原創與美如何兼顧？吉利銀河TT給出了自己的答案

外觀設計已經成為中國汽車的最大短板。目前，車企解決這個棘手難題的方法大致有兩種，一種是拿來主義，美其名曰“致敬”，本質上即是模仿甚至抄襲，但在細節上會有所不同，以避免陷入知識產權官司。還有一種就是堅持原創，但國內汽車設計的整體水平與歐美日（參數丨圖片）韓仍有較大差距，因此，很多原創設計吃力不討好。

有沒有更好的解決方案呢？比如在堅持原創的同時，又設計出具有美感的造型？

7月6日，吉利銀河旗下全新C級AI純電轎車——吉利銀河TT在上海首秀。吉利用一場不同于傳統汽車發布會的“秀”給出了自己的答案。

銀河TT是吉利汽車與時尚集團深度共創的產物，因此，時尚集團總經理兼首席執行官張曉冬，與吉利中外設計團隊分享銀河TT的時尚造型與全球車色，時尚集團出版人程功、吉利銀河TT靈感共創官李斯丹妮等嘉賓也從潮流審美與年輕生活方式出發，深度解讀了銀河TT的設計理念。

銀河TT的首秀發布會整場以“風”作為線索和紐帶，通過“量體裁風”“春風拂面”“世界風潮”三陣風潮，闡述新車在造型、空間與色彩三個維度的設計理念和呈現出的美感。

外飾“量體裁風”。運動轎車一般都擁有低趴舒展的車身姿態，銀河TT也不例外。前臉采用低伏Shark Nose鯊魚鼻設計，鼻頭俯沖、R角圓潤，氣流可以更順暢地貼附車身，從而顯著降低風阻；底部日行燈帶沿鼻頭上揚趨勢向兩側舒展，懸浮星鉆前大燈借鑒珠寶鑲嵌，以金屬結構承托LED主光源，白天也有細膩閃爍質感。

車尾比例參照高定禮服收腰：D柱向內收、輪包向外擴，勾勒緊致腰身的同時又營造出力量感；“流星”主動式尾翼支持三檔位切換，最大開啟角度可達22.5°，最高可提供508N的下壓力，提升高速行駛時的穩定性；星鉆貫穿尾燈集成108顆LED光源與1500余個鐳雕細節，遠看如星河橫貫，近看層次璀璨。

座艙“春風拂面”。銀河TT的座艙設計主打“舒適”。吉利意大利設計團隊以科莫湖為靈感，力求打造一種柔軟、溫潤、松弛的座艙感受。以駕駛者為中心的環抱式布局，搭配1.97㎡巨幕穹頂，營造出寬適舒展的空間氛圍。

新車的座椅基于中國人體數據重新建模，同時適配日常通勤與運動駕駛兩種體感需求；座椅面料采用了行業首創的超軟CVU面料，配合單座椅AI云感14點按摩與通風功能，在提供足夠支撐性的同時，又全面提升乘坐舒適性。

空調出風口的設計以吹出柔和的微氣流為目標，追求“有涼感、無風感”；“三潭印月”主題三懸浮音響，配合Flyme Auto 2代座艙與儀表、中控、AR-HUD三屏聯動，營造沉浸式視聽體驗；還有能聽懂指令的EVA機器人，讓人機交互更具情緒價值；方向盤上的BOOST按鍵則把性能體驗變成一觸即發的情緒開關。

全車設置了37處儲物空間，包括110L前備箱、475L+53L后備箱、副駕12L抽屜式手套箱、后排8.5L抽屜與5.2L冷暖箱等等，能充分滿足日常各種用車場景的需求。

色彩引領“世界風潮”。銀河TT依托吉利設計“中國色彩研究體系”，并與時尚集團深度共創色彩趨勢，從全球8個時區的晨昏、山海與曠野中捕捉光影靈感，凝練出8款外飾車色：馬爾代夫?晴午藍、托斯卡納?橄欖綠、特羅姆瑟?峽灣藍、圣托里尼?月米白、普羅旺斯?云霧紫、馬拉喀什?玫瑰紅、雷克雅未克?晨霧灰、哥本哈根?夜暮灰。

8款顏色對應8種情緒，讓色彩成為態度、立場與生活方式的表達。內飾則擷取波爾多、蘇黎世、威尼斯、冰島四座城市的風物氣韻，打造醇紅、柔沙、霧藍、巖黑四款氛圍配色，讓外在的世界風景與內在的情緒空間彼此呼應。

就設計本身而言，銀河TT稱得上是一款好看的運動轎車，但仍然談不上“驚艷”、或者“過目不忘”。究其原因，筆者認為，在如今高度同質化的車市環境中，每年數百款新車上市，如過江之鯽，要想給消費者留下深刻的印象，除了車身比例、線條、型面這些共性設計元素之外，還得有品牌家族化的設計語言，比如寶馬的雙腎格柵、沃爾沃的雷神之錘前大燈和維京之斧后尾燈這樣的元素。但正是這些個性化的家族設計元素，恰恰是中國品牌汽車最缺乏的。

如本文開頭所言，有些品牌在設計方面采取“拿來主義”，“高仿”國外品牌的經典設計，雖然缺乏家族設計語言，但因為模仿的對象本身非常成功。所以，模仿者也獲得了非常好的市場反饋。但有些品牌并不愿意這么做，比如吉利。所以，吉利汽車仍然需要在設計方面有更多、更持續的投入，才能彌補中國汽車這塊最短的短板。

銀河TT已經于5月份出現在工信部的新車公告中，申報信息顯示，其車身長寬高尺寸為4999?1919?1479mm，軸距2920mm，是一款中大型轎車的尺寸。動力方面，銀河TT提供后驅和雙電機四驅兩種版本。其中，后驅版搭載一臺最大功率245kW的驅動電機，四驅版搭載前后雙電機，最大功率分別為180kW和245kW。

新車全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，容量和續航里程不詳。此前，有媒體報道稱，新車提供52.4kWh、63.8kWh和75.2kWh三種電池容量，續航里程根據配置在540km至725km之間。

銀河TT采用全域800V高壓架構，在快充效率、能耗表現、續航穩定性方面均有出色表現。全鋁前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，兼顧城市通勤的平順舒適與激烈駕駛的側向支撐。輔助駕駛方面，新車搭載吉利自研的千里浩瀚輔助駕駛方案，包括激光雷達在內的高階感知硬件與全場景輔助能力帶來行業領先的智駕體驗。

市場信息顯示，銀河TT預計將于8月預售，今年四季度上市。