山東
進入三季度，下半年首輪調價，國內汽柴油迎來階段性“3連跌”，上周五（7月3日）晚12時，今年第13次汽柴油調價，油價錄得下跌915-950元/噸的水平。此次降價刷新了6年以來新高，同時，2026年一季度的漲幅也進一步收窄。數據監測，全年油價上漲已經減少至570-590元/噸，油價距離“由漲轉降”僅差一步之遙，國內主流92汽油已經跌至7.1元/升左右，車友期盼油價重返“6元時代”的呼聲增多。
可惜，進入新周期，油價走勢卻大超預期，新周期原油變化率負值開端，主流觀點認為，階段性汽柴油有望迎來“4連跌”，可惜，最近兩日，國際油價大漲，此次油價下跌或落空，具體分析如下：
在原油市場，7月7日國際油價逆勢反彈，WTI原油以及布油報價上漲2.76~3.01%，原油價格走高，主要受美伊沖突升級，市場對于原油運輸路徑擔憂增加！而從最新消息了解，7月8日國際油價大幅飆升，美伊諒解備忘錄面臨破裂的局面，市場對于接下來美伊沖突發酵的擔憂進一步轉強！其中，WTI原油報價73.52美元/桶（+4.37%），布倫特原油報價78.02美元/桶（+5.2%），國際油價大漲達5.2%……
受新周期原油市場逆勢拉漲影響，按照國內汽柴油每隔10個工作日，以前一日原油變化為錨點！雖然，2026年第14次調價，新周期油價開局下降預期達到220元/噸，但是，受原油上漲，汽柴油下降預期持續縮水，昨日，新周期第3個工作日，油價計劃下降減至185元/噸！
截至2026年7月9日，今天，新周期進入第4個工作日，匯總昨日最新原油報價，金聯創監測，本輪周期內原油均價回升至71.8美元/桶，三地原油變化率回升至-2.26，汽柴油計劃下降收窄至85元/噸，市場壓線下降0.06~0.07元/升，相比昨日降幅減少100元/噸！
目前，新周期完成前4個工作日，油價降幅已經“大縮水”，本輪油價下跌或難以兌現，尤其是，國內汽柴油以原油變化為引導，而最近兩日原油價格持續拉升，短期內原油重心或繼續上移，畢竟，地緣局勢明顯升溫，霍爾木茲面臨重新封鎖的壓力！
筆者也將持續跟蹤市場的變化，尤其是，原油市場接下來的走勢！不過，截至目前，受此前汽柴油“3連跌”，油價統計下降近2000元/噸，年內油價已經降下來，相比今年的高點，主流92汽油累計下降已經超1.7元/升，但是，全年油價仍處于上漲階段。匯總今年前13次調價，統計全年汽油上漲590元/噸。
倘若，此次油價恢復上漲，屆時，居民用車成本或小幅抬升，大家相互轉告，2026年第14次調價，7月17日24時，國內汽柴油面臨下跌轉上漲的風險！
對此，大家是如何看待的呢？您認為下次油價如何變化呢？
附：7月17日24時前各地加油站標準92/95號汽油以及0號柴油價格，以實際為準。
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