對話 | 深圳卷尺哥 ：“我只拍路，我不想紅”

條紋衫、黑頭盔、腰包隨身、手拿卷尺，深圳騎手“卷尺哥”奔走在深圳各處街巷。他用卷尺丈量破損井蓋、昏暗路燈、不便通行的天橋等，用鏡頭記錄城市細微缺憾。職能部門及時處置、高效整改，這份雙向奔赴讓他走進大眾視野，事跡更被寫入《政府工作報告》。

近日，《中國品牌》雜志社融媒中心記者（以下簡稱“中國品牌記者”）對深圳“卷尺哥”進行了專訪，聽他講述曝光道路難題、見證城市高效整改，市民與職能部門共建美好城市的真實故事。

? 中國品牌記者：

您的第一條視頻是在送貨途中吐槽不合理公共設施，發布時想過后續反響嗎？

卷尺哥：當初拍視頻是因為不知道投訴渠道，只想拍下來發到網上讓大家評評理，完全沒想到會引來這么多人關注。我平時騎電動車送貨，人行道立柱的間距太窄，在載貨的情況下，電動車根本無法通行，只能繞行機動車道，很容易被電子眼抓拍或交警處罰，實在不合理，才想通過視頻推動整改。

視頻發布后評論區爭論不斷，車主、行人、電動車騎手各有立場，比如開車的人，就說是騎電動車的人的問題，然后行人又說騎電動車走人行道是違法的，騎電動車的人又覺得不合理。

因為當時深圳規定電動車要走人行道，但多處人行道立柱間距狹窄不好通過，騎手被迫進入機動車道又會被罰款，矛盾循環往復。

視頻剛上線就有很多小號私信我，勸我刪除視頻，甚至揚言扣我電動車，還不斷換小號騷擾，我都不搭理。從拍第一個視頻的時候，我就打定主意，不管怎么樣，都要先推動點位整改，不修好我就持續拍攝，做好持久戰的準備。

?中國品牌記者：

跑遍全城的過程中，有沒有遇到過哭笑不得，或是意想不到的事情？

卷尺哥：那個時候，不少網友私信建議我撥打12345政務熱線反映問題，我打熱線電話反饋后，相關部門也答復說會派人整改。

后來，修路工作人員卻私信我表示找不到視頻里的問題點位，明明視頻標注了地圖他們卻找不到，結果發現是因為修路師傅開著車去找的，我當時就回復開車肯定看不到問題，開車怎么能看到步行或騎電動車才能看清的問題呢？

我就讓他們再走一趟，其實再走一遍，他們就發現問題了。

這件事之后變化很大，大概半年多，深圳就給所有道路巡查人員統一配備電動車，以前他們是沒有電動車的。之前巡查要么是開車，要么是走路。

后來水務、燃氣、供電、通信等多部門巡查人員全部配齊電動車，帶監控和定位系統，巡查人員統一身穿工作服馬甲，現在沿街巡查的身影多了很多，這是從未有過的景象。

?中國品牌記者：

“卷尺哥”“卷尺俠”“多管局局長”幾個別稱，您最喜歡哪一個？

卷尺哥：去年開始火的時候，網友給我起個外號叫“多管局局長”。走到哪里去送貨，人家都叫我“局長局長”，搞得我都不好意思。

登上央視之后，這個名字就改變了，大家給我起名“卷尺哥”，這個網名還起得挺好，關鍵是還全國通用。有看過新聞的人就知道我，特別是交警、司機、電動車騎手大多能認出我。有一次，我去送貨的時候，領導看到我說，“你不是那個卷尺哥嗎？哇塞，沒想到給我們送了幾年貨的人原來是個大網紅。”他說看到報紙上報道，才發現我的事。

當然還有很多，比如我在路邊拍視頻的時候，有人認出我，“這不是那個卷尺哥嗎？”也有人嘲笑我，他們只會說“這是哪個網紅啊，又在這里拍視頻。”

現在如果被認出來，我一般都會說“長得像劉德華的人有很多，不一定每個都是”，用這個拒絕他們，不清楚新聞的人大多就離開了，不會耽誤我送貨。

卷尺哥用卷尺丈量深圳城市建設

?中國品牌記者：

網友總結“卷尺哥在前找茬，市政部門在后整改”。您感受下來，對比很多城市，深圳最大的不一樣是什么？

卷尺哥：2024年國慶，我去過惠州、東莞、廣州、佛山、中山、珠海等周邊城市拍道路問題。

我拍了惠州的視頻后，工作人員一上班就來聯系我，他說“您的視頻我們看到了，情況屬實，而且那一條路的指路牌也不止壞了一個，我們派人出去核查了，有三個指路牌。但是三個指路牌要一塊一塊換的話，可能就要一點時間。”

