智慧賦能 | AI時(shí)代，航空貨運(yùn)的“科技AB面”

今年5月，全球航空貨運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)同比上漲41%。過去一段時(shí)間，全球航空客運(yùn)需求持續(xù)穩(wěn)健增長，不斷創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，2025年航空貨運(yùn)收益率仍比2019年的水平高出1/3以上。

在這些數(shù)字背后，產(chǎn)業(yè)變革帶來的影響正在日益凸顯。最近兩年，人工智能（AI）在全球范圍內(nèi)都是最熱門的發(fā)展方向，而這股投資熱潮也傳導(dǎo)至航空貨運(yùn)領(lǐng)域。

在第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“鏈博會(huì)”）上，國泰貨運(yùn)中國內(nèi)地貨運(yùn)總監(jiān)葛暉告訴記者，“AI”是航空貨運(yùn)領(lǐng)域非常重要的關(guān)鍵詞。一方面，產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展推高了各國對(duì)AI基礎(chǔ)設(shè)施的需求，有效支撐航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)新的增長空間；另一方面，AI的深度應(yīng)用也持續(xù)改變著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)行方式。

近年來，“AI”已經(jīng)成為航空貨運(yùn)領(lǐng)域非常重要的關(guān)鍵詞。

AI成為非常重要的全新增長點(diǎn)

作為連續(xù)3年參加鏈博會(huì)的企業(yè)，國泰貨運(yùn)今年圍繞AI相關(guān)運(yùn)輸需求、數(shù)字化建設(shè)以及專業(yè)貨運(yùn)解決方案，向觀眾展示了航空貨運(yùn)行業(yè)正在發(fā)生的新變化。

近年來，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)正經(jīng)歷新一輪調(diào)整。國泰貨運(yùn)商務(wù)總經(jīng)理謝文斯告訴記者：“我們看到了一些明顯的變化。例如，跨境電商運(yùn)輸需求仍在持續(xù)增長。同時(shí)，隨著更多制造企業(yè)落戶東南亞，其高價(jià)值、高時(shí)效貨物的運(yùn)輸需求也在不斷增長。”

在這些變化中，AI產(chǎn)業(yè)鏈成為最值得關(guān)注的新增長點(diǎn)。

“AI將是我們今年非常重要的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)”。謝文斯告訴記者，2026年全球AI基礎(chǔ)設(shè)施投資有望出現(xiàn)大規(guī)模增長，其中相當(dāng)一部分集中在硬件領(lǐng)域，而航空貨運(yùn)正是連接這些硬件設(shè)備與全球市場(chǎng)的重要紐帶。從服務(wù)器機(jī)架、精密設(shè)備，到半導(dǎo)體、高端電子產(chǎn)品，再到配套運(yùn)輸?shù)匿囯姵氐任ｋU(xiǎn)品，這些高價(jià)值貨物對(duì)運(yùn)輸時(shí)效、安全保障和專業(yè)處理能力都提出了更高要求。

AI不僅創(chuàng)造了新增量，也在一定程度上影響著全球貨物的貿(mào)易流向。“近年來，東南亞地區(qū)已經(jīng)成為越來越重要的貨運(yùn)市場(chǎng)。由于很多高價(jià)值科技產(chǎn)品都是在中國和東南亞制造的，兩個(gè)地區(qū)之間的貿(mào)易流動(dòng)顯著增長”。謝文斯表示，面對(duì)這一趨勢(shì)，國泰貨運(yùn)不斷優(yōu)化東南亞市場(chǎng)布局，“繼今年5月執(zhí)飛中國香港—泰國曼谷貨運(yùn)航班后，我們還將于8月在該航線上投放寬體客機(jī)，并提升在馬來西亞、越南等市場(chǎng)上的運(yùn)輸能力”。

以科技賦能應(yīng)對(duì)需求變化

AI帶來的另一重變化發(fā)生在航空貨運(yùn)企業(yè)內(nèi)部。

如今，越來越多高價(jià)值、高時(shí)效貨物進(jìn)入航空運(yùn)輸體系，在“運(yùn)得快”的基礎(chǔ)上，客戶更關(guān)注運(yùn)輸過程是否安全、穩(wěn)定、透明、可追溯。可以說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和AI應(yīng)用不再只是效率工具，而是航空貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“我們運(yùn)輸了很多與AI有關(guān)的硬件設(shè)備，同時(shí)也是AI的深度用戶”。在今年6月剛剛舉辦的2026年亞洲航空貨運(yùn)博覽會(huì)上，國泰貨運(yùn)服務(wù)總經(jīng)理王守廉介紹，目前公司已組建30多人的AI和數(shù)字化團(tuán)隊(duì)，持續(xù)推進(jìn)相關(guān)規(guī)劃和應(yīng)用。

各國對(duì)AI基礎(chǔ)設(shè)施的需求，支撐起航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)新的增長空間。

