河南
在傳統燃油車時代，說日系車暢銷全球其實并不算多夸張。除了日本本土，日系車中國、美國、印度以及東南亞這些地方，也都有著非常高的市場占有率。
在剛剛過去的2025年，在日系車國內銷量大幅下降的情況下，全年累計銷量還超過300萬輛，占到了日系車全年累計銷量的12%以上。最高的是美國市場，2025年全年累計銷量達到了605萬輛，豐田和本田在美國的年銷量都達到了百萬輛以上。
你可能想不到的是，在印度2025年日系車累計銷量居然還達到了238萬輛，市占率接近60%。印度同時也是日系車除日本本土之外，市占率最高的國家了。印度不同于其他市場，銷量最好的不是豐田本田而是鈴木，就是那個已經退出國內市場的鈴木汽車。
數據顯示2025年鈴木在印度的銷量超過184萬輛，占日系車印度總銷量的77%，占鈴木全球銷量的55.8%。
在日本本土，2025日系車全年累計銷量也才235萬輛，遠低于美國和印度市場。品牌方面銷量超百萬的只有豐田一家，達到了150萬輛。
除此之外，日系車在泰國以及東南亞這些地區，全年累計銷量也是在150萬輛左右。還有港臺地區，日系的本田和豐田市占率也是非常的高。只有在汽車工業同樣也很強的歐洲，日系車的市場占有率相對來說就要弱一些了。
那么問題來了，日系車為什么能夠暢銷全球。在車快評看來，大致有以下幾點原因：
首先主要得益于日系車的全球化布局，早在上世紀（參數丨圖片）80年代日系車就已經放棄了出口的銷售模式，在北美、印度、泰國和墨西哥等地區建設整車生產工廠和零部件工廠。這樣做的好處既能夠避免高額的關稅，同時也能夠有效的降低運輸成本；
其次日系車企無論是豐田、本田還是日產，都有著各自的一套完整的制造體系，比如說豐田的精益生產，在大幅降低制造成本的同時也能嚴控產品缺陷，杜絕不良產品流入市場，品控遠超歐美汽車品牌。也正是因為如此豐田被稱為“開不壞的車”，在新車質量榜單中長期穩居前幾名。
最后就是相比美系車和歐系車，日系車因為采用的是小排量自吸+CVT變速箱的動力組合，再加上后來又推出了油電混動技術，在燃油經濟性方面優勢也很明顯。特別是在東南亞和印度這些高油價國家，日系車更受歡迎。
然而比較意外的是，在日系車最主要的市場美國，日系車的新車質量排名卻出現了大幅的下降。根據最新公布的2026年美國新車質量研究排名數據顯示，排在前三名的分別是保時捷、捷尼賽思和福特。雷克薩斯和日產并列第四名，在榜單中沒有看到豐田和本田的身影。
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