，但項目處于基坑狀態后就停工爛尾，2024年11月開始多次法拍流拍，最終在2025年2月被西安鴻孚嘉業科技有限公司以3億元的底價拍下。如今距離拍賣成交已經1年多時間，這個項目正在推進建筑方案設計等前期工作，何時復工、建成還需要打上一個大大的問號。
• 十字路口東南角的西安環球貿易中心，2013年時開建的一個項目，規劃了1棟299.75的超高層、1棟149.75米的超高層，包含有商業、寫字樓、酒店、公寓等。如今，13年時間過去，整個項目經歷了股東變更、與施工方的糾紛等，一路建建停停。至今，149.75米的超高層處于封頂狀態，299.75的超高層主體施工至100米左右，距離建成投用還尚遠。

三個項目，一個法拍成交1年多尚處于前期建筑設計、1個處于破產重整等待有人接手、1個施工進展緩慢距離建成尚早，很明顯鳳五十字商圈的復活，還需要很長時間的等待，目前尚談不上復活，更談不上重塑傳奇。

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這是鳳七商圈崛起的十年

從20210年賽高街區開業，到2026年依然只有賽高街區，這是鳳五十字商圈失去的15年，這其中最核心的原因是企業的因素導致。

大型商業綜合體項目，并不是每一個企業都有實力投資開發的，其開發、運營難度遠在住宅之上，無法像住宅那樣通過預售快速回籠資金滾動到項目開發投資之中。

而當大型商業項目一旦建成開業、運營成熟，將會成為企業發展的壓艙石，不但貢獻著源源不斷的現金流，并且將會成為企業重要的優質資產，可以通過資產證券化等方式解決企業發展中的資金問題。

值得注意的是，鳳五十字商圈失去的十幾年，則是鳳七十字商圈崛起的十年！

從鳳五十字向北700多米，就是鳳城七路與未央路十字，2010年當鳳五十字的賽高街區開業之時，鳳城七路十字的開發建設尚未起步。

2010年時，熙地港剛剛進行地塊圍擋、尚未開建，未央國際也尚未開建，大融城還是一個基坑……

但隨后的15年時間里，約15萬平方米的熙地港2016年4月開業，商業體量超10萬平方米的大融城2018年開業，未央國際168商業街區2022年5月開業。

除了商業之外，賽高城市廣場、未央國際、旭輝中心等寫字樓也建成投用，西安城北首家國際五星級高品質酒店西安經開洲際酒店2019年12月開業。

三大商業、多個甲級寫字樓、五星級酒店，再加上地鐵2號線與4號線“雙地鐵”在這里交匯，共同形成了鳳七商圈的繁榮。

如今，熙地港年客流量在兩千萬人次、年銷售額在30億元左右，大融城年客流量也在兩千萬人次級別、年銷售額在25億元左右，商業體量僅1.8萬平方米的未央國際168商業街區年客流量在六七百萬人次、2024年的時候年銷售額達到了8.8億元，這三大商業成為城北商業“三巨頭”。

十年時間，鳳城五路十字與鳳城七路十字的發展，形成了鮮明的對比。

除了鳳城七路黃金十字崛起之外，在過去十年時間里，城北還迎來了四海唐人街、龍湖未央天街等大型商業的開業。

很多時候就是這樣，一個版塊的發展一旦錯過機會，后續要想追趕上其他區域，就會越來越難。

當然，對于鳳五十字來講，除了三大商業項目之外，還有一個期待，那就是地鐵7號線。

按照此前的規劃，地鐵7號線沿著鳳城五路布局，將會在鳳五十字與已經開通多年的2號線換乘，在這里形成“雙地鐵”交匯。

我們也期待，“雙地鐵”、南北中軸的優勢和資源，能夠真正激活鳳五十字！