美國人的路又走通了！美媒：福建艦搭載的反魚雷硬殺傷武器亮相！

在2026年7月的月初，有一則和中國航母相關的消息對國際軍事圈產生了震動。

依據美國“軍隊鑒定”網站對《南華早報》報道進行援引的情況來看，中國海軍所擁有的003型航母福建艦已經搭載了六管的324毫米反魚雷硬殺傷系統，從而成為全球第一艘具備這種能力的航母。

像英國《金融時報》、印度《斯坦時報》等多家外國媒體相繼進行跟進報道，聲稱福建艦或許已經配備了能夠進行實戰部署的硬殺傷反魚雷魚雷（ATT）系統。

福建艦2025年11月正式開始服役，它滿載時的排水量超過了8萬噸，已經配備了電磁彈射系統、隱身艦載機等處于頂尖水平的裝備。

到如今，這一艘國產的航母又展示出一項在此前很少受到關注的“水下殺手锏”——專門用來攔截來襲魚雷的硬殺傷防御系統。

有外國媒體進行評價，這一個動向正在對航母生存力的作戰理念進行改寫，或許將會對未來水下對抗規則產生深刻的影響。

航空母艦最害怕的是什么呢？普通的人往往會回答是反艦導彈，但是海軍方面的專家會給出另外一個答案——水下的魚雷。

一枚重型的魚雷在水線以下的位置命中目標，由于水具有不可壓縮的特性，使得爆炸產生的能量幾乎全部傳導到船體結構上，有可能一枚魚雷就會讓航母失去戰斗力，甚至導致航母沉沒。

和甲板上出現火光沖天情況的導彈攻擊相比較，水下發生的爆炸更加具有隱蔽性、更加具有致命性。

長久以來，水面艦艇對魚雷進行防御主要是依靠“軟殺傷”這種方式——釋放出聲學誘餌、噪音干擾器，對軍艦的聲信號進行模擬從而把來襲的魚雷引開。

這一套方法在技術方面比較成熟，但是其短板變得日益明顯。

既然欺騙不過，那就直接進行打擊。硬殺傷的思路，是把空中近防炮的邏輯遷移到水下——使用小型的攔截彈直接去摧毀來襲的魚雷。然而，水下的聲學環境要比空中的聲學環境復雜得多，其難度要遠遠超過攔截導彈。

美國屬于最早開展嘗試對反魚雷進行硬殺傷的國家，也是最早出現失敗情況的那個國家。

在2009年的時候，美國海軍開展啟動了反魚雷硬殺傷的項目，以成熟的324毫米MK - 46輕型反魚雷作為基礎來改裝成為攔截彈。

在初期進行測試的時候情況還算可以，過了七年之后開始開展小批量的生產工作，甚至把它安裝到一部分航母上面開展測試工作。在業內有一段時間認為這條道路要能夠走得通了。

然而情況突然發生轉變。在2018年前后的時間，五角大樓以“攔截的效果沒有達到標準、測試的數據存在造假的嫌疑”這樣的理由正式停止了項目，已經安裝好的設備陸陸續續地進行拆除。

核心的問題主要有兩個方面：第一個方面是對目標進行識別存在困難——算法的能力不夠充足，系統頻繁地出現錯誤判斷的情況；第二個方面是攔截的精度比較低，美國人花費了七年的時間、投入了巨額的資金，最終自己把設備拆除了，直接放棄不做了。

美國的后續替代方案——Mk58快速攻擊武器配合升級版軟殺傷系統——預計到2030財年才能完成集成和測試。也就是說，當美國航母仍在等待未來版本時，福建艦已邁出了實裝的一步。

美國人放棄的這條道路，中國人把它撿起來并且走通了。

福建艦的反魚雷硬殺傷系統是由三個部分組合而成的：探測層、發射層、攔截層，系統的工作邏輯具有高度的自動化特征。

一旦探測到來襲的魚雷，能夠在0.3秒的時間內完成反應并且發射攔截彈，據說攔截的成功率超過90%。

和遼寧艦、山東艦所使用的12管火箭深彈發射器相比較，福建艦的系統實現了本質上的飛躍。

在此之前深彈攔截更像是“在黑暗的海面撒網”，依靠概率來進行防御；新的系統則是精準地鎖定目標、主動地進行獵殺，防御的邏輯從被動地進行規避轉變為主動地進行摧毀。

福建艦所具備的反魚雷硬殺傷系統出現了亮相的情況，其意義遠遠超過了一件新裝備它本身所具有的意義。

首先，在關于航母生存力這一方面，在這之前航母在面對魚雷末端攻擊的時候基本上是處于束手無策的狀態——僅僅能夠依靠護航艦艇、反潛直升機以及軟殺傷誘餌。

如今福建艦擁有了主動去攔截來襲魚雷的“最后一搏”這樣的能力，從之前的束手無策到現在有辦法應對，這一步跨越的幅度是很大的。

其次，美國放棄這種做法并非是方向存在錯誤，而是工程實現方面沒有達到相應的標準。中國在水聲對抗、智能制導領域所進行的積累正好彌補上了這塊短板。

俄烏戰場已經證明了，制導控制技術取得的跨越式進步讓許多過去不可能做到的事情變成了可能。今天反魚雷能夠得到應用，依靠的正是同樣的邏輯：你能夠鎖定我，我同樣也能夠鎖定你。

最后，目前沒有任何一艘美國的水面戰艦擁有可以進行實戰部署的硬殺傷魚雷攔截的能力。福建艦的這一步行動，讓中國在關鍵的水下防御技術方面實現了“彎道超車”。

就像外媒所說的那樣，這讓北京獲得了目前任何美國航母都不具備的魚雷防御的能力。

當然，中國官方還沒有正式對這套系統的存在以及具體性能進行確認。

但是成品就擺在那里，照片是不會欺騙人的。美國自己折騰了很多年之后放棄的技術路線，被中國人撿起來并且做成了實際成果。

從某種意義上來說，美國人的路，確實又“走通”了——只不過這一次，把這條路走通的人，換成了大洋彼岸的中國。