美團共享電單車離規范管理有多遠？

　　2024年12月31日，昆明市首輪共享單車運營服務的經營時限到期后，在監管空檔期，為了搶奪市場，一部分企業開始“超投”，甚至出現像松果出行這樣根本沒有辦任何手續的企業，也在昆明市場上進行大量投放。

　　與此同時，另外一些企業則使用城管部門發放的用于防止“超投”的塑料牌照，代替昆明交警合法的牌照，將共享電單車投入市場。

　　這樣，昆明街頭一度出現近30萬輛共享電單車，車輛亂停亂放、占用盲道等現象隨處可見，嚴重擾亂了昆明出行秩序。

　　近日，記者調查發現，使用昆明城管發放的塑料牌照代替昆明交警核發的合法牌照的企業不只滴滴青桔一家，美團共享電單車也存在類似情況。

　　有群眾向記者反映，今年2月，昆明市交通運輸局對主城區互聯網租賃自行車運營服務主體進行公開比選后，美團作為中標企業，將原本2.5元騎行共享電單車時長20分鐘，變更為2.5元騎行15分鐘，涉嫌變相漲價。

　　對于上述問題，記者日前采訪了美團云南公司。

　　美團共享電單車：牌照不規范

　　6月23日、24日，記者在昆明市金碧路新華書店門口、公園1903商業廣場對面、昆明市兒童醫院書林街院區對面均見到了美團共享電單車使用城管部門發放的淺綠色塑料牌照，牌照格式基本為云A·M0*****(試)。而昆明交警核發的唯一合法牌照樣式為：綠底白字白框、上方有“云A”字樣、下方為5位純數字或英文和數字結合的號碼。

　　此前，昆明交警部門接受記者采訪時明確表示，未懸掛牌照或懸掛其他樣式牌照的均視為無牌車輛。

　　昆明市交通運輸管理局、昆明市城市管理局市容秩序管理處相關負責人也明確表示，淺綠色的塑料牌照系城管部門發放的備案牌照，目的是將投放配額與備案牌照發放直接掛鉤，嚴控各個企業的投放量，防止企業套牌違投，與交管部門發放的牌照形成“雙保險”管理，綠色牌照不能單獨使用。若企業6月25日之前不自行回收，交通運輸部門將聯合昆明交警、昆明城管等部門進行強制清理。

　　美團云南公司：加大回收力度

　　對此，6月25日，記者采訪云南三快科技有限公司(美團云南運維公司)。公司負責媒體公關的鄧女士告訴記者，今年初，平臺已成立專項整改小組，全面排查并清理過渡期管理不到位的情況。對于4至5月相關部門發出的整治要求，確實存在部分車輛整改落實不及時的問題。主要原因包括：車輛基數大、調度清理周期較長、部分區域溝通銜接不足等。

　　目前，公司已制定詳細整改計劃，會在6月25日完成全部不規范牌照車輛的清理和更換工作。對于在今年2月份昆明公開進行比選互聯網租賃自行車運營服務主體之前，是否存在“超投”現象，鄧女士表示，平臺嚴格遵守昆明市之前招投標文件中的投放數量要求，投放總量控制在中標范圍內。在日常運營中，因車輛調度、維修周轉等原因，個別時段可能存在區域分布波動，但總體投放量未超過中標核定數，平臺愿意配合監管部門進行數據核查。

　　鄧女士希望記者在6月26日之后，對市場再進行走訪式調查，看看美團是否仍存在使用不規范牌照等問題。

　　為了核實美團云南公司給出的說法，記者于6月29日對昆明主城區共享電單車市場進行回訪，在昆明市金碧路、公園1903商業廣場、昆明市東風廣場附近、昆明市世紀城等地開展實地調查發現，大部分車輛已經掛上了昆明交警核發的正規牌照，但在昆明市西山區中國石油大觀加油站、福海街道昆明市第三中學滇池校區等地依然能零星見到使用城管發放的淺綠色牌照的情況。

　　對此，鄧女士表示，這些車輛已經通過系統提示，群眾不能再掃碼騎行了，并將加快回收力度。

　　此外，記者了解到，今年2月6日，昆明市交通運輸局進行主城區互聯網租賃自行車運營服務主體比選后，中標企業在新一輪投放車輛時必須符合新國標要求，外觀須涂裝“湖濱春城，山水花都”字樣。

　　但記者在走訪時發現，有一部分美團共享電單車仍是老車型，在共享單車方面還保留有2020年前后的車型。對此，鄧女士表示，這些車輛可能因早期投放、回收調度疏漏等原因滯留市場，平臺后續會采取措施，確保所有運營車輛符合招投標要求的安全標準和技術規范。

　　不合規牌照車輛被轉移到呈貢?

　　7月2日，記者接到群眾反映稱，雖然主城區很少見到不合規牌照的美團共享電單車，但近期在呈貢區卻見到了不合規牌照共享電單車多了起來。

　　7月2日上午，記者分別走訪呈貢區斗南花市、昆明醫科大學第一附屬醫院(云大醫院)呈貢院區、昆明市行政辦公區門口、七彩云南第壹城廣場等地發現，確實有近20輛美團共享電單車懸掛不合規牌照。

　　7月2日上午，記者再次聯系鄧女士。鄧女士表示，不排除有少量遺留車輛被用戶騎到呈貢，將會抓緊回收。記者了解到，按照今年2月昆明市交通運輸局對主城區互聯網租賃自行車運營服務主體公開比選，呈貢區并不在此次招投標范圍。

　　騎車時長為何縮短

　　針對美團共享電單車從起步價2.5元、騎行20分鐘后超時計費，變更為起步價2.5元、騎行15分鐘就要超時計費等問題，記者發現，在一些貼吧上有群眾留言稱，消費者在不知情情況下掃碼騎行、按新標準被扣費，是否涉嫌變相漲價與價格欺詐?

　　對此，鄧女士表示，美團新款車型投放以來并未進行過調價，價格和騎行的時長均在新款車型投放當天公示。鄧女士表示，漲價并非美團一家，其他家也存在在新車投放時縮短時長的現象。針對群眾反映的此問題，平臺后續將持續優化定價策略，確保價格公開透明。

　　7月2日，記者分別撥打昆明市市場監督管理局和12315消費者投訴熱線，工作人員表示，將對此進行調查，有結果后會向記者回復。

　　記者 查小高 朱鵬