冷戰后單一軍種采購量最多！殲20再創世界紀錄，美國空軍被超越？

什么？西方權威防務媒體突然改口了？為何把中國國產重型五代機殲-20的服役數量推測數字，進行了極大幅度的提升？你這么一搞，讓號稱“全球最強航空戰力”的美國空軍情何以堪啊？美國防務媒體軍事觀察雜志于近日發布了一則抓人眼球的報道，題為《中國殲-20成為冷戰后單一軍種采購量最大的戰斗機：機隊規模突破500架》。看完這個標題，再仔細琢磨一番，事情似乎還真是這樣。

美媒的相關報道

對當下世界各國空軍主力戰斗機進行一番盤點后即可發現，誕生于冷戰結束后、抑或是在冷戰結束后才實現量產和列裝的型號并不多，且鮮少有采購與裝備總量能突破三位數的“選手”。這其中，采購量和列裝數量最多的戰斗機，當數美國中型五代機F-35系列。該型機同時裝備于美國空軍、美國海軍航空兵部隊，以及美國海軍陸戰隊戰斗機部隊，作為空軍陸基型的F-35A占到了F-35系列的數量大頭。但按照軍事觀察雜志的說法，若是具體到“單一軍種采購量最大的戰斗機”，那目前裝備于中國空軍的殲-20則以超500架的規模，成為了新的世界第一。

美國空軍和空中國民警衛隊裝備有超500架F-35A

相比之下，在F-35A這里，美國空軍于去年8月21日接裝了由洛克希德·馬丁公司交付的第500架該型機，這架F-35A交付給了佛羅里達州空中國民警衛隊第125戰斗機聯隊。考慮到在洛·馬公司每年生產的F-35系列戰機中，供美國空軍和空中國民警衛隊自用的F-35A型的產量基本在40~50架。故外界推測，目前美國空軍和空中國民警衛隊的現役F-35A戰斗機總量或為510~520架，這一數字已被中國人民解放軍空軍的殲-20隱身戰機現役總量所超越，后者也就此成為了“冷戰后單一軍種采購量最大的戰斗機”。

殲-20系列的列裝數量或已突破500架

值得注意的是，美國防務媒體的“報道口徑”似乎出現了不小的變化。長期關注西方軍事觀察家、防務類媒體和防務類智庫相關言論的人應該都清楚，在這些人或機構的口中，于2017年開始正式服役的殲-20戰斗機的列裝數量，基本常年都“徘徊在300架左右”。甚至到去年為止，西方諸多關于該型機產量的推斷，依舊以“300架”為所謂的“參考數字”。

美制雙發重型五代機F-22只生產了187架

也就是說，雖然它們已然承認在雙發重型五代機的產量和服役數量方面，中國的殲-20實現了對美國F-22戰斗機“無可爭議的顯著超越”。但在重型五代機的產能、產量、接裝數量與現階段服役總量等方面，其顯然始終對殲-20有著幾分低估。然而這一次，或許是因無可爭辯的事實被擺在眼前，不論愿意與否，西方權威防務媒體已不得不承認殲-20系列創下了“冷戰后單一軍種采購量最大的戰斗機”這一紀錄。

五代半戰斗機殲-20A

我們都知道，隨著達到五代機水平的殲-20S和殲-20A的出現和服役，基本型殲-20和早期型殲-20有極大概率早已全部停產，即目前從殲-20生產線上走下來的新戰機，基本均為五代半水平的產品。到目前為止，在國內官媒的相關報道中，已有至少4個不同的空軍航空兵單位裝備殲-20A，說明五代半戰斗機正在快速實現普及和列裝。因此，各界此前推測的“殲-20系列年產能突破百架”，恐早已不只停留在“傳聞”的程度，而是“西方再怎么不愿承認，也不得不承認的事實。”

五代半戰斗機殲-20S

于是乎，從去年還“堅持”的所謂“殲-20裝備量約為300架”，一下子就變成了今年的“機隊規模突破500架”，以至于成為了“冷戰后單一軍種采購量最大的戰斗機”……這種報道口徑上的“巨變”，也就不難理解了。畢竟，繼續搞嘴硬和不承認，就只能顯得那些“西方權威防務類媒體和智庫”水平很“菜”了。至于說從“300架”到“突破500架”，中間突然“憑空多出來”的這200余架殲-20系列戰斗機究竟是怎么來的，想必各位自然是懂的都懂了吧？無需再多言。

殲-20S與殲-20A組成編隊

最后要說的是，有理由相信，以西方軍事觀察家、防務類媒體和防務類智庫一貫的“從貶損和輕視中國軍事力量發展水平的角度出發”這一思維與做派來想，其對殲-20系列戰機“規模突破500架”的論述，恐仍存在著一定程度的低估。不排除人民空軍已接裝的殲-20系列總量，早已來到了一個更高的數字水平上。先是打破美國空軍的“現役雙發重型五代機規模第一”的紀錄，然后又拿下“冷戰后單一軍種采購量最大的戰斗機”這一紀錄，殲-20系列所創下的下一個世界第一會是什么呢？大家不妨來猜一猜。