標準引領 實景賦能｜2026烏海越野基地啟動儀式暨標準研討會舉辦

6月26日，由襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）暨國家汽車質量檢驗檢測中心（襄陽）主辦的“2026烏海越野基地啟動儀式暨標準研討會”在內蒙古烏海市舉行。在本次會議上揭牌的烏海基地建成后，形成了國內稀缺的全域天然沙漠實景綜合測試載體，不僅完善了行業極限沙漠測試配套體系，更標志著達安中心旗下專業品牌“越野出行指南針”邁入發展新階段。會議現場為中國科學院院士毛明領銜的“越野出行指南針”專家委員會全體專家頒發聘書，同時，“越野出行指南針”越野車型庫首批車型也重磅發布。這兩大核心成果的落地，不僅夯實了品牌建設的智庫根基，更實現了從標準研制到市場應用的重要跨越，展現了“越野出行指南針”在構建“人-車-野”全生態體系中的引領作用。

烏海越野基地啟動儀式暨標準研討會由襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）暨國家汽車質量檢驗檢測中心（襄陽）主辦，刀峰中國勘路者聯盟、手抓地圖協辦，并得到中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、先進越野系統技術全國重點實驗室、中國科學探險協會、中國安全產業協會、長城汽車股份有限公司、東風汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司的大力支持。

凝聚行業共識，共話越野產業高質量發展

本次會議由達安中心副總經理茍斌主持，會議邀請中國科學探險協會駐會副理事長李杰、中國汽車工業協會秘書長助理李桂新、達安中心總經理、黨委書記王希誠為大會致辭。

在致辭中，中國科學探險協會駐會副理事長李杰指出，可靠的越野車輛是野外科考的核心裝備，烏海基地的啟用補齊了行業實景化測試評價體系的短板。

中國汽車工業協會秘書長助理李桂新則強調，加快培育新質生產力、健全標準體系、加強極端場景下的試驗驗證能力，是行業落實制造強國戰略、實現高質量發展的內在要求。中汽協會將繼續統籌行業資源，堅持標準引領，夯實產業基礎;打通產品研發一場景測試一用戶服務全鏈路，構建寧整生態;傳播積極越野文化，推動產業行穩致遠、健康可持續發展。

達安中心總經理、黨委書記王希誠表示，品牌將以標準為紐帶，凝聚行業智慧，破解場景分類不清晰、試驗方法不統一等制約產業發展的瓶頸問題。越野出行指南針自發起以來，始終堅持以“人-車-野”全生態視角，為終端用戶選車、用車提供科學指導。

多維視角交融，深度剖析行業技術路徑

在主旨報告環節，多位專家從技術體系、市場趨勢、數字化應用及賽事經驗等維度分享了前沿研究。達安中心副總工程師李青林系統闡述了越野出行指南針依托四十年試驗積淀構建的“人-車-野”全生態標準框架。隨后，中汽協越野車分會秘書長程必雄、手抓地圖CEO陳曉龍及長城汽車股份有限公司越野性能總負責人張宗斌分別通過詳實的市場數據、數字化分級方案及環塔賽事經驗，為品牌標準體系提供了深度的理論支撐與數據賦能，共同勾勒出中國越野產業規范化發展的技術路徑。

實景載體落地，打通“研發-測試-驗證”產業閉環

作為“越野出行指南針”布局極限場景測試的核心載體，烏海越野基地在會上正式揭牌。達安中心產品服務中心副總經理費上寶、刀峰中國勘路者聯盟主理人李曉鳴共同揭牌。基地地處三大沙漠交匯處，擁有國內稀缺的復合型地貌，配備了專業救援車隊與標準化保障團隊。基地的落成，標志著越野出行指南針成功打通了“標準研究—實景實測—整車驗證”的產業閉環，為主機廠標定、行業標準實測及越野駕駛培訓提供了專業的一站式實景試驗平臺。

以此為契機，達安中心同步與多家行業頭部單位達成深度戰略合作，進一步強化了“越野出行指南針”的生態協同能力。活動現場，達安中心分別與中國科學探險協會簽署了《極限環境聯合實驗室》合作協議，與先進越野系統技術全國重點實驗室達成《越野場景數字化研究應用》戰略合作框架協議，并與手抓地圖就《用戶研究及越野勘路》達成合作備忘錄。通過跨領域的深度聯動，加速構建覆蓋研發、勘路及科普的完整產業生態，將一線科考的真實需求與前沿的數字化技術轉化為整車研發指標，為中國越野產業的規范化發展注入新動能。

智庫納新與權威發布，越野出行指南針引領行業標桿

會上，達安中心總經理、黨委書記王希誠、達安中心市場營銷中心總經理讓松、達安中心產品服務中心副總經理費上寶為“越野出行指南針”專家委員會頒發聘書，聘請中國科學院院士毛明及中國汽車工程學會越野技術分會顧問陳思忠擔任顧問，中國汽車工程學會越野車技術分會主任委員、北京理工大學王偉達教授擔任主任委員。同時，“越野出行指南針”還吸納了兩批行業專家擔任委員，涵蓋了中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國科學探險協會、中國北方車輛研究所、中國安全產業協會、湖北隨安應急研究院、吉林大學等科研院所，以及長城、東風猛士、比亞迪、北汽、奇瑞、一汽、越玩越野雜志社、刀鋒中國勘路者聯盟、手抓地圖等整車企業與行業機構，為品牌標準研制與評價工作提供持續的智力支持。

“越野出行指南針”越野車型庫首批車型正式發布。方程豹豹5（參數丨圖片）與豐田普拉多憑借在硬核越野實力與駕控方面的表現分別摘得【硬核越野實力典范】、【駕控自如典范】。達安中心副總經理茍斌表示：該獎項體系堅持“絕對門檻制、不排名、不攀比”的核心原則，旨在為終端用戶提供客觀、可信賴的選車參考，引導市場回歸對產品專業性能及創新的關注，助力中國越野品牌向上發展。

圓桌對話共話安全，探討越野知識體系傳播策略

圓桌對話環節，由達安中心總工程師趙淑華主持，多位行業協會、車企及媒體專家圍繞越野安全與知識體系傳播展開交流。與會嘉賓達成共識，認為越野的快樂應建立在安全與認知之上，行業應致力于構建系統、專業、可信賴的知識體系。通過短視頻、社群、車載系統等多元化渠道，聯合各方持續推動越野安全科普。

專題研討推進標準落地，共建全球越野測評新格局

標準作為“越野出行指南針”全生態體系的基石，是實現“人-車-野”深度融合與科學引導的核心支撐。大會下午同步舉辦了兩場標準研討分會場，直面行業痛點共研解決方案：

分會場一聚焦新能源越野安全，針對《電動越野車電池包安全性要求與測試方法》及《插電式混合動力越野車輛保電性能》進行深度研討，立足用戶真實越野場景，梳理極限工況邊界，推動各類典型使用場景轉化為可落地、可復現的標準化試驗體系。

分會場二則圍繞《越野場景分類分級及場地評級方法》與《越野駕駛技能分級規范》展開交流，統一場景分類分級、場地評定與駕駛分級評價維度，力求為全行業構建一套統一、規范、可參照的標準化標尺。

本屆大會為“人-車-野”全生態標準化領域搭建了專業對話平臺。下一步，“越野出行指南針”將持續完善升級標準體系，以硬核技術賦能產業提質升級，持續深化行業協同創新，攜手全行業共建開放共贏的越野生態新格局。