當時我還反駁他，深圳修一個指路牌一個禮拜就能搞定，惠州那里應該一個禮拜也能搞定，他立馬就回復我說做不到深圳的速度，惠州的流程跟深圳的流程不一樣，但他們一定會盡快改完。沒過多久，真的把那三個指路牌全換了，其他的城市就沒有修。

2026年我再去拍珠海，不用一個禮拜。珠海的師傅私信回復我：“大哥，你拍的那幾個位置已全部修好。”

相比之下，深圳更包容，更關注大家的心聲。那個時候我流量不高，才兩三千的粉絲，人家也照樣修。基本上一周內能解決完，涉及整改工程大的地方，比如十幾萬元以上的工程，他們就要審批，只要是碰到這種工程，修路師傅都會在評論區跟我說。我隔一個月或者兩個月回去看，他們真的在干。

?中國品牌記者：

有數據顯示，您一共找茬了1000多次，現在，還能找到那么多問題嗎？會考慮視頻變現，直播帶貨嗎？

卷尺哥：現在拍到的問題越來越少，路修得越來越好了。

有一次我碰到一個修路師傅，他認出我了，說總算見到本人了，還問我現在福田區的路是不是越來越好了？我說是啊，他說：“開玩笑，我們那么多人出來搞這個路，還讓你不停地找出毛病的話就掛不住了。”

他還說這幾年特別怕我晚上發視頻，他說不怕早上發，也不怕中午發，就怕晚上發，特別是晚上十一二點。

我星期一到星期六白天上班，有時候路過順手拍下的視頻，都是晚上慢慢剪然后發出去，沒有考慮過他們，我那時候有時是十一點發，有時是晚上十二點發。

他們領導看到視頻，就會立刻安排人，他就要穿好衣服趕緊出去連夜核查，我才知道領導這么重視。

我一點都不焦慮找不到問題，我這賬號就沒有指望它賺錢。每個禮拜天休息，就騎著電動車到處兜風，有問題就拍下來，有時一天下來都沒看到問題就不發，就這么簡單。

剛開始火的時候，有很多網紅公司找我，我都不搭理他們。

我上了央視之后，有些好幾年沒聯系的親戚朋友也來找我，讓我趁著流量撈一筆，我都拒絕了。我跟他們說，這個賬號拍的是公共設施，是不能搞錢的。最主要的是很多路都是修路師傅修的，我只拍路，我沒有解決過任何一個問題。

不能因為我火了，我就跑去掙錢，那樣的話，其他城市的人也會跟風模仿。

現在深圳也相當于是榜樣，要多教一些好的，多說一些好的，傳播一些正能量。你要是沖著錢去拍視頻，那味道就變了。

?中國品牌記者：

常年在深圳生活，這座城市最打動您的特質是什么？這種市民與城市雙向奔赴的治理模式，帶給您最深的感觸是什么？

卷尺哥：我去過很多城市，在我看來，深圳不排外，大家很友好，不管是問路，還是打車都很友善，可能因為深圳外來人口多，大家都相互包容，沒有排外的心理，也沒有攀比的心理，所以這點就比較好。非常包容，待著很舒心。

深圳政府為了解決“找茬”這件事，專門搭建一套民意速辦系統，把城市建設與改造，變得更好、更快、更高效。

這套系統整合12345熱線、線上小程序、短視頻平臺等多渠道訴求收集，依托大數據抓取市民反饋，大幅提升城市建設改造效率，更好地解決民生問題。

這套系統還理順了多部門權責難題，市民難以區分水務、供電、通信等管線歸屬，從前常會遇到“不歸我們管轄”的答復。

這個系統讓深圳的辦事效率越來越高了，已經形成多部門溝通的動態。有了這個系統，老百姓投訴后，不管哪個部門接到，都要跟進溝通，這個問題一定要改好。這樣的系統，讓那些部門再也不能回復“這個不歸我管”。所以這個是網絡發展的一種優勢，依托于大數據搜索，更好地解決民生問題。

?中國品牌記者：

如今“卷尺哥”已經成為深圳市民共建的一張名片，被多家媒體采訪，還寫進深圳2026年《政府工作報告》，未來，您會繼續堅持用卷尺丈量城市、為城市發聲嗎？

卷尺哥：那個時候我還不了解《政府工作報告》。電視臺采訪我的時候，老是問我這個東西，我說不知道。我一個普通人，哪里懂這些？

我火了之后，我在想以后怎么辦？有穩定的收入才是我最需要考慮的，所以我一直想盡快地把自己的熱度平息下去。

我在深圳有自己的工作，平時利用自己的休息時間去拍。如果哪天工作出現變動，那我肯定是先解決自己的工作，有了自己的工作再去拍這些。我還是那句話，我有空就去拍。

來源：《中國品牌》雜志

本刊記者：王曉璐

責編：高萬鵬

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