高市早苗沒想到，先等來的不是中方取消制裁，而是赴日航班大跳水

日本文旅圈這大半年簡直是剃頭挑子一頭熱，天天蹲在那兒盼著內地游客過去拉動消費，滿腦子都是暑假旺季賺得盆滿缽滿的美夢。結果左等右等，先等來一組直接澆滅幻想的航空數據，不少業內人的期待值直接碎成了渣。

就在7月1日，日本兩項針對旅客的收費新規正式落地，算下來普通人去一趟日本，光簽證加離境稅就要多花六百多塊。這筆開銷對普通上班族或者帶娃出門的家庭來說，真不是能隨便忽略的小錢。

之前內地游客辦單次日本旅游簽證，換算成人民幣才一百四十多，調整之后直接漲到七百一十五塊，多次往返簽證的費用也跟著暴漲。離境稅更是直接從一千日元漲到三千日元，這筆錢還直接算進機票價格里，買票的時候一眼就能看出差價。

更有意思的是，這次漲價只針對咱們內地游客，歐美游客還有港澳臺同胞都不受影響。這么明晃晃的區別對待，換誰心里現在日本的債務總額早就超過了全年的經濟總量，財政一直缺錢。每年辦日本簽證的人里，七成都是內地游客，從這里增收不得罪本地居民，在他們眼里這就是最省事的撈錢辦法。

都不會舒服。日方對外說漲價是為了平衡除了簽證稅費漲價，日本各大熱門城市的日常消費也年年漲，酒店吃飯坐車購物全都比之前貴。京都東京這類熱門旅游城市，還額外加收住宿稅費，算下來一趟下來多花的錢真不是小數。

物價、管控過度旅游，真實算盤打得旁人從日本飛回國內的航班燃油費單獨上調，咱們國內飛日本的燃油費卻保持不變，一來一回，出行的開銷差距越拉越大。就算當地景區酒店時不時放一點折扣福利，那點優惠完全抵消不了簽證稅費吃住漲價帶來的額外支出。

都能聽見響

同樣的預算，去韓國東南亞能住環境更好的酒店，能玩更多地方，服務也更貼心，對比下來，大部分人自然就直接放棄日本線了，誰愿意跑去當冤大頭啊。

航班管家在7月2日放出了6月的航空數據，這組數字看著格外扎心。當月足足25條中日直飛航線全部停飛，累計取消了1488趟航班，取消比例達到37.5%，差不多每三趟計劃航班就有一趟被取消。

往年暑假一票難求的上海到大阪航線，單月就取消了325個班次，北京、沈陽直飛關西機場的熱門航線直接停運，國內二三線城市直達日本的航班幾乎全部消失。現在想要飛去日本，只能選耗時更長票價更貴的中轉航班，出行門檻一下子拉高了不少。

把上半年的整體數據放在一起對比，差距會更明顯。國內飛往韓國的航班數量，已經超過了2019年疫情前的水平，飛往泰國的航班恢復比例也有64.7%。反觀飛往日本的航線恢復率只有53.5%，到了暑運階段甚至跌到47.2%，馬來西亞、新加坡、越南等十多個國家的航班量，全都超過了疫情之前。

內地赴日游客數量下滑的幅度，比航班縮減還要夸張。日本旅游部門自己統計的數據顯示，內地赴日游客已經連續六個月變少，5月游客量同比直接少了六成。曾經內地游客是日本境外游客里的第一名，如今名次直接掉到了第四。

中日航線上座率常年達不到保本的標準，航司一直虧錢，干脆就把原本跑中日航線的飛機，調配到韓國、東南亞還有歐洲這些更賺錢的航線。一直以來，內地游客都是支撐日本旅游經濟的核心力量，東京大阪京都福岡這些熱門城市，免稅店街邊餐館短途交通路邊小店的收入，很大一部分都靠內地游客撐著。

現在游客數量斷崖式下跌，連鎖反應直接波及日本各行各業。熱門商圈門店冷冷清清，酒店入住率持續走低，很多只做內地人生意的藥妝店、免稅專柜，已經撤掉了中文導購，縮小了經營規模。國內旅行社里，咨詢報名日本線路的人，相比去年同期直接少了一半。

其他國家的游客雖然照樣入境日本，但人均消費只有內地游客的四分之一，不管入境人數怎么漲，都填補不上巨大的收入缺口。很多人覺得游客變少只是單純嫌機票住宿貴，其實航班減少游客流失，只是雙方關系變冷之后，浮在明面上的結果。

整件事的導火索，要追溯到2025年11月，日方高層針對臺海發表了不合適的言論，觸碰了我們絕對不能退讓的底線，兩國積攢多年的友好氛圍一下子被破壞干凈。之后日本不斷放寬自身軍事相關限制，持續增加防衛開支，研發遠距離打擊武器，還總在敏感話題上發表不妥看法，所以國內出臺了對應的管控辦法。

6月29日商務部更新管控清單，新增了20家和日本軍工有關的機構，限制相關物資出口，另外還有20家企業劃入重點觀察名單。這套規定只針對軍工相關產業鏈，完全不影響普通人正常商貿往來，也符合全球通用的管控規則，可日方相關負責人對此十分不滿，還專門提出了交涉。

日本旅游行業總想著靠打折送福利吸引游客回頭，這條路從根上就走不通。普通人愿意跨境旅游互相來往，基礎就是輕松友好的相處氛圍。只要日方還在不斷制造隔閡，不肯正視自己之前不妥當的表態，就算景區酒店給出再多優惠，也很難重新吸引大家前去游玩。

出境旅游從來不是生活必需品，全球能替代日本的旅游目的地比比皆是。航班減少游客不愿前往，就是市場給出的最實在的反饋，說白了就是大家用腳投票的結果。

日本旅游市場想要重回往日的熱度，單純等待或者降價促銷都只是治標不治本。只有拿出真誠友好的態度，好好正視雙方存在的問題，擺正自己的立場，才能慢慢恢復民間的正常往來。

參考資料：湖南日報 赴日航班縮減相關報道 山西日報 對日經貿管控相關報道