北京
6月29日，地平線推出全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)HSD V2.0，為該系列規(guī)模最大一次 OTA 升級(jí)，涵蓋6大維度升級(jí)、18 項(xiàng)新增功能、25 項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“任意點(diǎn)到點(diǎn)，全維防碰撞”的核心能力。
地平線HSD V2.0即將開(kāi)啟車(chē)企推送，iCAR V27作為首批搭載車(chē)型，將于6月30日起分批次向車(chē)主用戶開(kāi)放OTA升級(jí)。其余合作車(chē)型升級(jí)時(shí)間以車(chē)企官方公告為準(zhǔn)。
該版本依托世界模型 + 端到端強(qiáng)化學(xué)習(xí)架構(gòu)升級(jí)，對(duì)智駕體驗(yàn)、行泊能力、全維避險(xiǎn)、交互個(gè)性化的全維提升，實(shí)現(xiàn)底層駕駛能力的全方位躍升。
搭載征程 6P 芯片，行車(chē)可實(shí)現(xiàn)全流程點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助，泊車(chē)支持各類(lèi)復(fù)雜車(chē)位自動(dòng)停放；升級(jí)統(tǒng)一底座安全模型，將 OCC 網(wǎng)絡(luò)復(fù)用至 AEB、AES 等主動(dòng)安全功能，擺脫傳統(tǒng)識(shí)別局限，可全天候、全場(chǎng)景主動(dòng)規(guī)避各類(lèi)異形障礙物，同時(shí)新增個(gè)性化智駕 SR 皮膚。
相較于行業(yè)碎片化功能迭代，HSD V2.0的核心價(jià)值，在于構(gòu)建了一套可持續(xù)演進(jìn)、自主進(jìn)化的技術(shù)底座，以世界模型的時(shí)空理解能力持續(xù)填平人機(jī)駕駛能力鴻溝，實(shí)現(xiàn)了模型對(duì)物理空間、動(dòng)態(tài)動(dòng)作、全域風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知躍遷，讓智駕從“被動(dòng)響應(yīng)場(chǎng)景”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)判世界”。
依托于地平線 11 年技術(shù)積淀、海量專(zhuān)利與學(xué)術(shù)研發(fā)成果，HSD從環(huán)境變化到動(dòng)作響應(yīng)的時(shí)延，比行業(yè)第二名快34%。HSD持續(xù)進(jìn)化的能力也已在市場(chǎng)上獲得充分驗(yàn)證。數(shù)據(jù)顯示，在提供HSD選項(xiàng)的車(chē)型中，高達(dá)77%的用戶主動(dòng)選擇搭載HSD版本，部分車(chē)型智駕使用率超 85%。
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