四川
作為俄羅斯前線軍事防御體系最脆弱的節點，克里米亞半島一直是烏克蘭無人機的主要目標。近日，美國“防務博客”網站援引烏克蘭安全局、情報總局消息，稱近期連續命中俄羅斯前線機場，總計摧毀8架戰斗機，這個水分有點大。
此外，駐貝爾貝克機場的俄羅斯空天軍第38戰斗機團，長期裝備蘇-27SM和蘇-30SM2，從來就沒有裝備米格-29的先例。并且俄羅斯為了避免誤傷，根本沒有將米格-29部署到前線，最多也就是鑒于一線損失巨大，出動米格-29巡邏二線腹地。因此，不同于前一陣，俄羅斯無人機在地面擊毀兩架烏克蘭米格-29，R-37又在空中超遠程擊落一架米格-29，這次俄羅斯米格-29被摧毀缺乏軍事價值。值得一提的是，烏克蘭去年末針對貝爾貝克機場的三次突襲，確實斬獲巨大戰果，俄羅斯損失了一架米格-31、兩架蘇-27SM和至少三套防空系統。
真正殘酷的戰場，依然在能源領域。烏克蘭“火烈鳥”巡航導彈在7月3日再次突破防御，命中了列寧格勒州的一處石油碼頭，濃煙沖天而起。同時，扎波羅熱州一處農貿市場，也在前兩天被烏克蘭無人機命中，平民傷亡非常慘烈。烏克蘭至今沒有解釋，為什么會打擊這處沒有任何軍事價值的民用目標。只有未經證實的傳聞稱，是無人機導航系統故障導致的意外。此外，隨著俄羅斯調集包括S-400在內的大量防空武器，強化莫斯科周圍防空戰線，烏克蘭針對俄羅斯的數次遠程突襲，均以失敗告終。
相比之下，自從烏克蘭主動打開潘多拉魔盒后，俄羅斯除了少數情況下，打擊烏克蘭腹部能源核心、重點生產企業外，一直在堅持不懈地破壞烏克蘭加油站。僅據烏克蘭自己統計，就有超過150個前線地區加油站被點燃，同時還有為數眾多的油罐車、罐車倉庫被摧毀，而俄羅斯付出的代價，僅僅是廉價的無人機。現階段烏克蘭還能維持前線油料補給，但隨著更多加油站點失能，其車輛機動和軍隊補給惡化，只是早晚的事情。
其實仗打到這個份上，前線戰場的損失已經不是太關鍵，因為雙方都不具備徹底擊倒對手的能力。反倒是對各自社會壓力巨大，真正影響內部穩定的非軍事戰場，在連綿不斷的攻勢下，具備結束戰場的能量。
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