廣東
一條視頻讓華為乾崑陷入了數據造假的質疑。
7月7日晚間，華為乾崑對此進行了回應，官網上展示的“乾崑智駕累計輔助駕駛里程和輛累計行駛總里程”等數據，均來源于搭載了乾崑智駕ADS車輛的實際里程數據，只是展示時做了平滑處理。
近日，有視頻稱，在華為乾崑智駕官網，打開“累計輔助駕駛里程” 頁面后發現，在拔掉網線/ 禁用網絡后，網頁上統計的ADS行駛里程的統計數字還在繼續往上漲。
因為蔚來換電次數斷網后立刻停，華為還在動，所以不少網友質疑華為的這個網頁數據為假，認為其“數據不是真實跑出來的”。
華為乾崑發布聲明稱，當前官網上展示的“乾崑智駕累計輔助駕駛里程”等數據，均為實際數據。后臺里程數據每隔數秒傳輸至前端展示頁面，為避免互聯網傳輸時延及網絡性能下降導致引入數據卡頓問題，在相關頁面展示數據時做平滑處理，以連續滾動方式呈現。
這種滾動是有時限的，時間長短取決于上一次數據的增長量，就像小時候大家玩過的“蕩秋千”：外部推力停止后，秋千不會立即停下，還會繼續擺動一會兒，推力越大，停下來的時間越長。
也就是說，是因為此前網友展示的視頻太短了，如果繼續展示，把前面的數據滾動完后，數據跳動就會自動停下來。
華為乾崑的解釋在后續網友的實測中得到了證實。
據系，華為乾崑累計輔助駕駛里程超125億公里，成為國內首個百億公里級量產智駕方案。搭載乾崑智駕車輛超190萬輛，已累計主動避免可能碰撞586.8萬次，ADS安全行駛里程從2026年1月報告的人類司機3.69倍提升至6月報告的4.92倍，處于國內領先水平。
來源：車觀察
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