變化首先體現(xiàn)在用戶體驗(yàn)上。如今，航空貨運(yùn)的服務(wù)體驗(yàn)正不斷向客運(yùn)靠攏。在國泰貨運(yùn)平臺(tái)（Cargo Digital Hub）上，貨運(yùn)企業(yè)可以在線自主完成訂艙、修改貨物重量和運(yùn)輸信息等操作。同時(shí)，在應(yīng)用國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的ONE Record數(shù)據(jù)架構(gòu)后，國泰貨運(yùn)可以為各方提供更好的數(shù)據(jù)共享服務(wù)，讓客戶獲得包括貨物狀態(tài)、清關(guān)狀態(tài)在內(nèi)的全流程可視化服務(wù)。

“這對(duì)運(yùn)輸高附加值產(chǎn)品非常重要。電子產(chǎn)品以及醫(yī)藥、生鮮等溫控貨物對(duì)運(yùn)輸過程有著嚴(yán)苛的要求，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就可能造成貨物損失”。謝文斯介紹，以溫控貨物為例，很多生物醫(yī)藥產(chǎn)品都必須全程冷鏈運(yùn)輸。為此，國泰貨運(yùn)開發(fā)了專門的數(shù)字化工具，持續(xù)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過程中的溫度變化，同時(shí)結(jié)合數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就可以盡快介入處理，以保證貨物以最佳狀態(tài)運(yùn)抵目的地。

變化同樣發(fā)生在貨站現(xiàn)場(chǎng)。

過去，一票貨物進(jìn)入貨站后，不同崗位之間需要通過電話、紙質(zhì)單據(jù)等方式反復(fù)溝通。如今，依托Cargo Connect移動(dòng)平臺(tái)，一線員工可以實(shí)時(shí)查看貨物屬性、裝卸要求、航班動(dòng)態(tài)以及交付流程，將相關(guān)信息同步推送至移動(dòng)終端，提高現(xiàn)場(chǎng)保障效率，也減少了人為差錯(cuò)。

AI還扮演者“安全助手”的角色。航空貨運(yùn)涉及大量危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范、特殊貨物保障要求以及復(fù)雜的操作流程，僅依靠人工記憶難度很大。如今，國泰貨運(yùn)工作人員可以借助AI快速查詢運(yùn)輸規(guī)則、操作要求和注意事項(xiàng)，提高專業(yè)處理效率。近年來不斷增長的鋰電池運(yùn)輸需求，也給貨運(yùn)安全帶來了新的挑戰(zhàn)。為確保貨物安全運(yùn)輸，國泰貨運(yùn)在其香港貨站部署了AI驅(qū)動(dòng)的智能安檢技術(shù)，通過AI結(jié)合X光識(shí)別能力，提高重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)貨物識(shí)別效率，進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸安全水平。

專業(yè)定價(jià)時(shí)代來臨

蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)和日益多元化的需求給航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)注入了活力，也提出了更多嚴(yán)苛要求。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國泰貨運(yùn)載貨量逾15萬噸，同比增長11%；今年前5個(gè)月累計(jì)載貨量同比增長8%。其中，采用危險(xiǎn)品運(yùn)輸、動(dòng)物運(yùn)輸、緊急包裹運(yùn)輸、醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、特殊貨物運(yùn)輸?shù)染糯髮I(yè)解決方案的貨量占比持續(xù)提升。

今年5月，國泰貨運(yùn)載貨量逾15萬噸，同比增長11%。（本文圖片均由國泰貨運(yùn)提供）

“九大專業(yè)解決方案對(duì)專業(yè)保障能力和技術(shù)保障水平都有很高要求”。謝文斯進(jìn)一步介紹，以醫(yī)藥運(yùn)輸為例，“國泰—醫(yī)藥品運(yùn)送”解決方案圍繞精準(zhǔn)溫控與合規(guī)保障，在香港貨站為其打造了專門的操作設(shè)施、溫控集裝箱以及全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤服務(wù)，確保貨物在整個(gè)運(yùn)輸過程中都處于要求溫度內(nèi)。在生鮮方面，“國泰—鮮貨運(yùn)送”解決方案依托香港國際航空樞紐優(yōu)勢(shì)，通過高效信息共享實(shí)現(xiàn)貨物快速中轉(zhuǎn)，同時(shí)結(jié)合溫控倉儲(chǔ)、恒溫拖車等設(shè)備，最大限度減少貨物損耗。

如今，數(shù)字化、人工智能等新技術(shù)正在重塑航空貨運(yùn)的規(guī)劃、管理與交付方式。在鏈博會(huì)上，多位業(yè)內(nèi)人士表示，創(chuàng)新技術(shù)的深度應(yīng)用將成為增強(qiáng)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的重要支撐。

對(duì)航空貨運(yùn)企業(yè)而言，新增長帶來的變化遠(yuǎn)不止貨量增加，更是競(jìng)爭(zhēng)邏輯的重構(gòu)。從運(yùn)輸一票貨物，到服務(wù)一條產(chǎn)業(yè)鏈，航空貨運(yùn)正從“運(yùn)輸服務(wù)商”向“供應(yīng)鏈解決方案提供者”加速轉(zhuǎn)型。當(dāng)AI、數(shù)字技術(shù)與專業(yè)服務(wù)不斷融合時(shí)，屬于航空貨運(yùn)企業(yè)的變革才剛剛開始。（中國民航報(bào) 記者王藝超）

（本文刊載于中國民航報(bào)2026年7月8日8版）

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編輯｜李季威

校對(duì)｜張 薇

審核｜程 凌