四川
7月4日，隨著春秋航空一架A320客機平穩(wěn)降落在高雄小港機場，時隔六年，寧波往返高雄的直飛航線終于迎來復航。首航班機幾乎客滿，不僅標志著兩岸南部直航航網(wǎng)在疫后邁出實質性一步，更折射出兩岸民間交流被壓抑已久的強勁需求。面對依然受限的航點與班次，兩岸旅游業(yè)界在欣喜之余，也迫切呼吁盡快推動兩岸直航恢復至疫情前水準。
此次復航的寧波至高雄航線，去程航班于當日下午3時30分從寧波起飛，5時35分抵達高雄；返程航班于傍晚6時35分起飛，8時35分返回寧波。全程僅需約2小時，相較于過去必須繞行港澳等地中轉，單程節(jié)省了一半以上的時間。
高雄市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長蔡宗佑隨首航班機前往寧波，見證了這一重要時刻。他欣慰地表示，該航線原本就擁有航權，此次屬于疫后恢復營運。首航即客滿的現(xiàn)象，充分說明市場需求依舊旺盛，這對兩岸旅游、商務往來及城市交流都具有極其正面的指標意義。
盡管新航線落地，但兩岸直航的整體恢復情況仍面臨結構性失衡。據(jù)旅游界人士透露，兩岸旅游相關公協(xié)會在6月赴北京拜會大陸民航主管單位時發(fā)現(xiàn)，大陸航空公司的兩岸航班恢復率已接近疫情前水準，高達約96%。相比之下，臺灣航空公司飛往大陸的航班恢復率卻不到55%，仍有約45%的運能尚未恢復。
旅游界人士指出，目前兩岸直航城市依然有限。許多臺灣旅客前往大陸二、三線城市時，仍需經港澳等地轉機，不僅耗費近兩天的時間，還大幅墊高了旅游與商務成本，嚴重降低了民眾的出行意愿。
對于兩岸直航的未來，業(yè)界抱有極大的期待。蔡宗佑強調，無論是臺商通勤、自由行旅客還是旅行從業(yè)者，都樂見直航航點持續(xù)恢復。直飛不僅能大幅縮短交通時間，降低轉機成本，更能幫助旅行社規(guī)劃更多元化的旅游產品，對觀光發(fā)展具有實質助益。
現(xiàn)實情況仍面臨瓶頸。包括華航、長榮等在內的多家臺灣航空公司，都曾提出兩岸航線復航申請，但至今未獲全面批準。例如，市場需求龐大的高雄至昆明等航線，目前仍未開放復飛。
直航航點越多，越有助于兩岸人流、物流及觀光交流。兩岸業(yè)界普遍期盼，相關方面能順應民意，盡快促成兩岸直航航點全面恢復至疫情前水準，打破人為設置的壁壘。只有讓航空公司、觀光產業(yè)及普通消費者都能真正受惠，才能帶動兩岸觀光產業(yè)的全面復蘇與繁榮。
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