山西
今年1月，加拿大總理卡尼訪華，中加兩國“相逢一笑泯恩仇”，簽了一堆經貿大單。其中最核心的一條就是：加拿大拍胸脯答應，取消對中國電動汽車加征的100%“天價關稅”，還給中國電動車開了個“綠色通道”——每年4.9萬輛的配額，配額內享受6.1%的最惠國待遇。對于中國電動汽車產業來說，這絕對是好事一件。
（卡尼年初訪華）
可別以為卡尼是真心實意想跟中國做生意。他這步棋，可能是“一箭雙雕”：一方面，用中國市場換取喘息之機，對沖美國特朗普政府的經濟壓力；另一方面，又想通過這份協議，在特朗普面前證明自己有“利用價值”，讓特朗普別老拿關稅大棒敲打加拿大。
在前不久的七國集團峰會上，卡尼還特意湊到特朗普面前說：“我想你會喜歡中加電動汽車協議。”特朗普也不知道是真懂還是裝懂，隨口回了句：“那很好。”這段對話，一度成了國際新聞的頭條。卡尼更是底氣十足，吹噓連特朗普都喜歡這個架構。
（G7峰會期間，卡尼和特朗普談話）
從加拿大的角度來看，這似乎是同時“搞定中美”的信號，因為加拿大不僅和中方達成了電動汽車協議，并且也沒有被特朗普不滿，進而不會對美加關系產生消極影響。
可是真有這么簡單嗎？理想很豐滿，現實卻給了卡尼一記響亮的耳光。他萬萬沒想到，就在他自認為“搞定中美”后不久，僅僅72小時內，中美接連對加拿大亮出了“黃牌警告”！
首先出手的是中方。6月30日，中國商務部發了個公告，措辭雖然官方但殺傷力十足：初步認定，加拿大產的豌豆淀粉存在傾銷行為，嚴重損害了中國國內相關產業。從7月1日起，加拿大進口商，必須先交“保證金”。
（商務部）
7月1日可是首批享受低關稅的中國電動汽車，交付加拿大市場的日子。但中方為什么這樣做？加拿大一直在背后準備對中國鋼鐵產品搞“反傾銷調查”。中國之前不是沒給過機會，幾個月來好言相勸，希望加拿大懸崖勒馬，但加拿大愣是裝聾作啞，非要等到7月20號做裁決。
所以，中方的“豌豆淀粉”警告，就是在告訴卡尼：別以為簽了協議，就能得到中方的全面“開綠燈”。一邊吃著中國送的“經濟蛋糕”，另一邊卻還想著替美國當“打手”，調查中國的鋼鐵產業？這世上哪有這么便宜的事！
中方這次警告，看似只是針對豌豆淀粉，但刀尖真正對準的是加拿大反復無常、不守誠信的態度。這是告訴加拿大：新型戰略合作伙伴關系的大門，是為你敞開的，但不是任你撒野的安全區。如果想玩兩面三刀，中國有的是辦法讓你措手不及！
如果說中國的警告是“溫柔一刀”，那美國接下來的操作，就是毫無掩飾的“霸權鐵拳”。7月2日，也就是中方向加拿大攤牌后，美國貿易代表杰米森·格里爾稱，在線上跟加拿大、墨西哥開了個會。會議主題只有一個：美國對現有的《美國-墨西哥-加拿大協定》嚴重不滿，甚至威脅不排除“不延續”的可能性。
（美國貿易代表杰米森·格里爾）
注意，這個協議雖然繼續有效，但美國要求啟動年度審查程序，這背后的潛臺詞就是：加拿大最好乖乖聽話，不然隨時可能退出，連跟美國自由貿易的資格都沒有！美國給出的理由，更是把鍋直接甩到了中國頭上。
格里爾認為，加拿大今天說希望幫助美國再工業化，明天就在談引進中國投資。絕不允許中國零部件通過加拿大和墨西哥，進入美國市場。
美國的邏輯是：不管加拿大對美是不是真心，只要政策里有一丁點“中國成分”，那就是對美國的背叛。這其實就是赤裸裸的施壓，逼加拿大在中美之間選邊站，沒有第三個選擇。
通過這兩件事，提醒了卡尼。
首先，他低估了中國的戰略定力和反制能力。中國不是那種給點甜頭，就可以接受被捅刀子的國家。中國要的是真正的對等和尊重，而不是一邊簽協議，一邊搞調查的“面具外交”。中國的反制信號精準、及時，而且留有溝通余地，但懲罰性極強，就是要打破加拿大“兩頭撈好處”的幻想。
其次，他高估了加拿大在特朗普眼中的價值。加拿大在美國眼中，可能就是一塊“墊腳石”。美國的警告，與其說是對中加合作的憤怒，不如說不滿“小弟的背叛”。
當然，也可以看到，中美對加拿大出手警告，是兩個不同的問題，讓加拿大的感受卻是不一樣的，中方的警告更像是提醒，希望加拿大積極看待兩國關系發展與合作。但美方的警告，則是無端甩鍋，甚至要加拿大付出利益代價。
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